大金龙凯歌L亮相中国国际汽车商品交易会

2014年10月19日,由中国商务部举办的第八届中国国际汽车商品交易会（原CIAPE中国国际汽车零部件博览会）在上海虹桥中国博览会会展中心隆重举行,大金龙携纯电动通勤车和旗下轻客产品亮相展会,并正式发布轻客凯歌L。面对竞争日益激烈的轻客市场,大金龙轻客继推出商旅高端产品金龙凯歌后,为更进一步提高产品竞争力,扩展大海狮市场份额,本次展会再度对外发布旗下轻客超长轴新品——金龙凯歌L,成为自主品牌参展的一大亮点。     

四月客车展场风云际会

客车市场遭遇倒春寒 受全球金融危机影响，今年的客车市场没再延续以往的增长势头，从出口到内需都出现严重下滑局面，这直接导致了今年一季度国内客车市场开门大跌局面。来自《中国汽车工业产销快讯》的统计数据表明，今年一季度全国客车销售了67234辆．同比下降了17．96％；大客、中客和轻客同比分别下降了28．67％、26．24％和13．53％，市场形势非常严峻。不过．令人感到欣慰的是，三月客车销量环比呈现大幅上升态势，单月销售客车29067辆，环比增长了61．91％：大客、中客和轻客三月销售环比也都增长明显．这似乎表明我国政府去年底出台的四万亿经济刺激计划正在开始显现作用，宏观经济止跌回升的趋势日益明显。     

企业情报

大金龙轻客独揽江西349辆救护车大单 日前．备受汽车行业关注的江西省卫生厅救护车招标项目尘埃落定，令人意想不到的是，中得此标的厂家并非轻客制造商前三甲．而是轻客行业新秀——大金龙。349辆救护车订单被大金龙A＋海狮独揽怀中．成为轻客市场近期最大的新闻。     

汽车下乡 大金龙借轻客发力

2009年6月6日．”金龙心·闽乡情”大金龙轻型客车福建省巡回活动在泉州市安溪茶都举行。本次活动中,大金龙共携带旗下8款精品A＋海狮轻客和多功能厢式货车同台亮相。记者在现场看到,不仅人气较首站（同安站）高,最值得庆贺的是大金龙轻客品牌深受当地民众信赖,精细的制作工艺也得到认可,在活动当天就有3名客户现场签订购车合同,另有20多位客户表达购买意向。对于大金龙拓展轻型客车这一战略．记者采访了大金龙销售公司副总经理张其建。     

行业

国内品牌挖掘机销量分析 11月份,国内挖掘机依旧唱主角,国内品牌挖掘机的销量明显高于国外挖掘机品牌。其中,三一重工的表现尤为突出,销量与较10月份略有增长（10月份销售1043台,11月份销售1046台）,同比持续大幅增长。     

行业动态

福布斯公布世界最贵的10款车虽然这些车的销量加起来还不如随便一款主流品牌的小型车,但是受关注程度却相当于世界上其他汽车厂商的总和。这就是汽车中的奢侈品,对于绝大多数人来说一辈子不可能拥有的梦幻之车。看看今年的榜单上有什么吧。     

上汽通用五菱风光不再

乘联会最新公布的数据显示,4月份乘用车销量为107.7万辆,同比微增1.3%,而微客销量仅为17.8万辆,同比增长11.5%。曾经的国内微车头把交椅的上汽通用五菱已经从冠军位置下滑到第三位。应变乏力微客市场消费群体比较特殊,大部分集中在小商贩、农民等低收入人群,购置税及汽车下乡补贴优     

声音

<正>"目前在国内,能引导汽车消费趋势和潮流的主要有政府官员、老板和明星三类人,明星和老板的消费观我们无法干预,但政府领导带头购买自主品牌汽车,既符合‘八项规定',又能拉动内需,确保增长。"最近主流合资车企的销量下滑,把压力往下传导,自主品牌车企如既往成为了承压者。在东风乘用车公司总经理李春荣看来,自主品牌一直在受合资车企品牌挤压,今年尤甚,目主品牌消费需要政府官员拉动。     

日系三大高端品牌在华集体沦陷

德系高端品牌在中国的销量屡创新高之时,雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌三大日系高端品牌却面临着前所未有的困难。2012年可以被称作日系高端品牌的"沉沦之年"。从刚入华时的踌躇满志,到发展走上正轨时的小有成就,再到如今陷入尴尬,日系三大高端品牌在华已经全面落后于竞争对手。在2012年高档车销量超过100万辆的中国市场,日系三大高端品牌占据的市场份额微乎其微,三大品牌全年销量相加还比不上奥迪销量的1/4,甚至不如德系三大高端品牌中表现最差的奔驰。曾经对中国市场信心十足的日系三大     

国产商务车再升级 海格新品博鳌走秀

从耐用到舒适,国产公务商旅车的转型之路成为我国轻客市场技术进步的一个缩影。如何超越市场和用户的期望,使乘客在实用、舒适、安全、科技、审美感上得到全面的满足,塑造美观时尚大气的新形象,在中高端市场打响中国商务车品牌？苏州金龙给出了一个答案。     

把中国新能源客车做到国外去——海格客车实现我国氢燃料客车出口零的突破

从耐用到舒适,国产公务商旅车的转型之路成为我国轻客市场技术进步的一个缩影.如何超越市场和用户的期望,使乘客在实用、舒适、安全、科技、审美感上得到全面的满足,塑造美观时尚大气的新形象,在中高端市场打响中国商务车品牌?苏州金龙给出了一个答案.     

新闻·新车／红黑榜

2014年的3月份，国内汽车市场产销形势仍然较好，与2月份销量相比，3月销量回升显著，并且再创月份销量新高，环比和同比均呈增长。虽然在3月份迎来了车市315，但是合资企业品牌号召力依然强势，在第一季度末，加大促销力度抢占市场份额。而自主品牌这几年虽然进步较大，但是自主品牌汽车的市场份额再次下降，这也是自去年9月份以来，自主品牌市场份额连续7个月出现下降，状况让人担忧。     

黑榜

滴水石穿自主品牌的险境和机会 虽然市场整体销量快速增长，但自主品牌表现却不如人意。2014年1月，中国品牌乘用车销量共计70．94万辆．环比下降6.63％，同比下降5．07％，占乘用车销售总量的38.41％，占有率比上月下降4.35个百分点．比上年同期下降4.90个百分点。     

大金龙凯歌L亮相中国国际汽车商品交易会

2014年10月19日,由中国商务部举办的第八届中国国际汽车商品交易会（原CIAPE中国国际汽车零部件博览会）在上海虹桥中国博览会会展中心隆重举行,大金龙携纯电动通勤车和旗下轻客产品亮相展会,并正式发布轻客凯歌L。     

大海狮新升级 海格H6C瞄准营运市场

日系轻客在我国轻客市场始终占据较大市场份额,随着市场需求不断变化,车型演进也在不断变换。去年海格H5C上市,被认为是拓展轻客新细分市场的重磅之作,作为介于商用车和乘用车之间的跨界产品,主要定位于短途客运、小团队短程旅行、专用车等。今年,海格继续耕耘在这一细分市场,在H5C的基础上,H6C轴距加长610毫米,达到3720毫米。车内增加一排座位,最大座位数可达18个。     

谁能坐稳二线豪华汽车阵营第一位宝座?

正回顾一下2016年二线豪华汽车市场销量情况,可以看出今年二线豪华品牌发展比去年更快,增速迅猛的凯迪拉克、林肯、广汽Acura前三季度销量已经超过去年全年销量。排名方面,目前与去年相比变化不大,凯迪拉克超过捷豹路虎领军二线豪华品牌,势头正猛的林肯超过了英菲尼迪,其余品牌名次与去年一致。领跑者?浮夸者?——凯迪拉克今年以来凯迪拉克一直表现异常     

红黑榜

日系品牌份额下降,德美韩法渔翁得利高库存的阴影逐渐散去,8月份乘用车整体增长,销量121.89万,环比增长8.81%同比增长11.30%其中轿车销量86.43万,环比增长10.00%同比增长11.15%而在这大好势头中日系品牌乘用车份额同比下降2%,德系、美系、韩系、法系品牌则分别增长26.5%、19.9%、13.0%和4.21%;销量排名前十位的轿车中无一日系品牌。据中国汽车工业协会预测,9月乃至4季度,日系车份额将继续下滑     

2013江淮帅铃:全面升级,全新阵容

根据中汽协数据,2012年全国载货车行业总体销量同比下滑2.9％,在细分市场里高端轻卡大势低迷,同比下降8.4％.而位于高端轻卡前三甲的江淮帅铃成为高端轻卡市场唯一亮点,全年累计销售21733台,同比增长2.3％,不仅是市场唯一保持正向增长的主流高端轻卡品牌,也是业内唯一连续三年保持增长的高端轻卡品牌. 盘点2012品质和服务助推帅铃逆市胜出 一木成树、百木成林,年终市场优势彰显帅铃产品实力.在2011、2012年连续两年轻卡市场需求不振的情况下,江淮帅铃如高端轻卡市场最锋利的尖刀,销量持续稳定增长,提振行业信心.业内专家评点:江淮帅铃产销两旺的现象,再次证明了优质的产品并不缺市场.     

大海狮新升级海格H6C瞄准营运市场

日系轻客在我国轻客市场始终占据较大市场份额,随着市场需求不断变化,车型演进也在不断变换。去年海格H5C上市,被认为是拓展轻客新细分市场的重磅之作,作为介于商用车和乘用车之间的跨界产品,主要定位于短途客运、小团队短程旅行、专用车等。今年,海格继续耕耘在这一细分市场,在H5C的基础上,H6C轴距加长610毫米,达到3720毫米。车内增加一排座位,最大座位数可达18个。     

低价竞争何时了

我国汽车出口带动销量提升的同时,低价竞争的粗放型出口方式已是迫切需要改变的关键问题。2011年,中国汽车市场放缓增长步伐,进入调整期,首当其冲受影响的是自主品牌。为寻求销量保证,海外市场成为自主品牌的另一重要战场。根据前8月中国汽车出口乘用车同比增长八成三的数据来看,自主品牌在海外市场赢得意外收获,然而,与此同时,自主品牌在海外