多边界条件下爆破技术在路基施工中的应用

基于多边界条件下爆破理论和山区高等级公路石方路基工程的特点，探讨了爆破技术在山区高等级公路建设石方路基施工中应用的可行性和关键。实践表明，在山区高等级公路路基施工中推广和应用新的爆破技术是加快施工进度和保证施工质量的有效措施。     

公路工程数据库管理系统LP—PRg简介

随着国民经济的发展，公路运输任务日益繁重，我省高等级公路建设也进入了高潮时期。在高等级公路工程(包括道路、桥梁、隧道、交通工程、辅助设施等)建设中，工程的前期工作以及工程实施过程中的合同管理、资金投放，     

试论我国高等级公路工程监理制的必要性

针对高等级公路建设中存在的问题和作者从事监理工作的实践，从公路发展的需要、建设管理体制改革的要求以及设计、施工等方面阐述了健全我国高等级公路工程监理制的必要性、紧迫感。     

高等级公路服务区的探索与实践

本文介绍了高等级公路服务区的基本设施、布局和经营管理，并依据济青高速公路服务区建设和管理的实践，提出了适合中国国情的高等级公路服务区建设规模和布局设想。     

高等级公路施工中精确测量的坐标计算

简要介绍了在高等级公路建设过程中，能满足高等级公路精确测量要求的坐标计算方法，包括直线段内、圆曲线内、第一缓和曲线内、第二缓和曲线内任意一点的坐标计算。     

高等级公路施工中精确测量的坐标计算

简要介绍了在高等级公路建设过程中，能满足高等级公路精确测量要求的坐标计算方法，包括直线段内、圆曲线内、第一缓和曲线内、第二缓和曲线内任意一点的坐标计算。     

内蒙古高等级公路建设对环境的影响及对策

本文结合内蒙古地区的自然气候特点、高等级公路的建设情况,介绍了内蒙古高等级公路建设中存在的问题,重点分析了工程建设期和运营期间影响生态环境的主要因素,并从生态环保、噪声防治、大气污染、水污染等方面提出了防治措施,为内蒙古高等级公路建设提供参考。     

土工格网处理桥头跳车技术研究

根据高等级公路建设的工程实践，结合国内外的一些研究成果，提出如何用土工格网解决高等级公路的桥头跳车问题。     

借鉴国外先进经验充分发挥高等级公路的效益

本文介绍了几个主要发达国家利用发展高等级公路促进运输业发展的经验，并指出运输业应抓住我国高等级公路建设的机遇而加快发展的生长点．     

关于建设现代化高等级公路的思考

本文通过对我国北方几条高速公路的考察，并结合本省高等级公路建设与管理的实践，提出了高等级公路管理在运行机制、收费，养护，经营和筹资等几个方面的想法和建议。     

我国高等级公路的发展与专用汽车展望

在系统介绍我国公路建设发展规划的基础上，重点阐述了高等级公路发展对我国专用汽车市场的促进和影响，以及高等级公路养护机械化对专用汽车的要求，提出了我国专用汽车发展存在的问题和改进措施。     

山区道路路堑高坡病害稳定分析与防治原则

根据近年来山区道路建设，尤其是高等级公路建设中真接影响着建设的顺利进行和运营安全的高边坡病害问题，针对性地介绍了高边坡及边坡滑坡病害的稳定性分析和防治原则。     

浅谈高速公路桥涵设计的一般原则

改革开放以来,我国的公路交通建设迅猛发展,修建了大量的高等级公路,如何使桥涵设计合理适用已经成为当今高等级公路设计建设中尤为重要的环节。简要概述了桥涵设计的一般设计原则。     

建养并重 促进公路事业的全面发展

1积极推进高等级公路建设经过几年的艰苦奋斗，我省高等级公路建设取得了一定的成绩。1993年，预计全省公路通车里程将达到M630km，其中高速公路318km，一级公路918km，二级汽车专用公路147km，一～般二级公路7648km。这些高等级公路的建成通车，使我省公路的技术等级有了较大的提高，公路面貌发生了较大的变化。同时，也改善了投资环境和城乡建设面貌，促进了对外开放。但我省公路建设仍然不能适应经济的发展。根据省委、省府确定的今后20年我省经济发展的战略目标，省厅确定了我省公路建设的指导思想和规划目标。即进一步解放思想，抓住…     

南京南北沿江公路2009年底前建成通车

2008年10月15日，据南京江南、江北两处交通建设指挥部称，南京沿江高等级公路全线将于2009年年底建成通车。 南京沿江高等级公路是江苏省境内沿江高等级公路体系中的重要组成部分，分江南和江北2段。     

多年冻土区高等级公路建设面临问题分析

结合国家高等级公路建设发展的需要,就多年冻土区高等级公路建设中可能遇到问题的原因、一些典型工程措施在应用过程中可能导致的问题,以及所应采用对策进行了分析。通过研究发现,冻土地区铁路与公路和高等级公路的热量来源、传热过程、传热强度等均存在本质区别。由此揭示并经实践证明,青藏铁路得到的有益成果将难以直接应用于高等级公路建设中。同时,由于高等级公路黑色沥青混凝土路面更为强烈的吸热和聚热效应以及更高的筑路技术标准,都对冻土区高等级公路建设和安全运营提出了更大的挑战,也对冻土路基调控措施提出了更高的要求。通过对已有路基调控措施的对流、传导、辐射等方面试验结果和实测资料系统分析发现,如果能结合高等级公路热学特性,从工程结构加以改进,或通过不同工程措施的有效组合,或是通过新型工程措施的应用,应是较好解决问题的途径和方向,并就措施改进的方式进行了分析。其研究结果,将对我国高等级公路的研究和设计提供有益指导。     

西藏高等级公路数字化建设现状及发展对策

西藏自治区高等级公路建设起步晚,2011年7月才结束全区没有高等级公路的历史。与我国东部发达地区相比,西藏高等级公路数字化建设极为落后,影响着全区高等级公路网整体功能的发挥。系统阐述了西藏高等级公路数字化建设现状,深刻剖析存在的突出问题,并以新时代"治边稳藏"和"交通强国"战略为指导,结合我国数字交通发展趋势,从加强顶层设计、完善基础设施、严把建设质量、加大科技攻关、促进创新应用、提升服务品质、人才队伍建设、专项资金保障等8个方面提出了西藏高等级公路数字化发展对策。     

BOT项目管理模式在高等级公路建设中的应用探讨

该文针对公路建设中资金短缺的问题,提出了高等级公路建设吸收民营资金投资的BOT运营管理模式,探讨了BOT项目管理模式的特点,得出了其可以作为近阶段高等级公路建设的运营模式的结论。最后提出了一些有待完善的问题。     

软土路基施工探讨

根据西南地区山谷路段的地质特点，结合实际施工中的经验，讨论高等级公路建设中软土路基的处理。     

关于高速公路建设期间支线公路养护的思考与对策

在本文中作者对近年来在高等级公路建设过程中造成支线公路受损的现状进行了分析，并根据实际情况结合自己的实践提出了解决措施，供读者参考。