深化改革 强化管理 再创公路养护管理工作新局面

五年前的6月，我们在大连召开了全国公路养护管理工作会议。五年后的今天，我国以建立社会主义市场经济体制为目标的经济改革，标志着改革开放和经济建设进入了一个新的历史时期。在国民经济持续、快速发展，社会稳定进步，对交通运输在数量上、质量上、运输结构、运输方式等方面都将提出更新、更高要求的新形势下，我们又在这里召开了全国公路养护管理工作会议，这是一次非常重要的会议。这次会议的主要任务是：总结交流各地近年来在公路交通事业发展中加强公路养护管理工作，保证公路建设、养护、管理三者协调发展的先进经验；研究解决当…     

关于公路养护管理体制改革的调查与建议

随着社会主义市场经济体制的建立和完善，现行的公路养护管理体制和机制已不适应新形势发展的要求，文中介绍了金华市许多县（市、区）公路管理段进行一系列改革的探索，并就现行的公路养护体制，管理模式的做法和经验下及步事企分开，管养分离运行机制改革等问题进行了调查，提出了建议。     

浅谈公路管理体制改革

我国现行的公路管理体制是按照计划经济的要求，以及“统一领导，分级管理”的原则建立起来的，公路建设，养护，管理的事权在地方，多年来，这种体制较好地发挥了中央和地方投资公路建设的积极性，在公路规划，建设，养护，管理等方面发挥了十分重要的作用，但是随着我国政治，经济体制改革的逐步深入，这种计划经济体制下形成的公路管理体制，愈来愈不适应社会主义市场经济的要求，已对新形势下公路事业的健康发展产生了不利影响，     

海南省高速公路养护体制改革探讨

在市场经济条件下．改革已成为公路养护发展的内在要求，公路养护体制改革势在必行。从海南省高速公路养护体制着手总结了现有的三种模式，分析了存在的主要问题。提出了相应的解决对策，并对其体制改革进行了有效的探索。     

公路管养模式的探索

介绍了机械化养护单位和人工作业养护单位共同作用于同一路段的公路管养模式的产生和运作，并对这一新的营养式的效果进行了，证明了公路管理向规模化、机械化、公司化发展的过滤形式是行之有效的，不权提高了公路养护与维修的经济效益和社会效益，也为深化公路管养体制的改革奠定了良好的基础。     

探索机械设备管理新模式

探索机械设备管理新模式辽宁省交通厅公路管理局徐长年公路机械设备是公路建设和养护的重要物质基础，是实现公路建设和养护计划的重要手段。特别是在市场经济条件下，机械设备是公路系统各单位赖以生存和发展的重要条件，也是广大公路职工立足公路建设市场参与竞争，走向...     

全国公路局长第九次工作研讨会召开

全国公路局长第九次工作研讨会于1994年8月20日至8月对日召开，历时11天。本次工作研讨会由黑龙江、吉林和辽宁三省联合主办。来自全国除台湾省外的30个省、市、自治区的代表聚集一堂，以各种不同的形式，积极地对社会主义市场经济体制下的公路建设、养护和管理进行深入研究和探讨。有的代表谈了建设高速公路的规划和经验；有的代表讲到新的养护形式和公路养护部门开展多种经营的经验；还有的代表针对当前改革过程中出现的新问题提出很好的建议。通过交流，大家对公路在国民经济发展中的主要作用更加明确，进一步坚定公路为国家建设服好务的…     

浅析公路施工养护企业高效灵活的机械设备管理方法

机械设备管理是一门重要科学,是公路施工养护企业经营管理和技术管理的结合。目前市场经济体制和建筑行业的快速发展,施工养护企业通过高效灵活的专业化人员的配备、科学的管理制度和方法、多样化的成本核算等机械设备管理手段来不断壮大和增强市场竞争力,有关经验可供相关专业人员参考。     

公路养护管理现状和发展浅析

在市场经济体制下,公路养护和管理工作面临严重挑战。如何求生存、谋发展,为社会提供优质的道路交通环境是摆在养护工作者面前的难点。文中结合实际,针对公路养护存在的重建轻养、站点布局不合理、激励机制不活等问题,提出了转变观念,适当精减(合并)公路站、树立绩效管理等5个方面的思考和探索。     

依靠科技 强化管理提高公路养护管理水平

“九五”期间是我国建立社会主义市场经济体制 ,实现国民经济第二步发展战略目标 ,向第三步发展战略目标整体推进的关键时期。 1 996年以来 ,我省紧紧围绕交通部安徽会议提出的“九五”期间公路养护管理工作 2 4字指导方针 ,坚持把建设与养护放在并重位置 ,以深化改革为动力 ,以强化管理为手段 ,促进建、养、管协调发展 ,着力提高建设、养护质量 ,实现保畅通之目的。1　“九五”期间我省公路养护管理主要工作到 2 0 0 0年底 ,全省公路总里程达 5 1 0 73km,其中 ,等级公路 42 1 0 2 km,占公路总里程的83.1 % ,高级、次高级路面 1 85 32 km,占…     

公路资产养护管理优化研究

我国经济的高速发展带来了公路事业的惊人增长，但同时也带来公路资产养护管理问题。为了维护公路的服务水平，减少公路资产损失，提高公路资产利用率，在资金、人力、设备等约束下，研究了公路资产养护管理优化模型，并提出运用遗传算法求解模型的思路和基本步骤，最后提出了需要进一步研究的内容，期望通过对其的研究，加速我国公路资产养护管理现代化、规范化和科学化建设。     

英国公路养护规范及路况检测评价方法

高速公路和其他各种用途的公路养护计划的制定，应当以科学的路况评价数据指标为依据。因此，定期，系统地进行路况数据搜集调查和评价分析是公路养护管理的一项最基本而且非常重要的技术工作。文中介绍了英国最新修订的公路养护规范，重点介绍了公路养护的路况检测和评价方法。     

普通公路管理服务设施规划研究

公路管理服务设施作为普通公路管理、养护、服务的重要载体,在公路网络基本完善的情况下,对提升普通公路养护管理、应急处置、超限运输执法、公共服务等综合服务能力具有至关重要的意义。本文分析了我国普通公路管理服务设施发展现状及存在的主要问题,以公共经济学和微观经济学为理论基础,对照公路出行服务要求,评价了普通公路出行服务供给状况,进而明确了普通公路管理服务设施主要功能定位,总结国内外公路管理服务设施发展经验,对我国普通公路管理服务设施发展提出了发展建议,以扬州普通公路管理养护服务设施规划为例,体现公路管理服务设施综合型规划经济社会效果。     

如何深化公路养护体制改革

随着大规模公路建设高潮的逐渐消退,公路工作重心必然要转向养护管理工作,我国的公路管理工作正处于一个继往开来的关键时期,现行的公路养护体制已愈来愈不适应社会主义市场经济的要求,文中对如何完善公路养护体制和运行机制提出建议。     

管养分开过程中经济核算方式初探

前言 推行上海市公路养护管理和公路养护作业分离制度,是社会主义市场经济发展的必然产物,是公路黻行业建立现代企业制度的首要前提.     

抓好养护管理 提高路网服务水平

“九五”以来 ,我省认真贯彻交通部“建养并重 ,协调发展 ,深化改革 ,强化管理 ,提高质量 ,保障畅通”的公路养护管理工作方针和“建设是发展 ,养护也是发展”的指导思想 ,在省交通厅的正确领导下 ,面对市场经济新形势 ,以深化改革为先导 ,以强化管理为手段 ,以提高路网整体服务水平为目标 ,克服资金短缺、自然灾害严重等重重困难 ,公路管理事业有了长足发展 ,公路管理水平和路网综合服务水平明显提高。1 996年 ,率先提出构筑公路养护市场 ,推行“国路民养”的改革举措 ,收到可喜的成效 ,养护管理几项技术指标在全国排位也大幅度提高。“九…     

养护管理Q＆A谈

能否跟我们谈一谈您对未来中国养护市场的看法？ 中国公路发展已经有几十年的历史，而公路养护管理体制是从养护道班体制下演变而来的，由于公路里程增加的速度远远超过了人们的预料，养护作业的机械化已经从口号过渡到实在的需求。据此，我认为我们面临着前所未有的机遇，未来中国的养护行业有着不可估量的巨大市场，其发展速度也会逐步加快，市场的开放程度必将扩大；针对这个市场的各种法规与政策将趋于合理、完善和细致；     

塔城公路总段打破界线统一招标

前不久 ,新疆塔城公路总段打破段与段的管辖界线 ,将所管养的 95 9km考核里程全部划分为 1 0个养护标段 ,由总段统一向所属各公路段的养护公司招标 ,这标志着该段几十年一贯制的“谁的管辖路段谁养护”的传统公路养护方式成为了历史。该段担负着塔城地区北部四县一市的 5条省道公路、1 1条边防公路的养护管理任务 ,其中考核里程 95 9km。随着市场经济体制的建立和完善 ,养护资金短缺、社会对公路路况要求越来越高的矛盾日益突出 ,传统的生产任务由上级下达 ,路况指标由上级定、资金由上级拨的公路养护方式已明显不适应经济建设的发展。近几…     

建立量化劳动管理 实现管养分开模式

建立“量化劳动”管理，主要是解决公路养护管理和养护作业过程中存在的规范管理和效益管理的问题，它将克服存在养护管理体制中“凭感觉”管理的成份，为实现社会主义市场经济条件下养护管理和养护作业相剥离的养护体制改革的顺利进行创造条件。     

当前完善公路养护单位内部经济责任制的几个问题

当前,公路养护单位各种形式的经济责任制,象雨后春笋般地建立和发展起来,有力地冲击着长期“吃大锅饭”和“捧铁饭碗”的问题。这种形势不仅对公路交通运输的发展,管好养好现有公路十分有利,而且会加快公路养护体制的调整、改革。