学习李岚清副总理讲话精神 促进船舶工业向出口支柱型产业发展

在中国船舶工业总公司第七次工作会议上,李岚清副总理亲临大会,做了重要讲话,他充分肯定了船舶工业这几年取得的成绩,提出进一步推动造船行业发展,使之成为出口型支柱型产业的目标,这给船舶工业进一步发展明确了方向。一、我国船舶工业的发展道路改革开放以来,我国船舶工业将打进国际市场做为船舶工业发展的方向,     

推进技术创新 建设造船强国

分析了技术创新对我国船舶工业发展的重要意义,在对目前我国船舶工业技术创新的现状与差距进行对比分析的基础上,提出了我国船舶工业推进技术创新的主要思路和重点方向,并给出了依托技术创新实现造船强国目标的对策建议。     

现代集成制造——船舶工业信息化的必由之路

信息化带动工业化，利用信息技术改造传统产业是我国政府的基本国策,船舶工业在我国国民经济和国防建设中占据着非常重要的地位，发展我国船舶工业也是我国政府的既定方针。本文从制造业信息化着手，全面介绍了船舶工业面临的问题和信息化过程中的实施策略，为利用现代集成制造技术实现我国船舶工业信息化提供了方向。     

关于重振湛江船舶工业的建议

文章总结了改革开放以来湛江船舶工业的现状,根据目前我国发展船舶工业的形势,提出了重振湛江船舶工业的几点建议。     

浅谈大型中型两个层次船厂的发展策略

本文扼要介绍了我国船舶工业目前取得的成就及日本造船业两个层次船厂的发展概况。结合当前学习贯彻科学发展观,实施船舶工业发展规划的实践,从研究借鉴日本船舶工业的经验、加快我国船舶工业的发展、争取最佳综合效益的角度,探讨我国造船企业技术和产品的发展策略。     

智能化是船舶发展趋势

正2018年继续坚持以供给侧结构性改革为主线明确了我国船舶工业今后发展的方向,大力推动高质量发展为我国船舶工业发展定下了"基调",供给侧结构性改革取得实质性进展的预期目标既是我国船舶工业发展的目标,也为我国船舶工业进一步开展结构调整和转型升级提供了新动力。当前,船舶制造业正向着智能化发展。智能船舶应当考虑其发展过程中包含时间坐标的四维空间。回顾船舶控制自动化的进程,     

加速科技成果推广应用,促进船舶工业科技进步

船舶工业是国民经济的重要组成部分,在我国国民经济中有着举足轻重的地位,改革开放以来,我国船舶工业取得了长足的进步与发展,现已跻身于世界十大造船强国之列。回顾船舶工业     

机器人技术在船舶工业中的发展

文章介绍了机器人技术的发展历程,基于中国、日本、韩国、美国及欧洲各国机器人技术在船舶工业中的研究现状,分析了我国船舶工业机器人技术与发达国家间的差距及产生的原因,并阐述了机器人技术在船舶工业中的发展趋势和我国船舶工业机器人技术所面临的挑战与机遇。     

我国船舶工业自主技术创新中的问题及改进取向分析

船舶工业是我国制造业中自主技术创新较为成功的典型代表。本文分析了改革开放以来我国船舶工业自主技术创新的进展及其存在的问题,并在此基础上就下一步推动我国船舶工业自主技术创新提出了几点切实可行的政策建议。     

绿色船舶工业的内涵及评价准则

船舶工业具有集成性强、产业复杂程度高、信息与技术水平高等特点,是国民经济的重要组成部分。同时,船舶工业能耗高、投入资金高、风险高。面对日益激烈的国际市场竞争,如何提升我国船舶工业的生产、运营机制,降低船舶工业的自身能耗,避免对自然资源的过度浪费,实现船舶工业的绿色化转型,目前已经成为了我国船舶工业亟需解决的问题。本文从绿色船舶工业的概念着手,分别从绿色船厂、绿色船舶供应链协同机制等方面进行详细阐述。     

基于DEA的长三角船舶工业效率实证研究

我国正处于由船舶工业大国向船舶工业强国转变的关键时期,造船业的竞争日益加剧,降本增效已成为目前船舶工业企业发展的最重要战略。长三角作为我国船舶工业的最重要基地,提升其船舶工业效率具有重要的战略意义。该文通过数据包络分析法对长三角船舶工业的技术效率、纯技术效率和规模效率进行全面评价,得出长三角船舶工业目前主要存在产能过剩、企业经营管理水平较差等问题,并相应给出提升长三角船舶工业效率的几点思考。     

开展大型集装箱船科技攻关是市场竞争的需要

根据市场发展和中国船舶工业发展需要开展大型集装箱船的科技攻关,已经是船舶工业科技工作刻不容缓的重要任务,它关系到我国船舶工业在国际市场竞争的重大问题,对我国船舶工业的发展具有重大的现实意义。     

我国船舶工业竞争力及策略研究

要大力发展我国船舶工业，缩短与先进造船国家的差距，就必须培育我国船舶工业的竞争力，理解与评估中国造船业的竞争力是首先要进行的工作。本文在对影响船舶工业竞争力的因素进行简单介绍的基础上，从竞争实力、竞争潜力和竞争环境三方面分析了我国船舶工业竞争力的现状，并从培育和发展有竞争力的大型造船企业和集团、积极发展船舶配套工业，构建合理的船舶工业体系、实施科技兴船战略、大力开拓国内外市场等八个方面指出了提高我国船舶工业竞争力的策略。     

我国船舶工业利用引进技术提高竞争能力

改革、开放九年来,我国船舶工业同外国签订各类技术引进合同350多个,有效地提高了我国造船技术水平,使我国船舶工业     

现代造船模式与船舶工业集群化发展的思考

现代造船模式的推广是把我国船舶工业建设成为先进制造业的关键。而集群化发展则是近年来我国船舶工业发展的一大趋势。船舶工业的集群化发展大大提高了造船产业链上各相关企业的专业化分工和合作水平,带来了显著的产业集群效应。推广现代造船模式使造船企业、配套企业以及相关机构形成了十分紧密的相互合作、相互补充、共同发展的关系,极大地促进了船舶工业的集群化发展。因此,必须基于现代造船模式的要求,来制定我国船舶工业集群化发展的策略。     

知识经济与中国船舶工业的发展

本文分析了知识经济的内涵和对现代中国船舶工业的影响。知识经济作为新型的富有生命力的经济正日益与我国船舶工业相结合和渗透，推动船舶工业的发展，经过分析认为，应把船舶工业作为知识经济来发展，并预测了今后船舶工业的走向。     

船舶工业对经济增长贡献的实证分析

根据我国船舶工业的发展情况,运用菲德模型分别分析船舶工业对经济增长的直接作用和溢出作用,得出我国船舶工业对经济的溢出作用显著,而直接作用为负,且船舶工业部门的要素边际生产力低于非船舶工业部门的结论,从而提出船舶工业增强科技创新能力、提高要素使用效率和加强产业集聚的对策建议。     

继往开来 开创船舶工业科技信息事业的新局面

我国科技信息事业已经过40年的历程。40年来,我国科技信息事业从小到大,从无到有,从弱变强,有了长足的发展。我国船舶工业科技信息事业亦取得了相应的发展,为船舶工业发展作出了贡献。回顾我国船舶工业科技信息事业的发展过程,对开创新形势下船舶科技信息事业的新局面具有继往开来的意义。     

抓住机遇,加速提高我国船舶工业技术创新能力

党的十六大提出我国全面建设小康社会的目标,是我国船舶工业新时期发展的指南。我国船舶工业为实现这一宏伟目标承担了重大的历史任务。采取正确的方略保证其实现,是我国船舶工业面临的新的历史使命。本文从深化认识提高技术创新能力方面,对迎接这一新的历史机遇和挑战作一探讨。     

后危机时代南通船舶产业发展战略研究

文章分析了在金融危机对我国船舶工业带来巨大冲击的背景下,作为南通市支柱产业的船舶工业的发展现状.重点论述了后危机时代,南通船舶工业保持和提高竞争力,持续发展的具体对策.