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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
汽车维修价格与广大汽车消费者的利益息息相关,价格问题已逐渐“升温”,成为社会普遍关注的“热点”。有车主说:“维修店就像屠宰场。”诸多事实表明,车主与企业间的许多矛盾经常地集中反映在一些维修服务的价格上,如何确定汽车服务的价格,即企业维修服务的报价是否合理、是否诚信、是否让车主认同放心?已经成为既让企业盈得合理利润,又让车主能够接受的关键。——编者  相似文献   

2.
马文 《世界汽车》2002,(9):13-15
世界汽车制造商们必须清醒地看到,许多大公司都处境艰难,在混乱的市场中,因价格大战,各公司销售利润受损.如,克莱斯勒曾是全球最为炙手可热的汽车公司之一,然而它却成为新世纪最大的困难户.该公司的处境艰难,问题成堆,包括产品设计过时,车型更换不合时宜,营销策略失误等.而其他大公司也同样举步维艰,都在困境中挣扎.那么,为何在世界汽车厂商们售出相当数量的汽车产品的同时,却纷纷遭遇到"财务困难"呢?  相似文献   

3.
B 事件     
《时代汽车》2009,(6):46-47
国内外汽车市场“冰火两重天”;一季度19家重点车企利润下降近半;国内近10款新能源车获“准生证”;国家发改委:4月份汽车价格温和走低;一季度国内二手车交易量同比激增等。  相似文献   

4.
赵玉龙 《车迷》2021,(9):48-53
一、从"软件定义汽车"到SOA "软件定义汽车",这可能是在当今智能网联的"风口"下,被"炒"得最火的一个概念了. 为什么这么火? 我个人觉得无外乎以下几个原因: 首先,在以内燃机为核心的传统汽车被新能源智能汽车颠覆的趋势下,软件在产业价值链和商业模式中的重要性越来越大.以前车厂卖车,商业模式是"一锤子买卖",从硬件到软件,成本和利润全部都"打包"在车价里.车辆被消费者购买之后,车辆就不再为整车厂创造新的利润.  相似文献   

5.
当我们翻开汽车杂志,迎面而来的精美图片大都标注着是某某概念车,如果你不是车迷,可能就会问究竟什么是概念车?概念车是汽车中的内容最丰富、最深刻、最前卫、最能代表世界汽车科技发展和设计水平的汽车.概念汽车的展示,是世界各大汽车公司供以展示其科技实力和设计观念的最重要形式.  相似文献   

6.
<正>现代人用什么代步?答:汽车。现代人用什么交流?答:手机。作为现代人的必备品,汽车和手机必然有一些相似的地方,看看这些"完美联姻"你就知道了。路虎×Sonim作为一家专业生产三防手机的电讯公司,来自法兰西的Sonim和越野性能强劲的路虎能够合作,可谓是天作之合。它们已经合作了很多款三防手机,而且在国内很容易就能买到,价格也可以接受。这些三防机的特点  相似文献   

7.
张金玲 《时代汽车》2014,(12):70-71
2014年9月11日,就汽车行业中垄断行为,国家发改委对一汽-大众销售有限责任公司处以罚款2.4858亿元,对克莱斯勒销售公司的价格垄断行为处罚款3168.20万元……尽管展现国家对汽车业反垄断调查决心的"重量级罚单"已经开出,但发改委对汽车业的反垄断调查远未终结,尤其是针对"破除配件渠道垄断"更是让诸多经销商忧心忡忡。中国汽车产业利润分布中,汽车售后产业的利润达到49%,对比海外成熟市场79%的售后产业利润,随着中国汽车市场的愈发成熟,其售后市场的利润空间显而易见。然而机遇与挑战并存,在中国整体售后产业利润分布中,汽车零部件销售占到了76%,而这一数字在早已打破汽车配件垄断的海外成熟市场仅为28%。  相似文献   

8.
二手车价     
《汽车杂志》2005,(3):194-194
你们好!我非常关注汽车的情况.想问一下:1、目前汽车市场最受欢迎的是哪款车子?2、F1赛车是不是每个国家都有一条赛道?3、我想提个建议我想如果介绍一款车子时也介绍该款车二手市场的价格,可能会更受欢迎!  相似文献   

9.
《汽车维修》2001,(10):56-56
意大利的工业设计在第二次世界大战后异军突起,特别重视汽车外形设计,形成当时很为世人注目的意大利风格.在欧洲十大畅销汽车中,就有六款是由意大利人设计的.  相似文献   

10.
加装电子扇     
对于这个题目,很多读者可能会问,小轿车上不是有电子扇吗?为什么还要加装?其实对于很多设计年代比较新、制造质量比较好的汽车来说.是没有这个必要的,但对于目前国内一些价格相对便宜、设计年代较早、制造质量不是很高的小型车和微型车,以及一些有特殊用途的汽车,加装一个电子扇还是很有好处的。  相似文献   

11.
陈岚 《轿车情报》2008,(4):215-215
明锐和卡罗拉已经上市半年多了,凭借良好的品牌背景和自身的优秀品质,各自占据了中级车市场的一片天。对于消费者来说。这两款车型都具有深厚的历史底蕴,技术成熟、配置丰富,是家用车的首选。 有选择就有比较。许多消费者购车时在这两款车之间举棋不定。其实,选车有时候和买衣服一样,没有所谓的孰优孰劣,只是挑选最适合自己的。我们以两款价格基本相同的车型进行比较,希望通过我们的分析,对准备购买这两款车的读者有所帮助。  相似文献   

12.
淮河 《世界汽车》2005,(11):36-39
高档豪华轿车对于绝大多数中国工薪阶层来说,或许只能是“雾里看花”。其高高在上的价格让人多少有一种“可远观,而不可亵玩焉”的旁观感觉。不过这也没有什么,贵的咱买不起,买便宜的还不行吗?随着最近几年中国老百姓的腰包鼓了起来,汽车价格也一降再降,拥有一辆自己的汽车已不再是梦想。截至到今年10月,国内上市的各类新车总数已达80多款,大量新车的抢滩上市不仅加剧了市场竞争,也让老百姓选车时挑花了眼。那么明年又将有哪些“平民”小车落户中国?本刊第一时间带你了解明年新车动态。如果明年你有购车的打算,不妨来看一下,或许这里就有你心仪许久的爱车信息。  相似文献   

13.
随着汽车技术的不断推陈出新,也为了提高车型的新鲜度,车型更新换代是每个汽车厂商必做的功课,于是就有了很多厂家每年推出几款新车的承诺,也就有了某年款和第几代车型的说法。人们习惯于把最新推出的车型称之为新款,而之前的车型就是老款。按照国外成熟汽车市场的惯例,新款车的推出就意味着老款车的退市,也就是我们常说的"垂直换代"。然而在中国车市并非如此,往往是新车型上市了,老款车还在市场上鏖战,只是换了个"马甲",或者降低了身价。这种"几代同堂"的情况是比较有中国特色的现象,而且在合资品牌中不在少数,那么为什么会出现这种状况呢?作为消费者,既然决定不了车型的彻底新旧交替,那么同时面对同一车型的新老款时该如何抉择呢?  相似文献   

14.
最近几年,随着我国各地政府都逐渐放开对汽车维修市场价格的管制,汽车维修的价格朝着自由、开放的方向不断发展.但是依然有很多运管机构对汽车维修工时定额管理办法提出了质疑,认为维修工时跟维修价格本身就是息息相关,既然汽车的维修价格都开放了,那么工时定额管理方法也就失去了存在的意义和价值.笔者本文主要就维修工时定额在汽车维修管理中的运用进行了探讨,希望为促进汽车维修行业管理提供借鉴和参考.  相似文献   

15.
陆虎LR2     
在这6款2007年最引人注目的进口车中,SUV 占有4席。近年来,由于连年的高油价状态,已严重打击了这些高端 SUV 在北美和欧洲的购买需求,而这些 SUV 又正好是各大汽车集团主要利润之源。这些利润本可以用于弥补他们在小型车业务中的亏损和提高股票市值。因此,之前有行业人士说,各大汽车巨头如此注重中国市场,是因为这里有巨大的购买力去消化他们在欧美市场遭受购买需求和排放法规双重压力的 SUV。  相似文献   

16.
一通  刘杰 《轿车情报》2005,(6):60-64
在本届上海国际车展上众多国内自主品牌新车的集体出展让人们看到了中国民族品牌汽车振兴的前景。在激动之余,人们不禁要问:这些自主品牌新车到底怎么样?能否满足国内消费者的期望?能否使自主品牌汽车扬眉吐气?我们的试车小组在车展之后即测试了——华普亲兄弟2005款飙风和海迅205。  相似文献   

17.
猜汽车     
这是一辆极具梦幻色彩的概念汽车,它是什么品牌的哪一款汽车?猜汽车,与《猜火车》无关,那是一群年轻人在极度空虚下的无聊举动。而猜汽车是有聊的,是有气质的,至少你可以获得一种极度的精神愉悦,就像古龙笔下的十大恶人之一“损人不利己白开心”一样。更何况我们还有精美的奖品奉上。  相似文献   

18.
丰田佳美     
《世界汽车》2004,(9):104-105
丰田佳美在中国一直有进口车的“风向标”之称,这是因为它的销量大,它的价格波动往往也就反映整个进口车市场的情况。今年上半年.丰田佳美的价格是一跌再跌,最多时狂降了8万,而进入7月以来,在汽车市场普遍低迷的情况下,丰田佳美却开始逆市涨价,03款佳美2.4由32万元上涨到33万元,04款佳美售价由34.8万元上涨到35.8万元。因此被本刊评选为本月热点车型。  相似文献   

19.
《汽车实用技术》2005,(11):64-65
汽车之家讯 前一段时间,交易市场的部分普通经销商对03款的POLO进行清仓,多款车型的价格出现大幅优惠,其中03款POLO1.4手动豪华型更是出现了2万元的优惠幅度,而目前04款POLO多款车型的价格也均有优惠。  相似文献   

20.
帅正梅 《时代汽车》2007,(3):100-101
2005年以来钢材、铜、铝等原材料价格大幅上涨,给汽车制造行业带来了巨大的成本压力。再加上人力成本增加及油价格仍将高位运行等方面因素影响,使汽车生产企业“叫苦不迭”。汽车行业竞争的日趋激烈,谁占有市场,谁就有占有主动权。利润——份额,孰轻孰重?在要市场还是要利润的艰难抉择中,汽车产业经历着成长之痛;是否能承受这一成长之痛,将决定汽车企业“是生存还是死亡”。  相似文献   

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