桑塔纳2000GSi型轿车车身的结构与维修（一）

一、车身结构概述 桑塔纳2000型轿车车身是借鉴巴西拉美汽车公司生产的SPRUCE（斯普鲁斯）轿车的造型，在桑塔纳LX普通型轿车的基础上，加长轴距而成的一种新型轿车车身。尤其是车头车尾的钣金件可以直接沿用巴西的SPRUCE轿车件。因此其车身件由桑塔纳LX轿车车身件、巴西SPRUCE轿车车身件和新增的2000轿车车身件组成。     

整车开发必须以轿车车身为突破口

整车开发以轿车车射为突破口是擒贼先擒王的战略措施。因此开发一种新型轿车，其屐机及底盘一般变化较少，主要是车身结构随车身外观变化而改变，即车身是轿车更新的关键。而车身的开发，关键在于车身覆盖件的冲压成形和装配精度，这就需要在车身设计和制造上开展基础性的扎实工住，对我国轿车工业产品开发与制造提出了３点建议。     

奥迪轿车内腔防锈

腐蚀是降低汽车使用的寿命主要因素。尽管阴极电泳涂装大大地提高了汽车的防腐蚀能力，但对于轿车车身点焊形成的缝隙、夹层，空腔等部位漆膜几乎没有，只有２－４μｍ的磷化膜，达不到防腐要求。采用内腔喷腊防锈，可确保整车防锈性能。介绍了奥迪轿车内朦喷腊防锈工艺及设备。该工艺实施简单，效果较好。经过几腔防锈的轿车在全国各地的大气环境中和海洋运输中，确保了整车的防锈性能。     

本田轻量化技术开发与应用

2004年10月上旬公布的本田新型Legend轿车,采用了多项轻量化技术。其大部分是有关铝合金技术．也包括其他轻量化技术。本田首先在NSX跑车上开发了全铝合金车身．在混合动力车Insight上则采用了改进型全铝合金车身。虽然新型Legend未全部采用全铝合金车身,但在车辆各部位结构件的制造过程中采用了新材料技术或制造技术．并选用了其他轻量化材料。本文概要介绍本田新型Legend轿车所采用的轻量化技术。     

轿车车身加油口盖零件

对轿车加油口盖的布置、设计规范、常用材料、典型结构等方面进行了介绍，并针对轿车加油口盖在国内实际使用中遇到的一些问题，提出了新的低成本解决方案。     

轿车车身加油口盖零件

对轿车加油口盖的布置、设计规范、常用材料、典型结构等方面进行了介绍，并针对轿车加油口盖在国内实际使用中遇到的一些问题，提出了新的低成本解决方案。     

微型电动轿车车身骨架结构分析

利用ANSYS软件对某进口微型电动轿车车身骨架进行了强度、刚度和模态计算。分析了电动轿车车身骨架的结构特点和电瓶盒等钣金件的影响，提出了独立悬架边界条件的模拟方法。     

轿车车身尺寸工程概述

随着消费者越来越重视轿车车身的质量，我国汽车制造商也更加关注车身制造质量的控制问题。本文就此提出开展轿车车身的尺寸工程，并在分析其必要性的基础上，阐要论述了尺寸工程所包含的内容。     

轿车车身结构分析

本文通过对一轿车车身骨架进行有限元分析计算，介绍了轿车车身结构分析的一般过程，阐述了刚度分析在结构计算中的重要性，还进一步分析了改变车身变形所采用的方法和措施，对于解决类似问题提供了思路。     

国内外车身设计技术的差距

车身设计开发技术是汽车（特别是新轿车）自主开发能力的重要组成部分，在这方面我国与国外先进水平有较大差距。严格地讲，我国还没有形成从概念设计到造型风格的系统工程。希望我国汽车工业能以车身设计为突破口，尽快实现轿车的自主开发能力。     

今非昔比看福特

光阴荏苒 1999年屈指已经过去7年，面对着北京街道上涌动的车流，车身标有FORD轿车的增多，令记者感触多多，于是再一次去福特汽车（中国）有限公司采访，期望了解当今福特汽车公司在中国生产轿车的状况，对比，许国祯副总裁——作答：     

轿车的车身高度调整及检修

为改善轿车的行驶姿 态和稳定性，高级轿车上装有车身高度调整系统。本文结合凌志，皇冠等轿车，介绍车高度调整装置的构成，主要部件，电路原理及检修方法。     

轿车车身新材料的开发及其应用

阐述了研究和开发轿车车身新材料的迫切性和重要性，介绍了几种新材料的特点及其在轿车力身上的应用，并提出了今后研究的方向。     

BUICK轿车的车身及其附件

对上海Ｂｕｉｃｋ轿车的车身结构，内外饰特点以及车身附件作了概要介绍。     

轿车外表面计算机建模方法研究

提出了一种简便易行的轿车外表面建模方法，它可以通过微机平台上对常用的ＣＡＤ软件进行二次开发来实现。鉴于Ｂ样条函数理论的优越性，该建模算法以双三次均匀Ｂ样条作为构造车身外表面模型的数学基础，同时，还结合实例介绍了轿车外表面模型建立的步骤。     

电子车身高度控制系统

新代轿车的电子车身高度控制系统能够在车内乘员人数和轿车载质量情况发生变化时,对车身高度自 动作出调整,以保持轿车行驶所需要的高度及轿车停车 和行驶姿态的稳定。     

轿车车身装配产品结构关系树系统的建立

本文针对我国轿车生产的实际情况，分析了车身装配生产中主要信息的特点，建立了轿车车身装配的产品结构关系树系统的结构模型。并在此模型的基础上开发了相应的软件，使该模型的基本功能得以实用化。     

轿车车身测试技术

论述了轿车车身在设计、制造过程中，车身模型、冲压模具和白车身的测试技术。轿车车身是空间自由曲在，在三坐标测量机上测量车身冲压模具时，应采用非接触光学测头进行测量，其扫描方式主要有Ｚ轴跟踪式和测头回转式；而对白车身则是采用三维视觉传感器组成的检测系统，同时对各被测部位进行非接触测量。     

混合动力轿车的仿真与分析

本文介绍了应用电动汽车仿真软件ADVISOR 2002对某一混合动力轿车进行建模与仿真的研究工作，它包括比较混合动力轿车与纯内燃机轿车的性能、比较混合动力轿车装备锂离子电池与镍氢电池的性能、比较多种不同典型道路循环下的混合动力轿车性能和比较采用不同控制策略的混合动力轿车性能。然后分析了混合动力轿车的部分参数对其性能的影响。该研究可以帮助确定整车动力系统的配置方案，为企业设计混合动力轿车提供参考。     

神龙富康轿车车身焊装车间设计

介绍了神龙富康轿车车身焊装车间的建设过程及特点，系统地论述了合理地投资、正确选择与实施先进的工艺及设备最大批量生产高质量轿车车身的前提及可靠保证。