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公路纵向排水沟内雨水井的合理布设 总被引:1,自引:0,他引:1
路面排水是公路工程中一项重要的内容,排水是否畅通直接关系到路面、路基的稳定和养护、管理的质量.本文根据理论计算及实际操作中的一些具体情况分析、论述了公路纵向排水沟内雨水井的设计及如何进行合理布设。 相似文献
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高等级公路路面排水设计计算方法 总被引:6,自引:0,他引:6
系统地提出高等级公路路面排水计算及设计方法,同时根据西安公路交通大学及Ali Uyumaz完成的高等级公路路面排水实验,提出缘石开洞及格栅的截流量公式。 相似文献
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高速公路路面防排水设计探讨 总被引:4,自引:1,他引:4
高速公路路面防排水设计是路面设计的重要组成部分,该文从路表防排水、中央分隔带防排水、超高路段排水、路面结构层排水等四个方面对防排水设计进行了较深入的分析,对目前高速公路路面防排水设计存在的问题提出了建议。 相似文献
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路基排水及控制地下水位问题是我国公路隧道采用沥青混凝土复合式路面结构的一大挑战。通过对我国公路隧道路面结构防排水技术及隧道路面病害现状的调查,对现有路面防排水研究以及隧道内防排水研究成果的分析研究,提出隧道内沥青复合式路面结构体系防排水理论,主要包括:1)隧道路面结构防排水体系的拟定原则;2)隧道沥青复合式路面防排水系统结构形式辛口材料。结合依托工程,给出了高速公路隧道沥青复合式路面结构防排水技术指导方案。研究成果对于重庆市高速公路隧道沥青复合式路面的建设及养护,提高隧道路面使用性能、使用寿命及服务水平,降低养护成本,提高公路隧道运营的安全与综合效益,具有重要的现实意义。 相似文献
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高等级公路路面排水设计与一般公路路面排水设计最大的区别在于超高路段。结合佛开、广肇、新台高速公路及番禺市金山大道、澄海市金鸿公路等一级公路路面排水设计实践 ,介绍高等级公路超高段路面排水设计的一些沿革及设计构想上的新思路 相似文献
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路面水毁一直是高等级公路路面早期损坏的重要原因之一。结合路面表面及路面内部排水实际,提出排水设计的原则及新的设计理念。 相似文献
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沥青稳定碎石排水基层施工工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
为了探讨路面排水基层的施工方法,并观察其使用效果,在上海浦东新区远东大道修建一段沥青层内部排水试验路,采用沥青稳定碎石做排水基层。使沿路面下渗的水分,进入多孔隙的排水基层而出道路结构外。本文综合国外修建路面内部排水基层施工工艺的经验和研究成果,探索适合上海地区路面设置沥青稳定碎石基层排水系统的施工工法,从而为沥青稳定碎石基层的广泛运用积累经验。 相似文献
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路基排水及控制地下水位问题是我国公路隧道采用沥青混凝土复合式路面结构的一大挑战。本文通过对我国公路隧道路面结构防排水技术及隧道路面病害现状的调查研究,提出了隧道围岩地下水贫富状况定性分级方法。通过对现有路面防排水研究以及隧道内防排水研究成果的分析研究,提出了隧道内沥青复合式路面结构体系防排水理论,主要包括:(1)隧道路面结构防排水体系的拟定原则;(2)隧道沥青复合式路面防排水系统结构形式和材料。结合依托工程,给出了高速公路隧道沥青复合式路面结构防排水技术指导方案。本文研究成果对于重庆市高速公路隧道沥青复合式路面的建设及养护,提高隧道路面使用性能、使用寿命及服务水平,降低养护成本,提高公路隧道运营的安全与综合效益具有很高的现实意义。 相似文献
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本文研究了沥青路面内水分的水动力学行为,提出了一个预估沥青路面排水能力的方法。利用红外热差法研究了蒸发对沥青路面温度的影响,并利用光纤水位计对路面的水位高度进行了表征。试验结果表明,随着渗透性的提高,非饱和状态下的浸水时间增加。此外,蒸发速率对沥青路面温度差异影响显著。通过与选定的标准路段的温度差进行比较,建立了评价现场排水条件的评价方法。此评价方法将路面排水条件归类为三种不同的类型。本研究为进一步评价路面结构内污染物浓度提供了基础。 相似文献
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介绍国道106线翁源官渡开发区段路面整治设计,阐明技术维修方案的选择、路面结构及路面综合排水设计。 相似文献
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高等级公路沥青路面防排水设计 总被引:6,自引:1,他引:6
高等级公路沥青路面防排水设计是路面设计的重要组成部分。从水对高等级公路的有害影响分析人手,对路表防排水、中央分隔带防排水、超高路段排水、路面结构层排水、沥青混合料配合比设计的防水损害措施等5个方面进行分析,并对目前高等级公路路面防排水设计存在的问题提出了建议。 相似文献
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排水材料渗水系数及路面极限排水强度受多种因素影响,为研究各影响因素对渗水系数及极限排水强度的关联紧密程度,采用回归分析方法与灰关联分析方法研究渗水系数与路面极限排水强度的变化规律。结果表明,混合料空隙率、连通空隙率、空隙直径均与渗水系数有良好的相关关系,而路面极限排水强度受渗水系数、路面厚度、横坡坡度的影响;通过灰关联法分析,材料内部空隙直径对渗水系数的影响最为显著,而路面极限排水强度影响因素关联性大小依次为渗水系数>路面厚度>横坡坡度。建议工程实践中提高路面排水性能应着重考虑增加路面厚度及材料渗水系数,而渗水系数的增大应考虑增大级配粗度。 相似文献
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王宇 《筑路机械与施工机械化》2005,22(11):18-20
介绍了与日本新泻县的合作内容,对寒区排水性路面及沥青混凝土路面病害防治进行研究,通过在绥满公路亚布力至尚志段辅道修筑试验段,对疏导大气降水的排水性路面及路面结构排水的工艺进行了探讨. 相似文献
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排水沥青路面在国内应用不到10年时间,缺乏对排水路面通车后的长期性能观测。文中对该类路面进行了连续一年半的跟踪观测,观测项目包括现场透水试验、噪声监测试验、平整度试验及抗滑试验。试验数据表明排水路面具有较好的长期性能,并建议经常对路面进行清洗以维护排水路面的长期性能。 相似文献