多元化经营是大中型汽车运输企业稳定发展的根本选择

本文从市场经济的规律出发，结合运输业的经营特点，揭示了汽车运输企业发展不稳定的客观基础，从理论上对汽车运输企业进行多元化经营问题进行了论证。     

长安公司实施多元化经营战略分析

多元化作为一种重要的企业发展模式，是企业发展到一定阶段的结果，已经在全世界得到广泛实践，对于其利和弊，也引起了企业界、理论界的广泛讨论。目前，长安也面临着这样的选择，而且需要我们及时作出正确的回答。     

论道路货运企业的多元化经营

道路货运企业多元化经营是企业受市场规律支配，追示利润极大化，分散经营风险并在一定权力基础作保证的情形下形成的，自有其客观必然性，多元化经营已成为现代及未来企业经营的基本观念，其发展同样需要生产专业化，协作化和组合经济理论的支持。     

摩托车企业多元化经营的三大误区

近年来,中国的摩托车业在迅猛发展并成为世界第一生产大国的同时,在国内也一直进行着惨烈的价格大战.面对供大于求的竞争格局,面对加入WTO后来自海外摩托车业的冲击,市场化程度最高、已初步成熟的中国摩托车在走过20年辉煌的发展历程后已呈现重新洗牌、重新发展的新格局.近半年的种种迹象显示,中国摩托车业正在进行着一轮多元化经营的发展潮.     

多元化经营摩托车企业一种新的尝试

我国摩托车企业林立,品牌繁多,加入WTO后,摩托车市场竞争更加激烈,因此,实施“两条腿走路”,在加快占领国内摩托车市场、特别是西部市场的同时实施多元化经营,寻找新的商机,这既是现代企业经营策略的基本特征和发展趋势,也是企业根据市     

企业多元化经营浅析

多元化经营战略被企业在发展过程中看中,但往往又容易深陷其中的经营战略。在众多多元化经营案例中,失败是多,成功较少。存在就是合理,尽管多元化经营的敝处很多,但也有不少的益处。企业如何去看待并很好地应用多元化经营,对企业成长壮大至关重要。在应用多元化战略的过程中,企业应当先清楚多元化的关键因素,然后看清企业所处的生命周期,结合自身的资源和能力清楚判断,选择合适的多元化领域和方式来实现企业多元化经营战略的成功。     

二手车市场经营主体趋于多元化

2005年10月1日起施行《二手车流通管理办法》（简称《办法》）和2006年3月4日实施《二手车交易规范》以来，促进我国二手车市场的健康培育和规范发展，提上了政府有关部门的重要议事日程。     

汽车运输企业转换经营机制的思考

本文针对全国汽车运输企业转换经营机制现状，结合吉林省汽车运输企业转换经营机制实际，指出划小核算单位，实施单车承包，推行国有民营绝非汽车运输企业转换经营机制的唯一出路。     

抓客车企业经营机制转换促产品质量提高

简要介绍了上饶客车公司在企业经营机制转换的同时，抓产品质量，以产品质量谋生存，求发展。     

企业转换经营机制后对车辆技术管理工作的探讨

本文主要叙述了哈尔滨市交通运输企业转换经营机制的现状和进一步完善改革措施的做法。     

转换企业经营机制,加强车辆技术管理

本文通过八个方面总结了荷泽地区交通集团总公司坚持深化改革与推动技术进步，强化管理相结合的原则，大胆改革，积极探索，不断加强单车承包后的车辆技术管理，认真贯彻、落实交通部１３号令的先进经验。