绿油油驾驶

从技术角度出发看待环保车，总会令人感觉这是一个很高尚的话题。而从市场角度再看，环保车的成就似乎只能从理性层面上获得得认同。     

车用发动机新技术述评

当前，车用发动机追求高功率、高经济性和低排放性，以适应现代社会的发展。因此，无论是汽油发动机还是柴油发动机技术都有较大的发展，特别是电子控制技术得到了推广使用。环保车用发动机加 发动机、复合动力发动机、太阳能发动机等虽然成果显著，人实用价值还待进一步提高。     

环保车得到普及才是对环境作出贡献

“环保车得到普及才是对环境作出贡献”。这是丰田公司对环保车研发和市场推广的一句非常朴实无华的语言。正是基于这个理念。丰田率先开发出了人所未及的混合动力汽车，为全球汽车公司的节能减排作出了榜样。300万辆是一个已经实现的、实实在在的数据，而不是什么纸面上的宏伟规划。2010年普锐斯在日本国内卖掉了31．5万辆，（列全日本畅销车榜首），在美国销售了14万辆。     

奔驰2011版威霆E-Cell纯电厢式货车

可以说环保车近来是高调亮相,更多的车商也都争先恐后地推出自己的环保车,现在的环保车多数还都是电动车,基本都是电力作为动力能源,可以说今后的电力车也许会成为汽车的主导。虽然电动汽车不是个新品种,但它的环保性受到各大环保组织和车商积极响应,近年来各大汽车     

环保汽车之路

在可见的20年内，各种环保车将会和传统汽车并存，而且社区设施在没有经济诱因之下，也不会出现翻天覆地的变化，所以电动车仍不会大行其道。     

北京国际车展中的新能源和混合动力汽车(下)

早在1998年第五届北京国际汽车展上，丰田汽车公司就展了了Prius第一代混合动力车，这辆全球最早实现批量生产的环保车已在美国、日本使用，销售量达到18万辆，且屡创最低油耗的记录。     

西亚特Ibiza ECOMOTIVE

随着污染问题的日益严重，人们也越来越注重环保，尾气排放量，油耗多少等问题也逐渐成为人们选车时的标准，为了迎合大众的环保理念，西亚特公司新近推出一款绿色环保车——lbiza ECOMOTIVE.     

豪车的一米阳光——接触奔驰S500环保概念车

豪车是尾气污染的源泉？是汽车背负罪名的罪魁祸首？也许以前是吧，但从现在开始豪车也将步入环保车的行列，让豪华与阳光以及新鲜空气并存。     

VOLVO沃尔沃——RECHARGE的法宝

很多人都会好奇厂商和媒体每天都在宣传的环保概念车，它究竟如何环保？为了给读者一个清晰的概念，现在就让我们以沃尔沃ReCharge做例子来探索环保车的秘密。     

英国2月销量继续下降21.9％

德国对九年以上废旧汽车换新采取给予车主2500欧元的优惠，并且如购买节能环保车，则有更多额外折扣。专家分析，就因为如此，所以德国2月销量上升21％，达278000辆。     

欧洲新车注册数量14个月来首次同比增加

欧洲汽车制造商协会15日公布的数据显示，欧洲28个国家6月份的新车注册数量共为1，461，859辆，同比增加2．4％，14个月以来首次超过上年同期。德国等十多个国家实施的换购环保车奖励措施取得了效果。     

美国评出“十大省油车” 日系车成为主角

10月12日，美国环境保护局（Environmental Protection Agency）与美国能源部（Department of Energy）联合发表一项关于2006年汽车耗油情况的调查。调查评出了在美2006款“十大省油车”，上榜的车型中，柴油、混合环保车占据8席，而日本本田汽车公司生产的本田Insight位居第一。     

Ford New Fiesta

欧洲Ford在英国车展发布了量产版的新一代Fiesta,其中还包括欧洲Ford ECOnetic节能环保车系的第三款作品——Fiesta ECOnetic.     

更强混动 全新丰田普锐斯

<正>第一代普锐斯诞生于1997年,是新一代环保车的先驱;第二代普锐斯具有更优异的燃油经济性,采用三角形轮廓设计,对以后的环保车产生了重大影响;第三代普锐斯进一步提高了燃油经济性,JC08工况下的油耗达到约3.1L/100 km,作为一款让混合动力车得到推广普及的车型,为提高汽车厂商的环保意识做出了贡献。那么问题来了,第四代普锐斯将带给我们什么呢?     

国产三效催化转化器的现状和发展方向

叙述了国产三效催化转化器的发展过程，通过对国产催化转化器和国外同类产品的技术性能对比，对国产催化转化器的技术水平提出了自己的看法，并指出了其产业化现状和发展方向。     

HONDA唱响环保运动之歌

2011年10月13日，亚洲最大的摩托车专业展——第十届中国国际摩博会在重庆拉开大幕，Honda高举“运动·环保”的大旗，以“Ride on Forever”为口号，携五羊一本田、新大洲本田盛装亮相，在800平方米的展位上倾情投入，“无尽飞驰”，共计展出36辆环保、运动车型，并发布了专为中国市场开发的全新环保车。     

日立开发出插电式混合动力车用锂电池

日立公司旗下的日立车辆能源公司2010年1月12日宣布，已开发出供插电式混合动力车（PHV）使用的锂电池。PHV可使用家庭电源充电，被认为是今后环保车的主力车型。日立将从今春起向国内外各汽车厂商提供电池样品。     

金牌闪耀——轰轰烈HL125-9（金奖版）摩托车

品质回归是国内摩托车发展的一个趋势。2005年作为力帆集团的“质量突围年”，在国家欧Ⅱ环保风暴和行业涨价之风来临之时，以新技术为依托，成功地推出了欧Ⅱ环保车。时隔不久，力帆又对品质进行再次提升．在全国范围内推出国家免检二代动力机，以高品质领引市场。力帆旗下的轰轰烈摩托系出名门，多气门、大排量的优势使它独步车坛，在行业大发展中自然不会落后，经质量全面提升后的轰轰烈“金奖版摩托”HL125-9（金奖版）再次强势出击，震撼市场。     

中国航空工业第二集团公司

2002年是中国航空工业第二集团公司汽车工业发展极为重要的一年，也是汽车产品上水平、培育新的经济增长点关键的一年。汽车产品是集团公司重要支柱民品，按照“组建主业突出，核心能力强，有竞争力的大企业集团”的总体战略，积极推进汽车产品三个转变：微型客车向乘用车转变；化油器车向环保车转变；传统营销方式向现代营销方式转变。经过集团公司全体员工共同努力，车辆产销双双超过33万辆，创历史最好水平。     

2012年前按兵不动Toyota对电动说NO！

尽管曾率先推出混合动力车型Prius，并被称为“世界最环保车厂”，Toyota在全电动车大潮中却似乎反应迟钝。原因是Toyota认为电池技术远未达到商用程度。但真实的原因是Toyota在混合动力方而刚尝到甜头？还是另有目的？