新闻

《智能网联汽车团体标准体系建设指南》(2021版)在京发布2021年12月13日,2021国际智能网联汽车测试示范发展论坛期间,中国智能网联汽车产业创新联盟(CAICV,简称"联盟")秘书长公维洁代表编制组正式发布《智能网联汽车团体标准体系建设指南》(2021版)。《指南》(2021版)以"3+N"智能网联汽车相关标准研究框架、智能网联汽车技术路线图"三横两纵"技术体系为基础,构建中国方案智能网联汽车团体标准体系。     

智能网联汽车专业“三教”改革内涵与路径研究

<正>1智能网联汽车技术专业发展2020年国家11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》，同年国务院印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，旨在加快推进新能源汽车向智能化和网联化方向发展。近年来，一些高职院校陆续开设了智能网联汽车专业，然而作为新兴专业，在教学与专业发展中暴露出了一些问题，因此如何落实智能网联汽车专业教学改革工作是当前需要积极探索与研究的。高职院校智能网联汽车专业应贯彻《国家职业教育改革实施方案》，大力实施“三教”改革，研究智能网联汽车职业教育的科学模式，深化专业内涵建设。     

中国城市智能网联汽车发展综合评价研究

当前,智能网联汽车成为全球汽车产业发展的战略方向,发展智能网联汽车是创造城市发展新动能的历史性机遇,城市也为智能网联汽车发展提供最佳载体。以波特竞争力模型和智能网联汽车评价研究经验为基础,从汽车制造和汽车社会角度出发,构建了环境竞争力、基础辅助竞争力、产业支撑力、企业竞争力、消费支撑力和社会需求支撑力6个一级指标和24个二级指标为结构的智能网联汽车国际竞争力评价模型,综合分析评价了2021年我国17个重点城市智能网联汽车产业发展水平状况,并基于评价结果提出智能网联汽车城市发展建议与发展指南。     

构建“产融结合”新生态，推进我国智能网联汽车产业行稳致远

智能网联汽车产业集成了芯片、5G、物联网、导航、大数据、人工智能、云计算及新能源汽车等高新技术产业,而且涉及到智慧城市交通基础设施规划建设与国家网络信息安全等核心命脉,因此产业发展的趋势必定是依靠自主研发推动核心技术创新。《中国制造2025》已将智能网联汽车列入十大重点发展领域之一。当前,我国智能网联汽车产业发展已取得积极成效,在数字化"路车协同"技术领域展现出"弯道超车"的巨大潜力。文章结合智能网联产业的现状及所面临的机遇与挑战,分析了如何通过风险资本、龙头车企集团及政府部门之三力叠加,构建"产融结合"新生态,以推进我国智能网联汽车产业行稳致远。     

工信部发布“2020智能网联汽车标准化工作要点”

4月16日,工信部装备工业一司发布《2020年智能网联汽车标准化工作要点》。2020年是完成智能网联汽车标准体系建设第一阶段目标的收官之年,也是下一阶段工作谋篇布局之年。2020年智能网联汽车标准化工作,将以推动标准体系与产业需求对接协同.     

智能网联汽车专业教学改革及实践探索

全面推进高校智能网联汽车专业教学改革工作,是为了更好地服务学生、服务企业,促进我国智能网联汽车领域健康发展,并带动相关智能化产业蓬勃发展.本文主要围绕"智能网联汽车专业教学中存在的主要问题"、"智能网联汽车专业教学改革措施"、"智能网联汽车专业教学改革注意事项"这几个方面展开深入分析,重点结合"教学方法"、"实践体系"...     

北京设立智能网联汽车政策先行区

政策先行区将成为具有引领作用的技术和政策创新高地,推动新技术、新产品示范应用,促进汽车产业发展。2021年4月10日,北京市政府正式批复《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》(以下简称《实施方案》),同意依托高级别自动驾驶示范区设立北京市智能网联汽车政策先行区(简称"政策先行区"),为企业在京发展营造"政策友好型"智能网联汽车产业发展营商环境。     

中国重汽HOWO获“最受关注智能网联卡车”称号

正10月20日,主题为"选择·行动——未来从现在开始"的2017(第二届)国际智能网联汽车合作发展论坛在北京召开。在"中国智能汽车颁奖盛典"环节揭晓智能网联汽车特别奖项:中国重汽HOWO经网络投票、专家评审团评审、专家现场评审答辩等重重考验,荣获"最受关注智能网联卡车"称号。论坛旨在为贯彻落实《中国制造2025》战略部署,加快推动我国智能网联汽车产业发展,发挥技术标准     

“预期功能安全(SOTIF)”专刊征稿

随着智能网联汽车技术和产业的快速发展,行业对安全问题的关注也逐渐由传统的主被动安全,扩展到信息安全、功能安全和预期功能安全等方面,其中“预期功能安全”(Safety of the Intended Functionality,SOTIF)对于智能网联汽车来讲至关重要。为及时反映近期有关智能网联汽车“预期功能安全”相关技术的研究进展,广泛开展学术交流,推动智能网联汽车安全理论与技术创新,促进汽车相关技术发展与应用,本刊编辑部拟组织出版“预期功能安全”专刊(正刊)。     

专家观点

正李骏针对智能网联汽车的发展,中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士李骏说:"要加速推进'五个标准'。第一是加速推进中国智能网联汽车标准法规体系的建设;第二要加速中国智能网联核心技术的突破;第三个是中国标准智能网联汽车场景数据库建设;第四是要加速中国标准智能网联汽车测试能力建设;最后一个是要加速中国标准智能网联汽车安全评价体系建设。"     

汽车领域融资事件不断，“智能化”成大热门

正近日,汽车领域疯狂吸金,融资事件覆盖领域包括电动汽车、芯片、雷达、自动驾驶等。笔者梳理近期发布的《智能网联汽车产品与产业发展月度观察报告》,并结合最近发生的融资案例进行盘点。随着电动汽车渗透率的提升,"智能化"成为热门投资领域,行业迎来新一轮发展。笔者梳理近期发布的《智能网联汽车产品与产业发展月度观察报告》,并结合最近发生的融资案例进行盘点。     

智能网联汽车产业链研究

智能网联汽车作为汽车和信息技术两大产业创新融合的关键领域,它是智慧城市的构建要素,也是智能交通系统的重要环节。本文基于智能网联汽车结构层次研究,从感知、决策、执行三个层面分析了智能网联汽车完整产业链,提出了加快智能网联汽车产业发展的措施。     

智能网联汽车时代呼之欲出

正日前,工业和信息化部与国家标准委联合发布的《国家车联网产业标准体系建设指南》提出,到2020年基本建成国家车联网产业标准体系。由中汽协会发布的《中国汽车工业发展年度报告(2018)》指出,智能网联汽车将成为新常态下中国经济增长动能转换的重要引擎。市场前景诱人据不完全统计,2017年,智能网联汽车领域共完成融资额超过400亿元。车联网领域在2016-2021年的年复合增长率将达22.9%,将是物联     

智能网联汽车时代呼之欲出

正日前,工业和信息化部与国家标准委联合发布《国家车联网产业标准体系建设指南》,提出到2020年基本建成国家车联网产业标准体系。而由中汽协会发布的《中国汽车工业发展年度报告(2018)》指出,智能网联汽车将成为新常态下中国经济增长动能转换的重要引擎。市场前景诱人据不完全统计,2017年智能网联汽车领域共完成融资额超过400亿元。车联网领域在2016～2021年的年复合增长率将达22.9%,将是物联网领域中     

智能网联汽车企业技术路径解析

<正>智能网联汽车企业技术路线图将技术、产品、市场等核心要素相连接,体现了企业的发展理念与智慧。本文从技术角度分析智能网联汽车企业的技术路线选择,将企业的技术路径划分为"渐进式与一步到位式"、"自主式和网联式"两个维度,得到智能网联汽车企业技术路径选择特点及发展趋势。     

共议稳增长!中汽协重磅发布两场年中盛会

2022年4月11日,在中汽协一季度信息发布会上,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋面向全行业发布了两场重磅产业盛会:"2022中国汽车论坛"、"首届中国新能源智能网联汽车生态大会暨2022中国汽车供应链大会".其中,"首届中国新能源智能网联汽车生态大会暨2022中国汽车供应链大会"将于6月28-29日在重庆举办...     

浅析“双智”试点工作下成都市智慧道路建设路径

成都市于2021年12月入选“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第二批试点城市”,城市道路作为城市基础设施的重要组成部分以及智能网联汽车的应用场景，智慧道路将是“双智”试点城市建设的重要内容，同时有助于助力“智慧蓉城”的建设。通过分析成都市智慧道路的建设现状，以指导智慧道路建设落地为目标，探索适合于成都市智慧道路建设的路径。     

广州市车联网(智能网联汽车)产业的发展与展望

目前国内已经高度重视车联网(智能网联汽车)的相关技术和产业发展,车联网作为智能汽车连接车、人、路、云的桥梁,具有非常重要的地位.广州市车联网(智能网联汽车)产业主要布局在黄埔、南沙、白云等6个行政区,广州市政府正积极推进车联网国家先导区建设工作.针对广州市车联网(智能网联汽车)产业发展的一些问题,对广州市车联网的基础设施建设、联合政企事业单位、搭建"一城一网一平台"、扩大车联网产业生态圈、探索商业模式等方面进行展望,为下一步实现自动驾驶做准备.     

“新能源汽车技术”在智能网联背景下的高职高专教育课程体系构建探索

本文从新华社颁布的十四五发展规划和教育部最新印发的《职业教育专业目录(2021年)》出发,重点探讨高职高专职业教育中,如何在现有的新能源汽车培养模式的基础上,更好的切入到智能网联发展的快车道来,从而让高职高专教育的办学紧扣国家的十四五发展规划,为各高职院校新能源汽车智能网联人才的贯通培养提供有价值的参考。     

新一代智能交通全出行链集成系统设计

智能网联汽车已成为汽车技术发展的大势,通过融合智能网联汽车和智慧交通技术,以自动驾驶车辆的需求为核心,应用深度学习、边缘计算以及领先水平的车路感知融合、车路云控协同等方法,构建"智能网联汽车+智能交通+智慧城市"全出行链场景,实现无人驾驶在智慧道路、智慧停车、智慧园区的综合应用,为后续工程建设、产业化落地提供强大的技术支撑,进一步推动自动驾驶产业的发展。