力帆踏板热销神州

“喂!是力帆集团吗?我这里力帆踏板车供不应求……”在力帆集团销售公司每天都能接到许多商家的电话,要求公司加大力帆踏板车产量以满足市场的需求。力帆踏板车重庆造?中国摩托车有三大生产板块之分的说法,似乎踏板车是江浙板块的特长,重庆历来生产骑士车,怎么涉足踏板车,力帆踏板究竟如何呢? 产品——耳目一新 2004年2月,重庆力帆集团董事长尹明善在一次经销商会议上说要结束没有踏板车的一条腿走路的历史,今年     

看力帆从容应对国Ⅲ——访力帆集团摩托车事业部常务副总经理兼销售公司总经理岳腾

7月1日国Ⅲ排放标准的实施让国内的摩企＂几家欢喜几家愁＂。一部分技术、营销、服务不达标的企业如同被戴上了紧箍咒,头疼不已;而一些优秀的企业则视国Ⅲ为一种机遇,如力帆。     

力帆摩托时装化

时装秀摩托车成主角,超级名模成陪衬?创新名企创新又出奇招!在2月22日举行的力帆集团2003年经销商峰会上,超级名模王海珍、于娜、刘旭等联袂上演了一场以摩托车为主角的超级时装秀。素以创新闻名的力帆集团,又以"创新力帆,技术力帆"将其创新理念推向新高。力帆集团成立11年来,相继推出了一系列中国乃至世     

力帆 广阔天地任驰骋

近日，国家将摩托车纳入全国下乡支农名录。这一继家电下乡后的又一重大惠农措施，为摩托车企业进一步拓展农村市场创造了条件。     

力帆开展大规模的清洗服务

对于摩托车用户来说,售后服务无非是进行日常的保养、换机油、清洗化油器而已,如果不拆开发动机就可以清除里面的积碳及杂质,一定有人不相信,力帆集团销售公司在全国开展的“统一网络装备清洗”活动,将改变人们对这种传统服务的认识。     

力帆成为国家级重要技术标准试点企业

近日，力帆集团被国家科技部、质检局和标准委认定为“国家级重要技术标准试点企业”，成为摩托车行业唯一入选者。 开展企业标准试点工作，是科技部等国家相关部门“重要技术标准研究”专项之一。目的在于全面实施“人才、专利和技术标准”三大战略，研究与探索新时期企业标准化工作新机制、新模式。进而推进我国企业技术标准工作。     

力帆信息化领跑摩托车行业

2月22日,由 CECA 国家信息化测评中心和《互联网周刊》合办的"2005中国企业信息化500强大会"在京举行,会议正式对外公布了2005中国企业信息化500强名单,上海通用名列500强首位,力帆集团名列第104位,排名摩托车行业第一位,也位居重庆七家入选企业的第一位,同时,尚游博士获"优秀信息化主管(CIO)奖"称号。在这份榜单中,前十位分别被上海通用、建行、一汽大众、中保、中远、农行等国内大型企业所占据。中国摩托车巨头力帆成为中国排名最高的摩托车企业,比业内排名第二的高出了163位。摩托车行业入选的其他企业分别是:北方易初(第270位)、中国嘉陵(第302位)、重庆宗申(第432位)、济南轻骑(第438位)、大江摩托(第     

力帆集团多管齐下出口创辉煌

据重庆海关统计,力帆集团2003年出口创汇20354万美元,比2002年增长40.40％,居重庆市出口前30强企业首位,出口额占重庆市总出口额的10％以上,占摩托车行业出口额的20％以上。 2003年,力帆通过资本运作做大出口总量,其控股的重庆五金矿产进出口公司实现创汇5035万美     

力帆品牌是怎样打到海外的

力帆的成功是一个谜,力帆摩托何以执中国摩托出口之年耳更是一个谜。相信很多人都在探寻重庆力帆这个迅速崛起的民营企业的国际化发展轨迹。其实,只需剖析一下尹明善的几个口头禅,就不难知晓。     

创新——引领力帆集团迈入新世纪

摩托车行业未来的希望在哪里?答案只有两个字:创新。这里的创新不是旧营销模式下的产品创新——从成本控制的角度,把用最低的成本生产出质量最高的产品当作取得竞争优势的重要筹码。这里的创新是指一切面向市场、面向消费者,开发满足消费者生理和心理需求的人性化产品,把面向市场的产品创新当成突破价格战的战略措施。     

力帆雄踞"水冷"高地--力帆"水冷风暴"促销活动功成名就

金秋十月,是力帆水冷摩托车消费者的收获季节。28日,力帆大厦7楼会议室,热烈而轻松的气氛中略带些许紧张,在重庆市沙坪坝区公证处两位公证员的注视下,力帆集团杨永康总裁等4位高层官员轮番上阵,妙手选花,“力帆水冷大风暴,金秋收获大抽奖”促销活动的幸运儿随之而出,抽奖现场掌声不断,欢声四起。     

塞上江南 共谋力帆大发展

“天下黄河富宁夏”．这几年远在西北一隅的宁夏摩托车市场得到了稳步发展，重庆力帆摩托车品牌在宁夏市场的变化日新月异。2007年4月2日宁夏片区的力帆经销商会议在宁夏吴忠市隆重召开．重庆力帆集团摩托车事业部销售公司西北片区总经理吴培源、宁夏国喜摩托车销售有限公司总经理吴国喜、常务副总经理吴国华、宁夏力帆办事处主任杨小平与来自于宁夏各地五十余名经销商欢聚在吴忠宾馆，大家回首过去展望未来，对力帆品牌及市场的发展前景满怀憧憬与希望．     

青睐力帆车

我所在的地区位于四川北部山区，由于道路崎岖、交通落后。摩托车便成了当地普通百姓的主要交通工具，这里也因此汇集了几乎所有的国内品牌摩托车。经过时间的洗礼，许多品牌摩托车因为适应不了这里恶劣的路况，在当地市场的份额变得越来越小，而重庆力帆摩托车却至今仍畅销不衰。     

走对了：力帆520

从未有汽车生产经验的摩托车巨人力帆集团．选择在国内轿车市场战火最烈的时候加入造车的行列。“力帆520”的命名很有意思．是“力帆我爱你”的谐音．显然力帆对自己第一款作品充满希望与信心。     

全力出击 决胜2014 力帆摩托召开2014年经销商商务大会

＂逆势＂不见得是褒义词,但在颓势下充满正能量的＂逆势增长＂,却普遍让人喜闻乐见。据中国汽车工业协会统计,2013年1～11月,摩托车行业总体下滑趋势明显,在产品结构上具体表现为骑式车、弯梁车销量下滑,踏板车市场份额上升。然而,与行业整体趋势截然不同的是,2013年力帆摩托销量整体上升16.5%。纵然逆势发力不足以让人自傲,却给人以莫大激励,犹如明灯照亮前路。2014年1月11日,＂力帆摩托2014年全国经销商年会＂在力帆摩托车基地隆重召开。力帆集团董事长尹明善携集团主要领导,与来自全国各地的经销商代表齐聚一堂,析形势、溯因由、破困局,为2014年力帆摩托的持续发力寻策觅计,意在全力出击,决胜2014。     

力帆提质予我商机--与通州力帆专卖店总经理付仁军对话"欧Ⅱ"

自去年下半年实施"欧Ⅱ"标准与"一车一证"之后,摩托车市场发生了历史性的变化。在国家宏观调控带给摩托车行业及其销售市场的震荡中,作为连接企业与消费者之间的纽带与桥梁,经销商们对此又作何理解、有何看法?笔者近期在黔南通州采访了力帆专卖店总经理付仁军。问:听说您进入力帆已经3年多了,几年中操作力帆品牌有何感受?答:实际上,从在老家圹边街修车开始,我进入摩托行业已近10年了。2002年进入力帆之前,我已经认识了力帆品牌,之所以选它,最主要的一是它的知名度,二是它的技术,三是它的品质。几年来,经市场验证,这种选择是正确的。力帆品牌在黔南已是众所周知的大品牌,具有相当的影响力与竞争力,这点勿庸置疑。问:实施欧Ⅱ标准和"一车一证"后,市场发生了变化,如价格、品牌等,目前商家最关心什么?答:作为商家,这种关注是必然的。商家关心市场,关     

创新力帆 大放异彩

作为中国摩托车行业的领军企业，力帆集团展示的跑车、越野车、沙滩车、弯梁车等更加贴近市场与消费者的车型在摩博会上大放异彩，得到消费者的广泛好评。     

众志成城 扬帆起航——2008年力帆摩托整体规划

2008年这大浪淘沙的时代已经来临，摩托车行业低层面的竞争方式——价格战将退出江湖。市场空间越来越狭小，竞争越来越激烈，利润越来越薄。在生产上，合资品牌坚持自主知识产权全新车型的开发，本土品牌也由提升品质及技术概念的包装向开发自主知识产权的车型转化。同时“四高一低”的客观因素也在制约着摩托车企业的发展，在这样一个大环境下，力帆怎么起锚远航？