废弃水泥混凝土再生利用研究现状

阐述了当前欧洲各国、美国、日本及中国等国家对废弃水泥混凝土的再生利用研究现状。分析了废弃水泥混凝土的再生利用的研究发展方向,并简要阐述了再生水泥混凝土的主要特性。     

旧水泥混凝土路面板再生利用研究

对水泥旧混凝土路面板再生集料进行了重新配制成水泥混凝土的性能实验研究。通过与普通碎石集料水泥混凝土的性能对比,分析评价了道路旧水泥混凝土在新拌制水泥混凝土应用的性能。     

再生混凝土柱的受力性能试验

通过对10根再生混凝土柱的试验，研究混凝土强度、初始偏心距、长细比对再生混凝土柱受力性能的影响，并将其承载力和普通混凝土柱受力性能进行了比较。     

不同再生骨料、掺合料对建筑废渣混凝土抗氯离子性能的对比研究

通过建筑废渣混凝土的抗氯离子渗透试验分析不同再生骨料和矿物掺合料对混凝土氯离子扩散系数的影响,表明掺入矿物掺合料的建筑废渣混凝土的抗氯离子能力不弱于普通混凝土,满足建筑废渣混凝土用于海洋工程的耐久性要求.     

低温施工水下不分散混凝土和自密实混凝土配制技术研究

本专题试验研究了冬期低温施工水下混凝土配制技术,通过掺入高效防冻剂技术,拓展了水下混凝土施工技术,使水下混凝土技术成为“全天候”施工技术,必将提高冬期低温施工水下混凝土的质量。     

海工混凝土现浇施工方法对耐久性的影响

根据现役码头检测调查和实验室混凝土抗氯离子试验结果,认为海工混凝土现浇施工使混凝土早期就暴露在海洋环境中,在同等条件下,现浇施工的混凝土抗氯离子侵蚀能力比预制安装构件的混凝土低,建议尽量采用预制安装的施工方法.     

北方地区沉箱重力式码头冬季施工技术

秦皇岛港煤四期扩容、煤五期工程是国家重点工程,施工工期异常紧张.通过采用无热再生吸附干燥、混凝土加热保温养护、水上混凝土拌和船、沉箱溜放下拉装置等冬季施工技术,成功解决了潜水员冬季低温季节正常作业、冬期混凝土强度正常增长、冬季潮位偏低情况下沉箱正常溜放起浮的问题.     

冲击碾压和碎石化技术在合水路改建工程中的对比

在合水路改建工程中,针对旧混凝土路面的处理问题,分别进行了冲击碾压和碎石化技术的试验段研究,通过对比分析,总结了冲击碾压和碎石化技术的治理效果、优缺点以及在本工程中的适用性,努力为旧水泥混凝土路面的再生利用探索出更为有效的途径。     

生态护坡工程中再生骨料透水混凝土的力学特性试验研究

本文采用了以废弃混凝土作为再生骨料来源,以再生骨料取代率作为变化参数,设计了5组配合比,研究了再生透水混凝土的配置和再生透水混凝土的基本力学性能及孔隙率。研究结果表明,再生骨料透水混凝土配合比设计建议采用附加水法以避免再生骨料的高吸水性带来的水泥水化不完全;随着再生骨料掺量的提高,再生骨料透水混凝土的孔隙率不断提高,抗压强度、劈拉强度和弯拉强度不断降低,且抗压强度与劈拉强度、弯拉强度呈指数函数关系。     

大体积混凝土冬季施工

31#、32#泊位工程地上结构部分混凝土属大体积混凝土浇注,进行冬季施工的时间较长.在工程施工过程中,通过一系列的保温措施和对混凝土内部的温度进行严密观测,最终使冬季施工的混凝土完全满足设计要求.