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交通部公路局于1983年12月26至1984年元月3日在浙江省杭州市召开《水泥混凝土路面设计规范》审议会和《水泥混凝土路面工程施工及验收规范》初审会。参加会议的有交通、市政、民航、部队、工矿企业的设计、科研和施工及有关大专院校共52个单位73人。 相似文献
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近年来,我国公路水泥混凝土路面有很大发展,许多省、市都在铺筑,并制定了《公路水泥混凝土路面设计规范》和《公路水泥混凝土路面施工及验收规范》,使水泥混凝土路面的设计、施工有了规范可循,为水泥混凝土路面的修建打下了基础。一、浙江省水泥混凝土路面的修建情况我省50年代末期开始在公路的沿溪淹水路段、过水路面两头及穿越城镇路段,铺筑少量的水泥混凝土路面。这些早期铺筑的水泥路面,厚度15～18厘米,混凝土标号200号,路面平 相似文献
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1985年交通部颁发的JTJ012-84《水泥混凝土路面设计规范》明确规定“路面用的水泥混凝土设计强度应以抗折强度为标准”。其后在1986年国家计委颁发的国家标准GBT-85《水泥混凝土路面施工及验收规范》又明确规定水泥混凝土路面验收时的强度指标为三分点加载的抗折强度指标;再则以抗折强度为控制指标的水泥混凝土配合比设计新方法目前也已通过鉴定,不久也将在生产中付之应用。 相似文献
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交通运输部《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2010)正在征求意见当中,本规范增加了隧道水泥混凝土路面一节。为了使大家更好的理解、贯彻规范的内容,本文详细阐述了隧道水泥混凝土路面的设计要求、施工技术、抗滑安全等内容。期待将我国公路隧道水泥混凝土路面做得更好。 相似文献
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关于发布交通行业标准《公路工程水泥混凝土试验规程》、《公路工程石料试验规程》的通知 总被引：1，自引：0，他引：1
《公路》1995,(2)
现批准发市交通行业标准《公路工程水泥混凝土试验规程》、《公路工程石料试验现程》，编号分别为JTJ053－94及河JO54－94，自1994年12月1日起实行。1983年我部发布的《公路工程水泥混凝土试验现程》与《公路工程石料试验规程》同时废止。以上规程由交通部第二公路勘察设计院负责解释。请各单位在使用过程中注意总结经验，及时将发现的问题和修改意见告部第二公路勘察设计院，以便修订时参考。关于发布交通行业标准《公路工程水泥混凝土试验规程》、《公路工程石料试验规程》的通知 相似文献
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路面水泥混凝土配合比设计要求 总被引：5，自引：1，他引：5
介绍了《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)中编写的路面水泥混凝土的配合比设计技术要求，包括普通路面混凝土、钢纤维混凝土、碾压混凝土配合比设计，施工配合比的确定与调整。希望在水泥混凝土路面铺筑时进行配合比设计、试验与施工质量控制时参照。 相似文献
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2000年5月,由交通部公路科学研究所负责编制的《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》JTJ/T037.1-2000已经编制完成,并将于2000年9月1日起实施。该规程是在国家计委“八五”重点科技攻关项目(85-403-01)《高等级公路滑模摊铺水泥混凝土路面修筑成套技术研究》的研究成果,《滑模摊铺水泥混凝土路面施工指南》,正在试行的《广东省高等级公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》和总结1990年以来湖南、广东、湖北、河北、山东、新疆、贵州、吉林、福建、黑龙江等十多个省区1000km高等级公路水泥混凝土路面滑模施工经验的基础上编写而成。该规… 相似文献
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《水泥混凝土路面工程施工及验收规范》(以下简称《规范》)是国家建委下达的工程建设国家标准规范的项目,要求一九八三年提出初稿召开初审会,一九八五年完成报批件。据此,交通部公路局于一九八二年三月十日至十五日在浙江杭州召开了《规范》的编制工作会议。出席会议的有交通、城建、民航、建材系统的施工、设计、科研 相似文献
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《公路》2003,(4)
现发布《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30 - 2 0 0 3) ,自 2 0 0 3年 7月 1日起施行。该《规范》由交通部公路所主编并负责解释 ,人民交通出版社出版。请各单位在实践中注意积累资料 ,总结经验 ,及时将发现的问题和修改意见函告交通部公路所 (北京西土城路 8号 ,邮编 10 0 0 88,电话 :0 10 - 62 0 79687)与中建标公路工程委员会秘书处 (北京西土城路 8号 ,邮编 10 0 0 88,电话 ,0 10 - 62 0 79195) ,以便修订时参考。特此公告中华人民共和国交通部公告 第5号 关于发布《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)的公… 相似文献
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PDCA循环在水泥路面施工中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
随着西部大开发战略和交通部"村村通公路"工程的进一步实施,在全面展开的西部地区公路特别是市县级公路建设高潮中,水泥混凝土路面将会得到更加迅猛的发展.很多水泥混凝土路面远未达到设计使用寿命期就出现了大面积的破损现象,严重影响了水泥混凝土路面在我国的声誉和使用前景.介绍了目前水泥混凝土路面常见病害情况和质量管理的指导思想;将PDCA循环管理法应用到水泥路面施工过程中,使混凝土路面工程质量评分和路面平整度分项工程质量评分分别由最初的93分和70%提高到了97分和94%,不仅保证了水泥混凝土路面的内部质量,而且外观美观,保证了行车的舒适与安全;获得了良好的质量效果和经济效益. 相似文献
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橡胶沥青复合式路面铺筑技术研究取得成功 总被引：1，自引：0，他引：1
由交通部重庆公路科学研究所承担，与广东省公路工程公司、广东省深圳论路公司共同完成的“橡胶沥青复合式路面铺筑技术”研究，经过实验路段三年来的通车实践，取得了圆满的研究成果。广东省水泥混凝土路面所占比重很大，经过多年行车，相当部分水泥混凝土路面表面脱落，平整度下降，修复起来十分困难。为了缓解新建公路投资紧张的局面，使我国大量的新、旧水泥混凝土路面提高和恢复通车能力，开辟一条经济可行的技术途径，并为积极推广由交通部重庆公路科研所研制的新型路面结合料丁苯橡胶沥青应用于高等级、重交通公路的铺筑作出示范，道… 相似文献
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如何改善水泥混凝土路面舒适性 总被引：3，自引：0，他引：3
结合《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40—2002)和《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)相关规定，指出改善水泥混凝土路面舒适性的技术措施和方法。现有的水泥混凝土路面新技术完全有可能将其行车舒适性提高到人们普遍接受的程度。 相似文献