国有汽车运输企业富余人员问题探讨

本文以国有汽车运输企业为对象，分析了企业富余人员的界定，富余人员产生的原因，对企业的影响及解决富余人员的途径等问题。     

多元化经营是大中型汽车运输企业稳定发展的根本选择

本文从市场经济的规律出发，结合运输业的经营特点，揭示了汽车运输企业发展不稳定的客观基础，从理论上对汽车运输企业进行多元化经营问题进行了论证。     

浅析国有运输企业的困境

本文主要分析了国有运输企业存在的问题、产生的原因并提出了解决这些问题的对策。     

宜昌国有汽车运输企业会计决算分析

本文反映了宜昌市大刀阔斧地抓国有汽车运输企业会计决算工作，客观地分析了亏损原因，提出了四条解决办法，对行家可读性。     

国有运输企业发展联营运输大有可为

文章分析了国有运输企业发展联营运输的必要性与可行性，并提出了如何发展联营运输以及发展联营车辆时应解决的问题。     

再谈国有运输企业走向市场若干问题的思考

最近，就公路运输企业如何转换经营机制，走向市场问题，笔者对阳江、茂名、湛江等市部分的国有和集体(简称二运)运输企业进行了初步调查。突出的印象是，目前二运企业的活力比国有运输企业(不含特区的国有企业)要好些。     

改革求生存 竞争促发展——甘肃省国有交通运输企业现状的调查报告

本文通过广泛的调查，在基本掌握第一手资料的基础上，客观分析了甘肃省国有交通运输企业目前的现状及存在的问题，并就今后的发展提出了几点意见供运输同行商榷。     

股份合作制汽车运输企业的财产所有权问题探讨

本文联系上海市交通系统汽车运输企业试行股份合作制的实践，围绕财产所以权归属问题，就①财产所有权归企业所有的意义；②财产所有权量化的基本方式；③如何使用所有权、扩大资产增值各方面展开讨论。提出树立集体观念，长远观念是思想基础；调整产业结构、优化投资组合是经营战略；健全民主管理是保证；深化改革，转换经营机制是动力的一系列观点。     

汽车运输企业改革之路

本文通过对某市九家汽车运输企业经营现状的调查分析，针对其存在的问题，提出了组建运输集团，引入市场机制，规范运输市场，加强精神文明建设的对策。