现有公路养护施工作业区方案设计探讨

随着公路网建设的逐步完善,公路建设的重点将由新建转向改扩建和养护.这些项目实施时必须考虑施工期间现有公路上的交通组织问题,而养护施工作业区方案设计是其中的关键.全面探讨了各种养护施工作业区方案,以期对公路施工期间的交通组织提供借鉴.     

改建工程施工期交通组织设计探讨

我国早期建设的公路因交通量急剧增长而不得不进行改扩建,但改扩建工程的实施对高速公路的车辆通行往往有很大影响。保持高速公路本身的正常安全运营是改扩建工程的前提条件,也是改扩建工程设计中所必须考虑的基本原则。通过对清连一级公路改扩建工程施工期交通组织的分析探讨,提出了各种交通组织方案,为今后改扩建工程交通组织设计提供参考。     

城镇密集区老路改扩建工程交通组织方案研究

公路扩建施工交通组织是改扩建工程设计的重要组成内容,城镇密集区因其开放式交通,行人及车辆状况复杂,存在较高的安全隐患,交通组织要求高、难度大,在施工组织设计时,要制定一套科学、合理和系统的交通组织方案来降低改扩建工程对老路交通产生的干扰。该文依托蚌(埠)-固(镇)一级公路改扩建工程,根据路段及改扩建项目特点,介绍了单侧、双侧加宽等几种主要改扩建方式的交通组织方案,通过方案比选确定老路城镇路段施工交通组织最优方案。     

西宁至互助一级公路改扩建项目施工期间交通分流研究

西宁—互助一级公路近3年交通量增长率达到了16%～35%,在旅游旺季和高峰期道路不能满足交通量增长的需求。为了解决西宁—互助一级公路项目改扩建施工期间道路服务水平下降、通行能力降低等问题,根据项目交通现状及发展特性,采取区域路网设置诱导分流点,项目出入口设置分流管制点来分流部分交通量,同时对分流后各路网交通量的承受能力进行了可行性评估,论证了项目施工期间交通分流方案切实可行,为保证项目改扩建施工顺利实施提供依据。     

干线公路改扩建施工区交通组织研究

干线公路往往是其所在地区的唯一道路,一旦实施改扩建工程,将对所在区域交通出行带来重大影响,而针对干线公路改扩建期间的交通组织研究就显得尤为重要。本文以河北省某二级公路升级改造为例,针对干线公路升级改造中的一些关键点段存在的标准规范未涉及的特殊情况,如便道通行、过街天桥施工、施工期间沿线厂矿进出口交通组织等进行研究,提出了切实可行的交通组织方案,实际应用效果良好。本文旨在分享一些具体经验,与同行共勉。     

连霍高速公路(G30)乌鲁木齐至奎屯段改扩建项目设计重点和难点分析

连霍高速公路(G30)乌鲁木齐至奎屯段改扩建项目采用"边施工,边通车"的改扩建方案。该改扩建方案在新疆公路建设史上前所未有,其设计难点和重点集中在以下3方面:1)对既有道路现状的评价;2)新老路基、路面及桥梁拼接;3)施工期间交通组织。针对以上重点和难点进行专题分析,其成果将为今后高速公路的改扩建项目积累经验。     

基于路面技术状况调查的沥青混凝土旧路面改造施工技术

随着社会经济的快速发展,早期设计修建的部分一、二级公路的改扩建及大中修养护项目成为趋势,而如何制定一套切实可行的原路面综合处治方案尤为重要。本文结合绛法公路改扩建工程的实践,基于路面技术状况检测调查,就沥青混凝土旧路面改造的关键施工技术进行深入探讨。     

黎长高速公路改扩建工程交通组织方案研究

合理的交通组织方案是高速公路改扩建工程能否顺利实施的基本保障。文中以黎长(黎城—长治)高速公路改扩建工程为例,提出了改扩建交通组织的基本设计思路,首先基于区域路网、社会经济、交通流量等现状资料对改扩建项目进行交通量预测,在此基础上进行服务水平分析,确定交通组织总方案;最后确定具体的交通组织实施方案。     

高速公路改扩建施工交通组织和临时交通工程设计原则探析

目前阶段,我国大部分高速公路皆已成网,形成了区域的运输干线和交通骨架,开辟新路线的新建高速项目越来越少。因此,将现有高速改扩建工程的趋势将越来越明显。但拟改扩建的高速公路往往交通量较大,一旦实施全封闭施工方法中断交通,将会给沿线的国省道带来巨大的交通压力,甚至会导致交通瘫痪,给社会效益和经济效益带来巨大的影响。借鉴我国早期建设的高速公路改扩建项目建设经验和教训,分析改扩建工程全过程中对公路本身的交通和安全造成的影响,运用系统论的方法去进行主动组织和引导交通。基于此,将对高速公路改扩建工程交通组织和临时交通工程设计的原则和方法做一些探讨。     

广州北环高速公路沙贝—广清西段扩建方案研究

随着经济的快速发展,许多早期修建的高速公路的服务能力及水平已难以满足现阶段的交通需求,对旧路进行改扩建逐渐成为当前缓解交通压力的主要方法。文中以广州北环高速公路沙贝—广清西路段为研究对象,在对道路现状、交通特点及周边设施等进行调查分析的基础上,提出适合的高速公路扩建方案及交通组织措施,为同类公路扩建提供参考。     

公路隧道火灾应急检测技术和组织实施

随着越来越多公路隧道的修建,以及交通量的不断增大,隧道火灾发生的风险也在不断增大。火灾会对隧道土建结构和机电设施造成破坏,为快速恢复交通,如何对隧道火灾灾后安全性快速评价成为了一个重要课题。结合火灾灾后应急检测实例,提出了公路隧道火灾应急检测项目、应急关键检测技术和组织实施的注意事项。     

京港澳高速公路改扩建路线平面拟合方案及分析

随着中国社会经济的快速发展,既有公路尤其是高等级公路的服务水平正在逐年降低,道路的扩建扩容势在必行.目前中国高速公路改扩建项目日益增多,工程人员在设计过程中对于既有道路拟合有着不同的理解.该文以京港澳高速公路石家庄至安阳段改扩建项目为例,讨论了路线在平面拟合中遇到的若干问题,提出以行车轨迹为依据的拟合分析方式以及反向曲线间短直线的处理.     

考虑施工交通组织的桥梁改扩建方案设计——沪宁高速公路(江苏段)扩建工程

由于沪宁高速公路在江苏省路网中的交通地位举足轻重,故沪宁高速公路(江苏段)扩建工程要求在不中断原高速公路交通的前提条件下实施改扩建,因此改扩建的交通组织设计显得尤为重要.对于桥梁工程的改扩建设计,需考虑施工交通组织的桥梁类型主要有3种:主线拼宽桥、主线新建桥、被交道上跨桥,其中被交道上跨桥梁包括互通式立交桥和分离式立交桥.文中对这3种类型桥梁改扩建的施工交通组织设计进行介绍与总结.     

公路改扩建工程交通组织方案设计研究

针对公路改扩建交通组织方案设计进行分析,结合S318线是黔西南东西向的一条交通道改扩建实际情况,提出了公路改扩建工程交通组织遵循原则,内容有:安全原则,畅通原则,确保施工进度原则和效益最佳原则。结合这些内容,探讨了公路工程改扩建期间交通组织方案设计,最后探讨了如何进行交通事故处理。     

一级公路改扩建的设计创新

通过芜湖市G205芜南路(南陵渡桥至九连立交段)一级公路改扩建设计,提出了结合本路段路基填高较大的特点,通过设置涵洞、通道与菱形立交,取消了主线的平面交叉口,保障了过境交通快速通行;同时在全线两侧增设慢行道路,方便沿线老百姓安全、便捷出行的设计创新,该项目建成后取得了非常好的经济效益和社会效益,为一级公路改扩建的设计提供了新思路。     

改扩建高速公路工程交通组织方法探讨

随着经济的快速发展,我国早期建设的高速公路大多已不能满足现有的交通需求,对原有高速公路进行改扩建成为必然要求。交通组织是高速公路改扩建过程中的一项重要工作,是以基本扩建形式为基础制定的。以高速公路基本扩建形式为主线,探讨了常用的交通组织设计方法,并结合惠深高速公路惠州段改扩建工程先行段进行了具体分析,为今后改扩建工程交通组织设计提供参考。     

青银高速公路宁东至银川段改扩建项目交通组织分析

近年来,高速公路车流量不断增加,改扩建需求日趋迫切。如何在高速公路改扩建期间发挥老路经济效益和交通作用的同时,合理选择改扩建交通组织方式,减少社会影响,确保改扩建项目顺利实施。本文以宁夏第一条高速改扩建项目-青银高速公路宁东至银川段改扩建项目为例,介绍了高速公路改扩建交通组织相关要点。     

公路设计新理念在渝邻高速机场段改线工程项目设计中的体现

随着我国交通建设的发展,现在已进入改扩建阶段,大量早已通车的道路随着规划调整,以及功能改变等原因,需要进行相应的改扩建设计。该文基于多年的实践经验,在分析公路设计新理念的基础上,以实际参与设计的渝邻高速机场段改线工程项目为例,说明公路设计新理念在高速公路改扩建工程中的应用。     

路况资讯

黑龙江"宁杏公路"改扩建项目交工通车10月11日,鹤大公路宁安至杏山段改扩建项目正式交工通车。据悉,该公路项目是鹤大公路在黑龙江省最后立项兴建的一段公路。鹤大公路在黑龙江省境内的全线贯通,不仅改变了黑龙江省东部地区的车流向格局,成为连接绥芬河、东宁等对俄口岸直通大连口岸的重要通道,还将拉动牡丹江市及黑龙江省东部地区旅游经济的发展。     

深圳梅观高速公路改扩建交通分流研究

中国早期修建的高速公路大多占据最好的交通走廊位置,经过多年的运营后不少高速公路交通量已经趋于饱和,通行能力差,服务水平下降,为缓解交通压力对其进行改扩建是最佳方案之一。对这些在当地经济活动中具有重要作用的高速公路进行改扩建期间,往往要求不能完全中断交通。合理的交通分流是高速公路改扩建成功实施的一个非常重要环节。本文结合深圳梅观高速公路改扩建项目重点探讨分流交通量计算及路网分流方案。