AUDI A8L 四环的光芒

<正>全新一代奔驰S级的叫好声尚萦于耳,奥迪A8L的中期改款即相约而至,面对竞争对手的咄咄逼人,奥迪这一次仍旧选择从自己熟悉的领域开始反击——进化的车灯让四环的光芒再次显得未来而夺目。奥迪对车灯的痴迷近乎疯狂,坊间甚至早就有"奥迪灯具公司"的"雅号"。中期改款的奥迪A8L没有让人们失望,矩阵大灯的首次亮相让奔驰S级和宝马7系再次感到了压力。不知不觉,2009年面世的奥迪A8(D4)已经步入"中年",奥迪适时地为他来了一次整容,重点当然还是"眼睛"——车灯。全新的大灯样式较改款前更加稳重,点缀在其中的LED灯块则显得科技感十足。所谓全新矩阵式LED大灯,就是按照矩阵(Matrix)的方式布置LED光源。根据奥迪的介绍,矩阵式LED大灯的5组共25颗小     

AUDI A8L 新旗舰的教科书式定义

不如宝马7系那般激进和不屑,不像奔驰S级那么张扬跋扈,也没有雷克萨斯LS那种万般风情的温柔,它对旗舰的理解并不独特。不激进,但充满激情;不张扬,却超凡脱俗地奢华;不温柔,但会让任何接触过它的人在接下来的很长一段时间内久久回味。这就是新奥迪A8L。     

AUDI A8L 60 TFSI BMW 740Li VS BENZ S500 L 绝不是新瓶装老酒

<正>正所谓不是冤家不聚头,梅赛德斯-奔驰、奥迪、宝马这三家在中国最知名的豪华车品牌终于又再次同时现身,并且都是各家的旗舰车型。各位看官请自行搬好板凳,好戏马上上演。或许你对奔驰S-Class、奥迪A8L、宝马7系的对比试驾早已失去了新鲜感,因为这样的选题早在十年前就已经在杂志上出现了,莫非这次要炒十年前的冷饭不成?非也。要知道中国汽车市场经历了过去十年的高速发展之后,已经越来越趋于成熟和理智,人们的用车观念早已和原来大不相同。想想看,十年前人们还只对三厢轿车情有独钟,但现在,最受欢迎的莫过于两厢掀背车和SUV。而豪华车也在悄然发生着     

A8，谁家桌上的银勺子：AUDI A8 L3．0

小时候．每当有重要客人来吃饭．母亲就会把平时不用的银餐具摆上餐桌．即使是普通的饭菜．也让人觉得别有风味，年幼的我虽然不喜欢拿着笨重的银勺子舀汤喝．但也看得出客人对银餐具的“另眼”、我对“门面”和“豪华”的理解．就从那张满意的笑脸开始。以后只要吃饭的地方放着银勺子，我就知道“这个地方豪华”，“我是贵宾”。     

优雅背后的绝对武力 BMW 760Li VS Audi A8L 6.0 W12

在庄严的外表下,冲动的血液在暗流。受限于正常的行为观和道路限制,大概鲜有人能够真正触碰到顶级豪华轿车那顶级动力机器的灵魂,这一次,机会来了!轻轻地关上车门,沉稳的关门声让心稳稳地沉住。系上安全带,通过按键启动藏身在前方两米处的机械巨人。通过复杂但操作简便的娱乐系统为自己的旅程点播一首温馨的音乐,十几个喇叭便开始了各司其责。操作电子换挡系统使身长5米多的庞然大物随时待命,自信满满地观察过前方路况之后,我松开了刹车并     

均衡配合比设计会是未来的趋势吗?

<正>2015年9月,美国联邦公路管理局(FHWA)混合料与施工专家工作组成立了均衡配合比设计小组。该小组将均衡配合比设计(即Balanced Mix Design,简称BMD)定义为这样一种沥青混合料配合比设计方法——"对在适当的条件下得到的试样进行性能测试,解决多种病害,并且考虑了交通、气候、混合料的老化和它在路面结构中的位置。"     

户外是自由的,但室内骑行会是未来的方向吗?

<正>室内骑行已经存在了数十年,20世纪80年代,健身单车的诞生让室内骑行步入了一个全新的阶段,其在现代健身行业中仍然十分流行。如今,我们正身处第三次工业革命中——人们偏爱数码产品,而机械装置则被逐渐淘汰。新兴技术正在毫不留情地入侵并改变着我们日常生活的方方面面,重塑着一切,从住宅到汽车,甚至是不起眼的自行车。电子套件和电动自行车是自行     

CAR+大师交功课 这将会是一款新的经典小车吗? YVES BEHAR的最新研究

其实,Yves Behar并不太想让人们了解他的车。"杂志社给我的这个题目可真怪"这位获奖无数的著名产品设计师正在向MissionMotor的CEO Forest North抱怨,"《Intersection》杂志在做一期人物和他的交通工具的专题,比如我和我的车。但我拒绝了。因为我找不到有什么能让人兴奋的理由。"     

总理点赞的远程汽车,会是吉利的第三个商业奇迹吗?

4月12日,吉利又喜提一次最强代言.伴随着一组总理在李书福董事长的陪同下与吉利员工热烈交流的现场小视频和照片流出,国务院总理李克强考察吉利新能源商用车上饶低碳数智工厂的新闻上线,成为当日车圈热点.而总理在一辆叫远程星瀚H的重卡面前仔细驻足并为之点赞的举动,更是刷爆了吉利人和汽车媒体的朋友圈.     

混合动力是唯一的选择吗?--高燃油税对欧洲动力技术发展的影响

“欧洲人已经学会了如何面对昂贵的燃油价格 (主要是指燃油税)。数十年来,欧洲社会一直努力去适应较高的燃油价格,而且已经建立了许多有效的机制