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全国修船实现稳增长——八大船厂承接脱硫塔改装超百台

<正>中国修船企业"斯佩克"(SPCC)第七十次会议于近日在舟山市六横岛顺利举行。舟山市鑫亚船舶修造有限公司(以下简称鑫亚公司)担任本次会议轮值主席,会议由鑫亚公司总经理夏松康与SPCC执行主席李正建共同主持。SPCC第70次会议,行业瞩目,今后,SPCC将按照企业的意愿,继续组织、坚持     

中国修船企业第49次“斯佩克”会议在江阴召开

<正>中国修船企业第49次"斯佩克"会议2014年7月11日在江阴召开。修船学委会、船舶行业协会修船分会及各大修船企业17个单位的26名代表参加会议。东道主中船澄西船舶修造有限公司总经理助理周建祥和"斯佩克"会议执行主席李正建共同主持会议,中船澄西船舶修造有限公司总经理王永良作了题为"深化改革提升能力铸造品牌"的主题报告。     

贵港市船厂以质量赢得市场

贵港市船厂是贵港市城区唯一从事船舶修造的厂家,成立于1959年,属内河二类船舶修造企业.经过几十年的发展,该船厂现已初具规模,年生产能力为造船1.3万吨、修船4万吨;拥有机械设施设备等固定资产总值达120万元,现有职工102人,拥有船体、电气和轮机等技术人员25人.     

相关链接之二：平南造船业简况

贵港市船厂是贵港市城区唯一从事船舶修造的厂家,成立于1959年,属内河二类船舶修造企业.经过几十年的发展,该船厂现已初具规模,年生产能力为造船1.3万吨、修船4万吨;拥有机械设施设备等固定资产总值达120万元,现有职工102人,拥有船体、电气和轮机等技术人员25人.     

14000吨特定航线江海直达散货船顺利下水

正近日,由中国船级社(CCS)浙江分社舟山办事处负责建造检验的特定航线江海直达散货船"江海直达17"号和"江海直达19"号在舟山市和泰船舶修造有限公司顺利下水。该船总长128.00米、型宽22.60米、型深9.00米,主机功率1471*2千瓦,计划于8月底交船,将专门从事宁波舟山港至长江沿线运输。该船作为新型江海直达船满载可靠泊九江、黄石、武汉、岳阳等长江中游多个港口,     

鑫亚壮志逞英豪 四海扬波独占鳌——记舟山市鑫亚船舶修造有限公司

<正>秉承着"做精做强"的经营理念,恪守"认真、快,坚守承诺,绝不找借口"的核心价值观,舟山市鑫亚船舶修造有限公司(以下简称舟山鑫亚)从2002年成立以来,一直立足于品质、服务与创新发展,目前已成为国内修船领域的成功者,在国际修船市场上颇具知名度。2015年舟山鑫亚共修理船舶397艘,修船产值突破11亿,工业总产值、销售收入、创汇及修船数等各项指标已     

船舶修造厂管理现状及思考

我国是航运大国，也是造船大国。近年来，我国的船舶修造业正方兴未艾，呈现一派欣欣向荣的景象。据悉，国内一些大型船厂承接的船舶建造合同订单，计划已排至第二年，其中不少是国外客户。但目前，我国对船舶修造厂的管理不能适应船舶修造市场的发展，特别是法规建设方面严重滞后，现有法规操作性不强，随着船舶修造业的发展和规范管理的深入，问题越发显得突出。……     

逆势飞扬勇登攀——记中船澄西船舶修造有限公司

<正>中船澄西船舶修造有限公司(以下简称中船澄西)始建于1973年12月26日,是中国船舶工业股份有限公司的全资子公司。公司现有员工及务工人员近万名,其中专业技术人员1500余名。公司本部和控股的澄西新荣公司生产区域占地面积102万m2,沿江岸线3 500 m。拥有10个万吨级深水泊位、5万至17万吨级浮船坞共5座、7万吨级船台和内港池码头各1座,以及1 600 t浮吊等完善的修造船配套设施。钢结构生产拥有20条先进的风力发电塔塔体制作流水线和精良的钢结构制造设备设施。公司主营业务包括船舶修理改装、船舶     

全国船机维修会在舟山召开

由修船技术学委会船机修理学组主办、 92 910部队装备部协办的 2 0 0 3年全国船机维修技术学术研讨会于 10月 2 5～ 2 6日在浙江舟山定海召开。来自全国船机维修机关、企业、院校、科研部门专家、教授、工程技术人员共 4 3个单位 5 7名代表参加会议。会上收到学术论文 90余篇 ,     

珠海乡镇船舶修造市场的问题与对策

珠海水运业的发展,带动了船舶修造业的发展,使其初步形成了多层次多成分的经营结构,随之竞争也十分激烈.至2000年6月底止,全市船舶修造厂已发展到17家,其中乡镇船舶修造厂12家,拥有4000吨级船坞两座以及其它修造设施.近几年来,珠海市水上运输管理处作为行业主管部门,加大了对乡镇船舶修造业的管理力度,使大部分乡镇船舶修造厂做到规范经营.但由于对乡镇船舶修造厂的管理无法可依,影响了乡镇船舶修造业的有序发展.     

防治船舶污染内河法规今年实施

我国第一部防治船舶污染内河水域环境的法规——《中华人民防治船舶污染内河水域环境管理规定》于2006年1月1日起实施，其中对船舶拆解、打捞、修造等作出了相关规定。在“船舶拆解、打捞、修造和其他水上水下施工作业”一章中，《规定》要求，在船舶修造及其相关作业过程中产生的污染物，要由具备资质的单位回收处理，不得投弃入水；船舶在船台（排）修理完毕或建造竣工下水后，要及时清除污染物；在船坞内进行的修造作业结束后，要进行船坞清洁报告；在内河水域内从事废船拆解作业要严格执行《防止拆船污染环境管理条例》，防止拆船污染内河水域环境。     

东海船厂建厂七十周年

上海黄浦江畔临近吴淞口的东海船厂,创建于1915年,旧称为张华浜船厂。新中国成立后,经过了三次较大的改扩建,规模不断扩大。东海船厂以修造各类工程船舶、工程机械、挖泥机具而著称,首次在我国应用举力为二千吨的垂直升船机,具有较为先进的造船手段与雄厚的技术力量,曾是交通部修造工程船舶的重点骨干企业,1982年起隶属于中国船舶工业总公司。     

舟山成立全国首个海事法律服务中心

正3月15日上午,舟山市海事法律服务中心正式挂牌成立。这是全国首个海事法律服务中心,将为舟山自由贸易试验区、江海联运服务中心建设提供重要法律支撑。今后,本地企业申请仲裁、理赔和化解海事纠纷也将更加便捷。据悉,目前,舟山已成为国内最大的民用船舶修造基地和全球重要的航运中心,每天往返或停泊在舟山海     

中船龙穴船舶修造企业防污监管探析

本文从中船龙穴造基地船舶修造企业防污染现状入手,分析现代船舶修造企业防污管理中存在的问题和不足,提出加强和完善现代船舶修造企业的防污染管理的决策和建议。     

船舶修造中的污染防治

根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》的要求,文章讨论了船舶修造中的大气污染源、水污染物、固体废物和噪声污染物来源,提出了船舶修造污染物中的防治措施,明确了船舶修造中改进改造防污染设施的方法。     

船舶修造企业的主要职业危害因素及预防措施

船舶修造业的生产工艺复杂、要求高,从事接触职业危害因素的工序、工种和作业人员较多;且作业环境较差、劳动强度大。如何做好预防职业病的发生,是船舶修造企业亟待解决的问题。本文分析船舶修造业主要作业及场所的职业危害因素和预防措施。     

2005年船舶结构力学学术会议在舟山举行

2005年船舶结构力学学术会议，于2005年9月19日至22日在浙江舟山市浙江海洋学院举行。     

舟山船舶修造产业发展现状SWOT分析

一、舟山船舶修造业发展现状 2006年,舟山船舶修造业继续保持高位运行态势,产值突破百亿大关,达到106.98亿元,同比增长84%,占全市工业总产值的21%,占全国修造业的比重达6.2%,较上年增加了1.6个百分点.     

广州永航船舶设备有限公司

广州永航船舶设备有限公司2006年6月成立于广州黄埔。公司成立以来,公司领导人以"船舶一站式服务"为理念,把永航船舶成功建设成以船舶通导系列产品销售、检测、维修、安装、调试为主,船舶备件、船舶物料供应为辅,船舶修造、船舶工程为支持的综合性船舶一站式服务公司。永航船