2019年汽车出口形势分析

一、2019年出口基本情况根据海关公布的出口数据显示:2019年全年中国汽车出口122万台,同比增长6.1%,其中电动载人汽车出口25.4万台,同比增长73.1%。整车出口金额1048.9亿元人民币,同比增长8%;汽车零部件出口3654.81亿元人民币,同比增长0.8%。     

2008年上半年我国汽车出口分析

2008年上半年对于我国经济和产业的发展是不平凡的半年,在经历了自然灾害、人民币升值、宏观经济调控和货币紧缩等各种因素的磨砺之后,我国汽车出口仍实现了稳步增长.2008年上半年我国出口各类汽车整车(含成套散件,含装有发动机的汽车底盘)38.8万辆,同比增长59.4%,出口金额50.1亿美元,同比增长84.9%,出口平均单价1.29万美元,同比增长16.O%.与2007年上半年出口金额和出口数量的同比增长均超过97%相比,增长幅度出现下降,但仍然是稳步增长.     

2007年上半年我国汽车出口市场分析

2007年上半年我国汽车整车出口仍然保持强劲增长势头，出口各类汽车整车（含成套散件，含装有发动机的汽车底盘）24．1万辆，同比增长71．2％，出口金额27亿美元，同比增长110．7％。2007年上半年，我国汽车出口数量为2006年全年的70．1％，而出口金额则已经达2006年全年的86．2％，     

2006年上半年我国汽车出口市场分析及下半年展望

来自商务部的信息表明，2006年上半年出口各类汽车整车（含成套散件，不含装有发动机的汽车底盘）12．55万辆，同比增长86．8％；出口金额12．55亿美元，同比增长115．1％。我国轿车出口达34456辆，超过2005年全年的出口量3331辆，其中，自主品牌轿车出口总量达20020辆，同比增长467％，占全部轿车出口量的近六成。自主品牌出口量最大的是奇瑞汽车，旗下除旗云外所有车型都有出口，上半年出口总额达13548辆，占自主品牌轿车出口总量的68％，占全国轿车出口的近40％；出口量排第二名的是吉利汽车，6款车型上半年共出口3460辆，同比增长5．6％；排名第三的夏利出口额同比增长了近5倍，上半年共出口1499辆。此外，比亚迪、南汽新雅途也有少量出口。     

2003年上半年柴油发动机市场形势分析

一、产销情况分析 2003年1～5月份国内柴油机企业共21家,完成生产481857台,同比增长8.98％,销售473506台,同比增长9.78％,柴油机的产销率为98.27％;柴油机排名前五家的企业为中国第一汽车集团公司、东风汽车公司、广西玉柴机器股份有限公司、昆明云内动力股份有限公司、扬州柴油机有限责任公司,这五家共完成生产柴油机362631台,占总产量的75.26％,比去年同期的79.7％减少4.4个百分点,市场集中度略有下降。 2003年1～5月份的柴油发动机占发动机市场比重的29.8％,比去年同期     

2001年上半年摩托车市场形势分析

2001年上半年我国国民生产总值同比增长达到7.9%的增长率,而且进、出口总额也比去年同期增长,只是出口额低于进口额,出现这种顺差与世界经济发展减缓,一些国家减少从我国进口产品有关.在这种世界经济发展速度放慢或下降的大环境下,我国经济发展和增长速度不可避免地会受到一定程度的影响.     

2020年客车市场发展形势分析

据中国汽车工业协会对商用车(客车部分)生产企业报送的数据分析 [1] ,2020年,受到新冠肺炎疫情的冲击,客车市场需求有所下降,出口表现更为低迷,但骨干企业继续保持较高市场占有率,为稳定行业发展起到了积极的促进作用.     

上海口岸上半年汽车出口强劲增长

上海海关新近公布的统计数据显示．今年上半年，上海口岸共出口各类汽车11万辆，与去年同期相比增长41％．增长金额为28亿美元．比去年同期增长13倍。     

1996年上半年全国摩托车产销形势分析

20家主要企业产量占全国总产量的86.6％通过以上数据可以看出: (1)我国摩托车工业经过5年连续高速增长后,由于交通条件的制约及房改、教育、医疗等改革措施吸引了巨大的消费资金,增长速度已开始大幅减缓,摩托车市场已转为买方市场; (2)总产销率跌至近5年最低点     

2005年上半年全国摩托车产品出口形势分析

据海关统计,2005年上半年我国摩托车出口311.32万辆(不含海关编码为87119000的产品,下同),同比增长68.29%;创汇10.04亿美元,同比增长47.92%,创我国摩托车出口历史最好水平。但出口平价单价也从上年同期的367.03美元下降到今年的322.59美元,同比下降12.11%。摩托车发动机出口数量为105.39万台,创汇1.23亿美元,同比增长15.89%和15.19%。出口平均单价基本持平。     

2008年上半年汽车工业产销形势分析

2008年上半年,人民币升值、原材料价格上涨、劳动力成本上升、自然灾害等诸多因素对经济的发展产生了影响;国家加大了宏观调控力度,采取了从紧的货币和财政政策。据中国汽车工业协会统计,在宏观经济环境已发生巨大变化的情况下,上半年,汽车累计产销双双超过500万辆,同比增长分别为16.71%和18.52%,增幅较上年同期温和回落,     

2008年上半年汽车工业产销形势分析

2008年上半年,人民币升值、原材料价格上涨、劳动力成本上升、自然灾害等诸多因素对经济的发展产生了影响;国家加大了宏观调控力度,采取了从紧的货币和财政政策。据中国汽车工业协会统计,在宏观经济环境已发生巨大变化的情况下,上半年,汽车累计产销双双超过500万辆,同比增长分别为16．71％和18．52％,增幅较上年同期温和回落,但就上半年的增长速度来看,仍属较快增长。     

1993年上半年汽车行业产销形势分析及下半年形势预测

一、国民经济运行状况1993年,国民经济继续在高速轨道上运行,固定资产投资持续膨胀,通货膨胀隐然成形。“瓶颈”制约暴露无遗。今年上半年,与国民经济高速增长“背道而驰”的是,交通运输业发展止步不前,货物周转量接近零增长!能源生产量仅增长5%左右,能源品种结构急待调整。尽管原材料产量、进口量大幅增长,原材料市场依旧难见缓解迹象。资金大量流向东南沿海地区,短缺问题尤为突出。由于进口迅猛增长,出口增长缓慢,外汇短缺问题越来越严重。     

2006年一季度我国汽车出口分析

2005年我国汽车整车（含成套散件）出口17万余辆，金额近16亿美元。“十一五”期间，汽车出口也将纳入汽车行业发展规划，是我国汽车走向国际市场的重要时期。同时国家也正在制定扶持汽车出口的相关政策，比如商务部将重点支持出口企业及出口基地的建设，来支持和规范国内汽车出口。2006年是“十一五”开局第一年，我国汽车出口继续保持良好的增长势头，根据海关总署的数据统计，2006年一季度，汽车出口继续保持了上年高速增长态势，1～3月，全国汽车（含底盘）累计出口6．26万辆，同比增长139％，出口总额6．46亿美元，同比增长204．5％。     

1998年上半年微型汽车市场形势浅析

１９９８年上半年微型汽车产销虽然保持同步增长，但表现为平缓之势。微型轿车市场继续红火，微型客车保持了较高的增长速度，而微型货车却比上年同期有所下降。微型汽车市场上价格战愈演愈烈，为了占领市场，各厂家积极开发新品种。１９９８年上半年微型汽车产、销量占全车汽车产销总量的比例为３３．８８％和３３．２９％，在汽车市场中占据举足轻重的地位。