海啸后之GDP反思

自从由美国华尔街引发的金融海啸爆发之后，GDP增长与幸福两者之间的关系引起了注意。值得我们反思的是：追求GDP增长的另一方面，是消费社会之兴起。国家追求高速GDP增长，个人追求物质的满足而忽略了精神的满足，造成了在高的GDP增长背后，人民的幸福指数未能同步提升。     

2016年1～2月冷保车市场分析

宏观环境分析1.我国居民生活水平提升,活鲜食品需求大幅增长近年来,我国城镇化率平稳提升(截止至2014年,我国城镇化率达到54.7%,据预测2015~2020年,城镇化率将以每年1个百分点的速度增长),居民人均可支配收入保持相对较高的增幅(截止至2015年1~9月,居民人均可支配收入累计同比增幅9.2%),中产阶级人口数量不断增加。随着居民生活水平提升,其对鲜果、鲜肉、水产品等食品的需求也就随之增长,对食品的品质要求愈加严格与苛刻,所以冷链运输也愈加重要。     

产业结构对江西经济增长的回归分析

＂十一五＂以来,江西省经济及三大产业均得到了增长。本文基于1978-2009年江西省三大产业和GDP的相关数据,通过利用Eviews软件做了各产业与GDP的一元线性回归和三大产业与GDP的多元线性回归。通过分析得出,三大产业之间是相互影响、相互促进的;各产业的增长都促进GDP增长,其中第二产业对GDP的增长贡献最大,其次是第一产业,再就是第三产业。     

重新审视居民经济承受力

以前人们在考察消费者的经济承受力时，往往看到的是居民收入的增长，而容易忽视近年来居民为各项改革和物价上涨的巨大付出。数据显示，2003-2006年我国城镇居民人均可支配收入年均增长9．2％，农村居民人均纯收入年均增长6．2％，低於GDP增长10．3％的平均增速。应该说，近年来居民收入的稳步增长确实增强了居民购买力，提高了居民的抗风险能力，增强了对市场变化的经济承受力。     

河南省居民消费结构转变趋势及其特点

改革开放以来,随着人民生活水平的不断提高,消费总支出的不断增加,在河南省各项宏观政策的推动下,居民的消费结构出现了多样性的变化。本文基于对河南省近年来人均消费支出及其构成的占比情况的分析研究,发现了恩格尔系数下降、交通通信支出大幅增长以及人们的消费由以生存资料为主,逐步转向不断提高享受资料的比重等突出特点。     

承受碰撞

"幸福指数"现在已成为高频使用词,昭示人民的普遍幸福正成为国家经济建设的终极价值,以人为本的"幸福主义"在逐步代替片面畸形的GDP主义.在摩托车行业,追求产销量就是一种GDP主义,在这种思维的支使下,我国摩托车市场扩张迅速,成为了国内机动车拥有量急速膨胀的主力军.     

我国GDP时间序列分析

由于GDP的增长受到多种因素的影响,尽管通过经济增长理论我国可以知道资本存量、劳动力数量、技术进步等因素是GDP增长的贡献因素,但是一些GDP的增长也可能受到像天气状况、自然灾害等不开估测的因素影响,因此,时间序列模型成为预测GDP增长有效工具.本文利用我国1980年至2005年GDP的年度数据,建立一个能够有效模拟我国经济时间序列变化的预测模型,并利用趋势图对GDP周期性进行了分析.     

泉州市辖区居民生活质量动态变化研究

生活质量反映人类社会经济发展的一个重要方面，是不断变化着的。文章结合现阶段泉州社会经济发展状况，选取能全面客观反映市辖区居民生活质量的9个一级指标及23个二级指标，尝试采用定性与定量相结合的方法，找出影响居民生活质量提高的症结。本文应用SPSS13．0软件对泉州市辖区近年来影响生活质量的客观指标进行比较评价，从而找出各年份之间的优势及差距，为提高居民生活质量提供科学决策依据。     

浅谈汽车新能源与节能技术的应用

随着我国社会经济水平的不断提升,人们的消费水平随之提升,因此汽车不再是奢侈品而是普通消费品。近年来,我国汽车的数量逐渐增长,故而汽车尾气排放量随之不断增长,对我国的大气污染问题日益严重,最终降低了城市居民与乡镇居民的日常生活质量。     

京津地区城市车主汽车生活幸福指数调研报告

随着汽车生活成为城市生活的重要组成部分,汽车生活幸福、汽车社会和谐愈发受到关注。本文借鉴国外幸福指数研究成果,建立汽车生活水平监测体系并计算得分,以客观反映汽车社会和城市汽车生活现状,为社会、政府、企业、媒体提供参考依据。     

安徽省金融发展与经济增长的实证分析

本文以安徽省1978-2004年的人均GDP和金融机构存贷款余额为样本,通过金融相关比率与安徽人均GDP指数两个指标,对安徽省金融发展与经济增长的关系进行实证检验,得出的以下结论(1)安徽省的金融发展和经济增长呈正相关.(2)安徽省金融发展促进了经济增长,金融发展是经济增长的格兰杰原因.     

人性化理念在道路设计中的应用

虽然城市道路里程不断增长,但越来越不能满足居民不断增长的需求。随着城市道路建设水平的不断提高,对城市道路的要求不仅仅局限于通行需求,而是对城市道路提出了便捷功能、观赏功能以及使用功能的要求,即城市道路的人性化设计。因此,从分析城市道路人性化设计的基本概念以及城市道路设计存在的问题出发,分析人性化理念在城市道路设计中的应用。     

区域公路交通发展差异的测度与演变分析

为分析区域公路交通发展差异及其时空演化规律,基于2011年～2017年黑龙江省12个地级市公路交通发展数据,利用数理统计分析与ArcGIS空间分析相结合的方法,对区域公路发展水平进行差异测度和时空演化特性分析。从发展水平和发展规模2个方面选取7个指标表征区域公路交通发展水平。利用熵值-加权综合评价模型评估区域公路交通发展水平,利用差异指数模型测度区域公路交通发展差异,利用ArcGIS空间分析技术分析区域公路交通发展的时空演化规律。结果表明:黑龙江省区域公路交通发展呈稳步上升趋势,发展水平和发展速率存在一定的地区差异;黑龙江省市域尺度公路交通发展水平绝对差异指数值均不大,且一直呈缩小趋势;相对差异指数变化方向基本一致,相对差异不断缩小;黑龙江省市域尺度公路交通发展水平空间分异特征明显。     

电气自动化技术在城市轨道交通中的应用

伴随着科学技术的不断发展和人民生活水平的不断提升,居民对出行提出了更高的相关需求。所以,怎样提高城市轨道交通便捷性和安全性显得尤为重要。伴随着科学技术的不断发展和人民生活水平的不断提升,居民对出行提出了更高的相关需求。所以,如何提高城市轨道交通的便捷性和安全性就成为当前轨道交通所需解决的问题。基于此,本文就对电气自动化技术在城市轨道交通中的应用策略进行了探讨。     

经济增长加速 信贷风险需防

中国经济稳定复苏．并呈现加快趋势。首三季经济同比增长合计7．7％，季度增长逐季加快，第一季度增长6．1％,第二季度7．9％．第三季度进一步加快至8．9％．基本回复至海啸前的水平。根据经济复苏势头，按照GDP的季度增速推测，第四季GDP增长可能超过双位数．甚至可能高达77％，使今年全年经济增长超越8％。     

基于AHP-模糊综合评价法的城市轨道交通无障碍设施服务水平研究——以苏州市轨道交通3号线为例

城市轨道交通无障碍设施服务水平的研究,有利于明确目前城市的发展水平、明确城市未来发展的方向。以苏州市轨道交通3号线为研究对象,基于前期调研阶段收集的各方意见进行分析研究,建立多层次无障碍设施服务水平评估指标体系。评价体系由2个准则层、9个影响因子组成,将模糊数学引入层次分析方法,采用主观与客观、定性与定量相结合的AHP-模糊综合评价法对苏州市轨道交通3号线的无障碍设施服务水平进行评估。结果表明:苏州市轨道交通3号线无障碍设施整体评价为良好,同时以发现的问题为导向,并提出相应改进措施。     

基于出行时间的交通拥挤指数及其评价标准

通过对国内外交通拥挤管理系统的研究与分析,提出了北京交通拥挤指数的概念、计算方法和评价标准.通过对北京地区的交通调查数据进行分析,表明定义的交通拥挤指数是合理的,可以用于评价单条道路或特定区域的交通拥挤程度.为交通拥挤管理、道路交通规划和居民出行提供参考.     

西安市房地产投资与经济增长关系的计量分析

本文选取西安市1996—2007年间的房地产开发完成投资额（RI）和国内生产总值（GDP）为样本数据，运用时间序列计量经济模型从量化角度分析西安市房地产投资与经济增长之间的关系。研究结果表明：西安市房地产投资与经济增长之间存在着长期稳定的均衡关系；二者之间长期稳定的均衡关系是在短期动态过程的不断调整下得以维持的；滞后期为1年时，二者之间具有双向的Granger因果关系。     

卷首语

今年是香港回归祖国第十年。经历1998年亚洲金融风暴和2000年科网股泡沫爆破，特别是2003年的沙士肆虐冲击后，香港经济时来运转，苦尽甘来。自2003年7月谷底回升，经济连续四年高速增长6—9％，即使考虑通缩和人口增长．香港人均名义GDP也已超过1997年的水平（现在的物价水平远较1997年低，GDP平减指数显示通缩近20％），失业率由2003年中的近9％下降至4．6％附近。预计2006年财政实际盈余300多亿．股市屡创新高，现在稳居19000点以上，楼市继前三年大幅反弹後去年颇为稳定，大部份行业薪金上涨，其余诸如金融和会计等行业的员工工资奖金大幅上扬。     

铁皮变身“大黄蜂”——“3.15”讲述汽车炫酷背后的烦恼

<正>现代工业化生产的快速发展及生产技术的革新运动,促使消费品日渐增多,消费结构日趋复杂。但随之而来的便是各种消费事故和难题,对消费者权益造成严重的侵害。基于此,便衍生了3月15日消费者权益日,中国消费者协会也于1984年成立,并在1987年加入国际消费者协会。随着人们生活水平的飞速提高,数年来我国GDP指数始终呈稳中有进的态势增长,如此喜人又可观的现状及前景,汽车的发展可谓功不可没。