简述连续长下坡路段高速公路管理服务设施及标志标线设计

完善的管理服务设施及标志标线是保证高速公路行车安全的重要保障.简要介绍了在连续长下坡路段的管理与服务设施、标志与减速标线等安全设施的设计方法,可为同类工程提供参考.     

高速公路服务区标志标线分区设计内容和原则

文章介绍了高速公路服务区标志标线设计,应根据场区功能分区的不同功能需求和交通流线,提出了6个区域,提出了服务区标志标线分区设计内容和设计原则,并给出了设计实例的分析。     

上海市虹梅南路隧道交通标志标线总体设计

由于交通状况和行车环境比较特殊,导致城市长隧道内标志标线的设置相较普通路段更为复杂。结合上海市虹梅南路越江隧道标志标线设计,基于安全、环保的设计理念,对长隧道出入口等关键点的标志标线设计进行了有益的探索。     

高速公路隧道出口与主线出口小净距路段标志标线设计研究

针对当前高速公路隧道出口与主线出口较近的工程实际及标志标线规范规定不完善的现状,分析交通流特性、驾驶员心理、生理特性和行车环境等影响小净距路段安全性因素,提出高速公路隧道出口与主线出口净距控制路段标志标线设计方法,并结合现行规范,提出具体设计方案。     

城市主干路交通安全设施设计探讨

安全设施是交通工程的重要组成部分,合理的安全设施设计是保证道路行车和行人安全的有效措施。市政道路中的安全设施主要由交通标线、交通标志、防护设施组成。文中结合大广(大庆—广州)高速公路南康南互通连接线SL33(第二期)项目,对交通标线、标志及防护设施的设计内容进行分析,探讨城市主干道安全设施设计方法和原则。     

山区公路雨雾气候引导标志标线综合应用技术

对保腾高速公路创新设计的道路雾区标志、半月状车距确认标线、道路能见度标志三类引导设施的应用背景、设计要求、综合应用效果进行了论述。结果表明:国内外山区公路雨雾气候条件下系统性引导尚不成熟;新型道路雾区标志、半月状车距确认标线、道路能见度标志可以综合协同发挥引导效果,提高行车安全。     

高速公路标志标线与交通安全分析

交通是否方便决定着一个地区是否能够发展起来。随着我国经济的不断发展,对高速公路的要求也会越来越高。我国在建的高速公路也越来越多,已经竣工运行的高速公路更是数不胜数。所以对于高速公路的安全要求也越来越高。高速公路标志标线的设置是高速公路维护安全的一个重要环节。高速公路标志标线的合理设置,不仅是保障了高速公路的运行安全,更是保障社会财产和人员生命安全。高速公路标志,标线的合理设置在一定的环境下能够及时的排除交通危险。     

佛开高速公路安全设施设计简介

本文主要介绍佛开高速公路交通工程安全设施部分(含标志、标线等)设计情况。     

重庆两江大桥交通安全设施优化设计

分析目前城市桥梁交通安全存在的问题,针对重庆东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥（简称两江大桥）项目,从标志布设、标线布设、突起路标、轮廓标、防撞桶及TPU柱和特殊段落的安全保障措施等方面阐述两江大桥交通安全设施设计,并对标志版面、普通热熔型标线及双组份标线分别进行结构验算和比较分析,提出两江大桥交通安全设施优化设计方案,以满足桥梁安全运营的需要。     

高速公路多肢交汇枢纽互通交通设施设置研究

在分析国内枢纽互通交通设施设置现状的基础上,针对高速公路大型枢纽互通立交的交通组织,研究如何通过科学设置标志标线、采用电子路牌预告和指引、多技术叠加组合设计等,使驾驶者选择正确的行驶方向和转向路径,提高高速公路通行能力。     

彩色陶瓷减速标线在高速公路收费站广场的设计与应用

合理设置减速标线对高速公路交通安全具有重要的作用。介绍了新型彩色陶瓷减速标线从设计到应用的整个过程。在综合对比分析了当前常用标线的应用特性后,提出设计新型彩色陶瓷减速标线。新型减速标线进行设计过程充分结合驾驶者的心理反应、交通信息处理的概念模型以及彩色陶瓷减速标线的应用原理。实际应用研究表明,彩色陶瓷标线能达到明显给驾驶人员以心理暗示并自觉减速的效果。进一步经济成本分析显示:虽然彩色陶瓷减速标线的建设成本相对较高(300～400元/m2),但年综合成本相对较低(30～40元/(m2.年))。因此,彩色陶瓷减速标线运用于交通减速标线优势和价值是十分明显的。     

高速公路振动减速标线路段运行速度变化规律研究

选取山区高速公路3类代表性的振动减速标线进行了实地交通流检测。对不同检测断面的速度、交通流量等进行了统计分析;对各检测断面小车、大车速度分布的正态性进行了验证,研究了车辆通过3类振动减速标线的速度变化特征;利用回归分析方法,分别建立了高速公路振动减速标线路段小车、大车的运行速度变化规律模型,并针对模型所反映出的车辆在高速公路振动减速标线路段运行速度呈现先减速、后加速的变化特点,提出设置振动减速标线提醒标志、延长振动减速标线长度及组间距等安全管理建议。结果表明:模型与实测数据吻合较好。     

山区高速公路隧道群路段交通事故特性研究

本文依托陕西省某高速公路所开展的长隧道交通安全事故特性研究,分析得出了我国山区高速公路隧道群路段交通事故的主要特征和形态,对隧道群交通事故的致因进行了分析,重点就事故致因之一的隧道环境进行研究,针对隧道群路段标志标线运营安全现状进行分析,结合国内外相关研究成果,并结合我国的实际情况,提出适合我国实际情况的山区高速公路隧道群路段交通标志标线完善建议。     

海南省高速公路标志标牌命名调整

道路交通标志、标线和信号是重要的道路管理基础设施;为统一规范国家公路路线命名和编号,为进一步提高我省高速公路的整体服务水平,海南环线高速公路统一命名、统一编号。     

高速公路交通安全设施养护设计研究

高速公路安全设施设计大部分是依据JTJ 074-1994进行设计和施工的,不符合当前规范和政策,需要更换和更名;增加的高速公路使城市周边互通增多了,出口标志信息需规范命名,对损坏、刮蹭、遮挡标志的更换或移位;优化标线渠化,引导车辆安全顺利行驶;对护栏提出了四种养护方案,供同类工程参考。     

南非交通工程标志标线设计要点

以安哥拉CAXITO-N' ZETO高速路项目为例,介绍非洲南部地区交通工程标志标线的布设方法,标志标线的类型、尺寸确定、结构选材等的设计特点,并与我国规范进行对比,指出两者的主要区别.旨在对非洲类似公路项目设计提供指导和借鉴.     

振动标线在宁杭高速公路上的应用与体会

在宁杭高速公路安全设施设计中,引进了一种新型的道路标线——振动标线．总结了该振动标线在宁杭高速公路上的应用与体会,供业内人士参考。     

主动发光标志标线的应用

主动发光标志标线是城市道路交通的一次重大改革,技术涵盖LED光电技术、物联网、美学,不仅营造了和谐、优美、舒适的道路交通环境,同时还增加了标志标线的辨识性,提高行车安全性.通过工程实例,对主动发光标志标线的应用进行分析,给相关工程提供参考.     

中外立交桥指路标志设置标准对比研究

在对比国内外交通设施标准中有关立交桥指路标志规定的基础上,分析我国道路标志标线标准有关立交桥指路标志设置规范在针对性、标志设置系统性、版面设计的精细化以及特殊情况规定方面存在的不足,提出了我国立交桥指路标志标准在系统构建、标志配套使用、针对措施等方面需研究的内容.     

地下道路交通标志和标线设置现状与问题分析

目前我国地下道路标志和标线的相关技术标准规范还存在较大的不完善性,以上海市17条典型地下道路和6条国际典型地下道路案例为主要调研对象,从地下道路入口前引导标志、入口处标志、隧道内基本路段标志和标线、隧道内分合流端标志和标线的设置情况以及各类型标志的材质等方面对我国地下道路的标志和标线设置情况进行问题分析和经验总结,并结合国际地下道路标志和标线设置情况提出相应的借鉴之处,对我国地下道路标志和标线设置标准的进一步完善具有一定的借鉴意义。