雅马哈发布2009款欧洲新款“YZF—R1”

雅马哈发动机株式会社于2009年1月开始发售2009年欧洲新款YAMAHA“YZF-R1”。新款YAMAHA“YZF-R1”所搭载的四冲程水冷并列四汽缸发动机，排量高达1000毫升，是以世界摩托车大赛参赛车“YZR—M1”的技术为基础开发出来的。2009年款“YZF—RI”是继1998年第一代“YZFR1”的第六代车型。在开发上，提出“Ultimate Cornering Master1000”的理念，从发动机到车体进行了全新的设计。     

历久弥新扣人心脾--雅马哈2005 YZF-R1闪亮登场

谁能历久弥新,长久熠熠生辉?雅马哈YZF-R1超级摩托车就是不错的例子.魅力四射、叱咤风云的YZF-R1自1997年9月问世后,世界上第一辆速度最快的超级摩托车诞生了,全世界无数摩托车迷在这里找到了精神家园.1998年该车荣获"世界十佳摩托车".但雅马哈公司并未以此满足,短短7年间,YZF-R1进行了4次大规模的改进,不断给车迷带来新的惊喜.     

永不妥协 雅马哈YZF-R1 SP(2006)

正雅马眙在1998年推出的第一代YZF-R1,到2015年已发布了七代作品。回顾第一代YZF-R1在1998年初推出时,以600级身驱藏着1000级发动机作为卖点,二轮超级跑车的定义又再改写,厂方把它称之为:"不妥协的超级运动机器。"而我们今天要说的是其中的一位佼佼者——雅马哈YZF-R1 SP。     

国内首款欧Ⅲ摩托车在重庆下线

重庆建设雅马哈摩托车有限公司近日称．国内第一款达到欧Ⅲ排放标准的骑式摩托车在重庆建雅下线。这款车将陆续批量出口欧洲市场。这款摩托车是一款排量为125mL的骑式摩托车．其最大的特点是大幅降低了一氧化碳的排放，在环保方面达到欧Ⅲ排放标准。这款摩托车目前不在国内销售，而是批量出口到欧洲市场。2007年．建雅将在国内销售的摩托车上采用相关技术。     

雅马哈发布60周年纪念版车型

<正>2016年是雅马哈走过的第60个年头,为了纪念这个重要的年份,雅马哈发布了60周年纪念版YZF-R1和YZF-R6。60周年纪念版车款最显著的特色就是整车黑白格搭配明黄色的复古涂装。随着2016款YZF-R6的发布,R6的变款迷局暂时得以澄清。历史上最长时间没有改款的R6还将延续生产,这也打破了之前关于R6即将采     

控制狂 2012 Yamaha YZF-R1

短轴距的铝合金三角盒式车架,十字曲轴,电子油门YCC-T,雅马哈芯片控制进气YCC-I……雅马哈YZF-R1吸收了太多MotoGP赛车YZR-M1的先进技术,在维持高动力输出的同时,全力以赴致力于提升操纵性能。2012年YZF-R1继承了这些优点,而且更加注重骑手的掌控能力,最吸引眼球的,就是首次装备乐牵引力控制系统(TCS),可为骑手提供6种选择模式,提供超级犀利的攻弯性能!     

两款瞄准‘99欧市的雅马哈新车

1998年9月15日至20日在德国慕尼黑隆重举行了为期6天的’98国际摩托车贸易展览会。近800家摩托车、零配件及其它配套用品生产厂家参展,规模空前。在此次展览会上,雅马哈推出了瞄准’99欧洲市场的新款运动车YZF-R6和美式太子车XVS1100 Drag Star。另外还展出了参考样车新750ml(YZF-R)     

叱咤江湖二十年 雅马哈YZF-R1

正它,是为速度激斗而生的"好战分子"。自问世以来,雅马哈YZF-R1以强悍的动力、强大的车架性能、灵活的操控以及优雅的设计著称于世。在漫长的进化岁月中,YZF-R1不断融会更多、更先进的赛车技术,演进得越来越战斗、越来越犀利!时至今日,YZF-R1已经叱咤江湖20年。让我们做个简短的回顾,作为向这款经典战车的衷心致敬!     

伴你成长的街车 雅马哈MT-03

<正>39800元的售价,将小排量进口街车的最低价再次刷新,售价从之前的4开头来到了3开头,让广大车友能以更低的价格享受到进口品牌街车的乐趣,这款懂车友的新车就是雅马哈MT-03。这一次雅马哈不惜冒着“打压”自家YZF-R3的风险,将MT-03的售价定在了4万以下,要知道发布之后降价容易加价难,所以雅马哈这次是下了狠心。除了对于市场的判断,     

汽车排放标准欧Ⅴ、欧Ⅵ标准出台

欧洲议会通过了旨在限制汽车污染物排放欧洲Ⅴ号和欧洲Ⅵ号标准。欧V标准将于2009年9月1日开始实施,(SUV推迟到2012年9月3日),根据这一标准,柴油轿车每公里氮氧化物的排放量不应超过180毫克,比     

建设雅马哈首批900辆YBR摩托车出口欧洲

日前,重庆建设雅马哈公司出口欧洲的YBR摩托 车成功下线,首批900辆成车已于3月4日出厂,即将 出口到欧洲市场,同时这也标志着其制造技术已经 达到了世界领先水平。 YBR摩托车是重庆建设雅马哈公司今年出口欧 洲的主打产品。该产品在保持了原有天剑诸多优点     

我心狂野--试骑雅马哈FZS1000

雅马哈生产的YZF-R1是一款让许多车迷望而生畏的机械怪兽,1000毫升级的强劲动力使其具有非同一般的加速性能.进入2001年,雅马哈以R1为蓝本,推出了FZS1000,车迷称其为R1的“瘦身版“.……     

战斗到底 2015 Yamaha YZF-R15

<正>2008年,第一代雅马哈YZF-R15登上历史舞台,一亮相就在150m L级别引起轰动,电喷、水冷的发动机配置更是把150m L级别的"仿赛"推到了新的高度。仅是最大功率和最大扭矩几乎就可以横扫国内所有150m L排量车款。这一次,雅马哈带来了这款全新进口2015版YZF-R15,从传闻乍起到正式发布,可谓是吊足了国内车友们的胃口。现在,2015款Yamaha YZF-R15真的来了!更迷人的运动造型、更犀利的运动性能、更彻底的战斗姿态……150m L排量级别的"蓝色旋风"正席卷而来!     

欧Ⅲ法规的实施与我国柴油机排放控制的思考

1 引言 为了保护环境和节约能源,世界各国相继制订和实施了越来越严格的柴油机排放标准.目前,我国的排放标准采用欧洲体系,2000年等效实施了欧Ⅰ排放标准,2004年等效实施了欧Ⅱ排放标准,到2008年将达到欧Ⅲ排放标准,2010年争取与欧洲排放标准接轨.     

欧洲商用车备战EEV排放标准

众所周知,欧洲十分重视环境保护,这一点从欧洲有关汽车排放法规的严格程度和逐步升级可以看出.欧洲关于重型发动机的排放规章可详见1999/96/EC指令,通常概括为欧Ⅰ到欧Ⅴ标准.欧Ⅰ标准于1992年实施,欧Ⅱ标准于1996年实施,欧Ⅲ标准于2000年实施:欧Ⅳ标准的污染限定值已从2005年10月1日起对新型式认证车辆生效,并从2006年10月1日起,对所有生产的新车生效:欧Ⅴ标准的限定值已从2008年10月1日开始对新型式认证的车辆生效,2009年10月1日起对所有新车生效;而欧洲环境友好汽车排放标准(EEV)要比欧Ⅴ标准更加严格,目前被认为处于欧Ⅴ和欧Ⅵ之间的过渡标准.     

逆势而上 2017 Yamaha YZF-R6

正在中量级运动型摩托车市场上,可圈可点的车型越来越少,随着公升级运动型摩托车的持续冲击,与欧四排放标准的限制,中量级运动型摩托车的受青睐程度大幅下降,许多著名的摩托车品牌纷纷退出这一细分市场。不过雅马哈却独树一帜,2017新款YZF-R6就是一款逆势而上的作品。     

2015 Yamaha YZF-R3晋级

雅马哈推出的轻型跑车YZF-R125,以较轻的质量、操控灵活的车架、激进的跑车造型以及较低的价格,受到了很多年轻骑手和入门骑手的喜爱。随着驾驶水平的提高,不少骑手提出了新的要求:能不能让这颗124mL的"动力心脏",迸发出更多能量,从而让骑手获得更多乐趣和刺激?2015年,雅马哈给出了超出期待的回答一传闻已久的YZF-R250并没有亮相,更加犀利的YZF-R3强势登场!     

奔驰车642.8柴油机排放控制带AdBlue雾状尿素水溶液的蓝色技术

<正>1当前欧洲排放法规简介欧4排放标准在欧洲市场从2006年1月1日对所有新注册的乘用车强制实施,满足欧4排放标准的车型认证从2005年1月1日开始有效,满足欧5排放标准的车型认证从2009年9月1日开始有效,欧5排放标准从201 1年1月1日正式对所有新注册车辆强制实施,欧6排放标准从2015年9月1日开始对所有新注册的车型强制实施。欧6排放标准致力于减少废气中NOx的排放,和欧5排放标准相比,NOx排放要减少55.56%。欧4、欧5和欧6排放标准规定的柴油机尾气排放值见表1所列。采用1个氧催化还原转换器(CAT)和1个炭微粒转换器(DPF)足以满足欧4排放标准,然而要满足欧5排放标准则需要更多的元件,对     

上世纪末的V2超跑风

正世界超级摩托车锦标赛2018年赛季上,杜卡迪全新一代战马Panigale V4R首次出征。至此,搭载四缸发动机的"战马"一统江湖,参加比赛的本田CBR1000RR、铃木GSX-R1000、川崎ZX-10RR、雅马哈YZF-R1、宝马S1000RR等全部都是四缸机器!但是,在上个世纪90年代完全不是这个样子,叱咤风云、全面占据上风的是V型双缸跑车!     

雅马哈即将发布FAZER V2.0 FI运动街车

<正>雅马哈即将发布FAZER V2.0 FI 150mL运动街车。这是之前推出的雅马哈FZ V2.0 FI和FZ-S V2.0 FI的半覆式整流罩版本。新FAZER V2.0 FI比FZ和FZ-S整体外形更流畅、线条更圆润,配置、规格不变,但是重量肯定要比FZ V2.0重一些。这使我们国内的摩友很容易联想到GW250、GW250-S和GS250-F。