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近来,哈尔滨市集中整治违法上道行驶摩托车的专项整治行动逐渐深入。据统计,该市现有摩托车超过5000辆(不含无牌无证车),其中哈尔滨市市区在籍摩托车约占35%,外县(市)在籍的摩托车占65%。这些在路上行驶的有牌证摩托车主要有3种情况:2003年来为残疾人办理落户的代步车;按国家以旧更新政策办理牌照的车辆;该市周边县(市)登记注册牌照的车辆。驾驶这些摩托车的人员主要是下岗待业人员、残疾人、周边县(市)闲散人员和农民。 相似文献
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谜面曰:“任我污染任我走,只因有牌身份优,交警吸我污浊气,股股烟尘路人愁”,谜底请在文章里找。我是一名摩托车爱好者,对实行“禁牌”政策的城市中摩托车的命运很是关注,并以我所居住的沈阳市为例对“禁牌”政策谈些看法。现在沈阳市拥有摩托车正式牌照并有市内通行牌照的数万辆摩托车绝大多数 相似文献
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约旦交通大臣SaoudNsairat日前宣布,约旦政府有望取消对摩托车市场20年的管制,允许公众登记和注册使用摩托车。目前,约旦的摩托车牌照仅限于几家利用摩托车提供服务的私人公司。SaoudNsairat在接受《约旦星报》记者采访时说,政府允许公众使用摩托车作为交通工具的主要原因是油价上涨,希望籍此降低公众的交通费用。但他也提及开放摩托车市场是有条件的,其中之一是摩托车发动机不能超过150mL,以保证最高车速不超过90km/h;另外,只有年满18岁的成年人才可申请摩 相似文献
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2009年3季度,国际摩托车技术法规又有了一些新的进展,主要工作体现在欧洲联盟对摩托车制定、出台新的牌照板安装空间技术指令;联合国世界车辆法规协调论坛(UNWP29)对摩托车噪声排放法规ECER41进行了修订。由于这些法规制修订工作对于我国摩托车企业产品进入国际市场均有较大影响,本文现对相关内容进行介绍。 相似文献
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2005年年初,国家发改委发布了两则公告:一是撤销28家未通过生产准入考核的摩托车生产企业,撤销企业的相关产品自2005年6月30日起不再作为车辆产品注册登记的依据;二是封杀140余家摩托车企业的2100多款摩托车,几乎涉及国内所有摩托车生产商,范围之广前所未有,一些著名品牌的多款车型也未能幸免,封杀名单上的摩托车型将被车辆行政主管部门拒绝上牌照. 相似文献