2014年汽车市场运行情况及2015年汽车市场形势预测

<正>2014年汽车工业产销情况及汽车市场的主要特点2014年,全国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆,同比增长7.3%和6.9%。其中,乘用车产销分别为1992万辆和1970万辆,同比增长10.2%和9.9%;商用车产销分别为380万辆和379万辆,同比下降5.7%和6.5%。并呈现出八个特点。1、全年汽车销量保持平稳增长,增速低于年初预期。全年汽车销量达到2349万辆,再创历史新高,继     

2010年一季度汽车市场形势分析及全年预测

2010年一季度我国汽车业承接了上年快速增长的势头,同比实现了70％高增长。这一增长数字与3月以来一些厂商、专家关于市场转凉、拐点到来的说法出入较大。在此,以新车上牌量、经销商库存数据分析一季度汽车市场的实际增长情况,并对当前汽车市场面临的机遇、挑战性因素进行了阐述,对全年市场增长情况进行了分析预测。     

2014年1-9月我国汽车进口市场情况分析及全年预测

以详实数据阐述2014年1-9月我国进口汽车市场情况,1-9月我国整车（含底盘,下同）进口106.60万辆,同比增长26.0%,延续较快增长势头,去年同期为同比下降6.1%。预计2014年我国进口汽车增速会在10%-15%左右,全年国产汽车销量将达到2400万辆左右,同比增长8%左右。     

2007年中国汽车市场回顾及2008年预测

一、2007年中国汽车市场回顾即将过去的2007年，对于中国汽车市场来说，无疑又是一个丰收年。据中国汽车工业协会的统计，1～11月份，我国汽车产销805.94万辆和795.12万辆，同比增长22.25％和23.19％，分别比2006年全年净增77.97万辆和73.52万辆。其中，乘用车产销575.86万辆和566.21万辆，同比增长21.64％和22.82％；商用车产销230.08万辆和228.91万辆，同比增长23.83％和24.12％。     

[2020年12月及全年车市]中国

产销总体概述: 12月销量创新高,乘用车超230.0万辆,商用车增幅放缓 纵观近些年,我国汽车市场2001～2010年为"低基数、高增长"阶段,其间年均增速达24.1％,而之后的10年则是以"高基数、低增长"为特征的发展阶段,年均增速约3.4％.其中2020年,突如其来的新冠肺炎疫情,对于原本就下行压力加大的国内经济而...     

2020,请回答!2020年中国汽车市场盘点

无论再过多少年,2020将会在人类历史上留下难以忘却的一笔,因为疫情,让很多人的生活发生了不可逆的变化,全球近9000万的确诊病例,几乎没有一个国家可以幸免,由于疫情产生的社交距离和不信任也让这个社会的状态发生了转变,2020,请回答,我们将如何面对未来。由于巨大的不确定性,才会让人们对于未来感到迷茫。     

2014年1-9月国产冷藏车终端市场销售情况及全年预测

1 销售情况分析 2014年初以来,我国经济增长的各项指标全面下行,在商用车市场低速发展的大背景下,冷藏车市场却一枝独秀,继续呈现强劲的上升势头.全国机动车上牌数据显示,2014年1-9月,我国冷藏车销售1万1 473辆,分别为2011年(6 198辆)、2012年(8 562辆)、2013年(1万4 076辆)全年总产量的185％、134％和82％. 其中,微型(装载质量0.498～0.69 t)、轻型(装载质量0.33～ 1.99 t)、中型(装载质量1.17～7t)和重型(装载质量5.9 ～ 31.25 t)冷藏车分别销售2 003辆、998辆、8 465辆和7辆,对前3季度冷藏车销量的贡献率分别达到17.46％、8.70％、73.78％和0.06％.轻型冷藏车成为市场需求的主力车型.     

2007年中国汽车市场发展分析及2008年预测

世界经济环境较好，国内政治稳定，经济高速发展。2007年，中国汽车市场又是欣欣向荣的景象，又是平稳快速发展的一年。     

2005年上半年轻货市场分析及全年预测

今年上半年我国国民经济仍然保持平稳快速增长,一季度GDP增长率为9.4％上半年GDP增长率约达到9.2％（央行研究局七月最新预测结果),比去年同期降低了0.5个百分点,全年GDP增长率预计将达到9％。     

2008年一季度公路牵引车市场分析及全年预测

1牵引车对重卡市场的贡献度快速上升近年来，中国半挂牵引车市场的发展势头异常迅猛，其对重卡市场的贡献度逐年快速上升（如表1、图1）。特别是2007年，牵引车市场销量高达17．78万辆，同比2006年的9．27万辆大幅增长91．86％，远远高于重卡市场平均增长幅度58．64％。     

商用车市场2007年一季度综述及全年预测分析

商用车作为生产资料重要组成部分,其市场涨跌态势与国家宏观经济形势、投资、基础设施建设、政策法规和区域经济发展等具有较高关联度。2007年是我国“十一五规划”全面展开的关键一年,中央确定了宏观经济“又好又快”发     

2008年一季度车用柴油机市场分析及全年预测

1．中国柴油汽车市场依然由商用车独霸 近年来，全球汽车业都在迫切地寻求节油以及替代能源的方案，并且认识逐步趋于一致，即“三步走”：近期，推广柴油，以及非石油产品的天然气、乙醇等；中期，油电混合动力；远期，为资源丰富、污染为零的氢动力燃料电池。这其中，柴油发动机以其经济性、耐久性和优异动力性能，成为一种国际新趋势。如今在燃油最为昂贵的欧洲，路上跑着的汽车50％以上装着柴油发动机。然而在中国，目前汽车采用柴油机的比例（2007年）还只有23．2％，而且柴油汽车市场几乎由商用车独霸（如表1、图1）。换句话说，中国柴油机市场的走势主要由商用车的走势来决定。