国产仿赛之光 QJMOTOR赛600

流行趋势总是有轮回,在ADV车款火过一阵之后,"仿赛"或者说运动车款的潮流又刮回来了,今年几款十分火爆的产品大多都是这类车款,其中最有看头并且也是目前国产最大排量的"仿赛"就要数在去年摩博会上正式发布的QJMOTOR赛600。在刚刚看到这款车的参数时,我觉得这款车可能仅仅是"徒有其表",但当我们在城市以及赛道分别体验了这款车之后,发现我大意了。     

羽量级ADV一样好玩! aprilia TERRA 150 ADV

正在去年的摩博会上,比亚乔合资公司推出了这款aprilia TERRA 150,这款车有两个版本,分别是标准版和ADV版,标准版售价为1.68万元,ADV版为1.78万元,厂家对这款车的宣传语是"人生第一台大牌ADV",可见对这款车有着充足的自信。此前在广东的"粤骑行,阅生活"骑寻之旅活动上,我刻意挑了这辆ADV版进行试驾感受,就是想了解一下,到底这款车何以成为人生第一台ADV。两天活动跑了将近300km,回到北京,我们又在山里对这辆车进行了200km左右的山路试驾,全面体验了这款TERRA 150 ADV在各种环境下的驾驶感受。     

国产硬汉ADV 无极650DS

正国产大排量ADV一直是车友们关注的焦点车型,一方面是因为ADV车型近年来非常火爆,另一方面是国产大排量产品不管是什么车型都自带光环,所以国产大排量ADV更是集两大热点于一身。而目前最受关注的大排量ADV要数无极650DS,而且这款车还和宝马有着千丝万缕的联系,更是让这款车一时间成为车迷们的热门话题。·粗中有细的硬汉外无极650DS刚在摩博会上亮相时,大家就对这款车的外观有诸多看法,总结下来无非接受或不接受,有人认为造型有些太过另类,有人觉得外观原创度很高,个性鲜明。不管好看与否,都不可否认无极650DS的外观非常硬气。整车给人的视觉感受非常高大,车头虽然采用了鸟嘴设计,但结合大灯造型,有一种高傲的俯视效果,而正面看三角形的车头又显得很凌厉。尾灯采用了方形设计元素,就连风挡的设计都有棱有角,粗壮的高位排气和厚实的     

赛科龙RX3S、RX4以及RT3睿途250赏析

正前段时间,宗申机车旗下高端机车品牌赛科龙一气推出3款新品:RX3S、RX4以及RT3睿途250。其中,RX3S和RX4在2017年的摩博会上就已亮相,前者为RX3的升级运动版,后者则是在摩友圈中呼声很高的新款拉力新车,而其大踏板RT3睿途250则为首次亮相,同样吸睛不少。RX3S:为休旅而"新"RX3作为国产休旅车的开山之作,在圈中一直享有     

见证每一步 RX1S长测记录

我们一直在产品测评方式上进行探索和尝试,为的是掌握一款车最全面的、最真实的性能表现。一次次的努力拓展了我们的思路更丰富了我们的经验,让我们有能力执行更为细致和合理的测试计划。是时候说说这款车了。从2020年10月20日接车到今天,这款赛科龙RX1S在车手们的胯下完成了不同用途的试驾骑行—单光明,城市日常用车;刘立建,综合路况的摩旅骑行。在这些天的不同行驶状态驾驶中,车手们对这款车都是有话要说……     

全能小悍羊 豪爵Super Eagle

<正>豪爵Super Eagle亮相于上届重庆摩博会,ADV小踏板的造型令人眼前一亮。此车是豪爵史上最具个性的踏板车型,也是国内小排量休闲娱乐踏板车阵营的实力车型。显然,近年来加大"车迷路线"力度的豪爵,在用心地做这款车,这款具有"跨界"味道的小踏板亮点频频很让人期待……     

跨界“哈士奇”，三阳Husky ADV 300全能表现

<正>如今的踏板车领域有从小排量卷到大排量的趋势,在这样的大背景下,三阳2023年下半年发布了Husky ADV 300,作为一款中高端跨界踏板车,三阳Husky ADV 300不仅在外观上有跨界元素,骑行上也有精彩表现,算是一款非常全面的车款,但这款车的售价也来到了31800元……     

城市小航母 舒适休旅踏板赛科龙RT3 ABS

正自从去年重庆摩博会上,赛科龙发布新款250mL级别大踏板RT3之后,很多人就期待着这款车的上市,毕竟使用进口发动机+无钥匙启动+ABS这样的配置目前在同级别车款当中屈指可数,尤其是无钥匙启动功能,在国内踏板车上目前也很少有产品配备。而赛科龙RT3 ABS版售价25980元的价格,再加上丰富的配置,还是十分有竞争力的。同时这款车还有非ABS版和CBS版,将在后续上市。     

国产“大魔鬼”贝纳利502 C 改变你对国产巡航车的看法

<正>在去年的贝纳利巴厘岛新车发布会上,贝纳利502 C作为重要车型之一备受关注,如今这款车已经可以在市场上买到,对于这款有着十足个性的车,很多车友在观望的同时戏称这款车为国产"大魔鬼",在我们试过之前,确实没觉得它有什么"魔性",但真正近距离接触之后,发现这真的是一款十分有意思的车。     

雷克萨斯新 LS 600h L

雷克萨斯在2006年美国纽约国际车展上发布了全新LS600h L混合动力豪华轿车，据雷克萨斯官方透露．这款车将会在2007年4月上市。     

网联汽车领域的荣威轿车

正2016年4月,上汽集团发布全球首款量产互联网汽车荣威RX5。据悉,RX5上市后,连续多个月销量超过2万辆,其市场表现强劲。2017年2月,上汽集团发布量产荣威i6,这款新车被视为上汽集团与阿里巴巴联手打造的"互联网轿车"。     

同样的配料,不同的味道! 豪爵铃木DL250

正豪爵铃木在2016年的重庆摩博会上正式发布了这款DL250,虽然此后这款车一度从我们的视野中"消失",但随着这款车正式上市,DL250又重新成为了热门车型,豪爵的多功能运动旅行车到底和GW系列有什么区别?会不会像此前的GW一样成为新一代"国民车"?DL250使用的是GSX-250R的动力平台,和之前的GW250发动机有细微差别。前减震的行程加长,后减震与此前的GSX-250R和GW250相同。其它方面仪表和GSX-250R相同,油箱加大到了17.3L,以满足长途摩旅时的巡航要求。     

“小鸟”也有大梦想 赛科龙RX1S

<正>目前市面上十分流行的休旅车,是很多厂家开发的热门车型类别,尤其是小排量休旅车更是在近几年有了突飞猛进地增长。同时,也有很多人把小排量休旅车作为人生中第一辆车。而赛科龙的RX系列在市场上已经过了多年历练,此前的RX1、RX3都是非常成功的产品,如今RX1升级为RX1S,能否延续这款车的优秀表现,让入门骑士依旧选择它作为自己的第一辆车呢?     

定位探索装备 引领摩旅生活 宗申赛科龙RX3发现世界发现你

<正>国内车迷在摩旅用车的选择上几乎没有选择的余地,除了部分经济实力较强的车迷可以购买功能和性能俱佳的进口车之外,大多数车迷都使用并不适合摩旅的普通民用车跑长途,这些承载能力和通过性能极其一般的车型,为车手的旅途增加了沉重的负担。赛科龙·RX3显然是宗申"吃"透市场之后的一记重拳,所针对的正是车迷群体中越来越庞大的摩旅爱好者。在国产车阵营中,赛科龙RX3是一款真正意义上的"新车",不论车型定位还是技术手段,设计师所做的一切都是为了让车     

保时捷911 CT3R

保时捷在伯明翰运动车展上发布了基于911车型的最新款赛车。这款称为911 GT3 R的车型将替代CT3 Cup S。保时捷为这款车配备了诸如ABS，牵引力控制以及电控节气门等配置来增加操控性，使普通消费者可以更容易地驾驶这款车。     

国产最舒适旅行车 春风650TR-G尊享版十大升级!

正自从春风推出了650TR-G之后,车友在国产大排量旅行车上就有了更多选择,由于这款车同时列装国宾车队,所以650TR-G就有了"国宾车民用版"的称号,很多车友也是因为这个称号更加关注这款车。如今,春风推出了650TR-G的尊享版,十项升级后的全新650TR-G不仅增加了多项旅行实用配置,价格依旧是59800元,成为了国产最舒适的旅行车。     

我的节能先锋

说实话，我买雷克萨斯RX400h这款车，非常偶然。本来是想去看RX350的，但听说这款车的油耗更低，而且非常安静，尤其是看到它那像电教片式的动力传递显示，感觉很新潮很时尚，我又是做科技产品的，对新技术非常感兴趣，就头脑一热，开回了家，虽然要多花几万元钱，但拥有一辆非常特别又绝对先进的车，心里感觉还是很美。     

比摩塔衍生另类摩托车DB6

2006年,比摩塔推出一款新车,取名Delirio DB6。这款来自于意大利的v型双缸车将杜卡迪发动机与比摩塔车架结合,在2006年出品。     

首款国产拉力车横空出世——宗申·赛科龙RX3旗舰版实测

宗申RX3上市以来一直口碑颇佳,这款国内休旅车型的开山之作也受到越来越多车迷的关注。随着宗申对RX3系列的深度挖掘、不断完善,RX3已经成为了互联网上车友争相讨论的人们话题,其中顶配版人气最高,因此在接到宗申公司测试RX3的邀请时,小编毫不犹豫选择了RX3的最高配置——豪华旗舰版进行试驾测评。     

稳中求胜 简评Kawasaki Z900 RS

正3月30日川崎Z900 RS正式在国内发布,日产的品质加上增加了KTRC系统让这款车的售价相比Z900提高了一些,但精致复古的外观以及精良的配置还是让这款车深受车友们的喜爱,13.9万起的价格丝毫没有成为阻挡车友订车的障碍。而在当天发布会之后,川崎还特意举行了一个小型媒体试驾会,让我得以更深层次了解这款车的特点。