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为优化总结柴油车驾驶节油操作模式,对发动机起动升温、汽车起步、换档变速、离合器使用、油门控制以及发动机冷却液温度控制等方面进行了不同操作方法时的油耗对比试验,并就试验结果进行了分析与论证。 相似文献
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英国一家小公司——泼拉斯米格(Plas—mig)开发了一种高能离子流点火装置。这种离子流点火装置正在试制并投放市场,以评价其效果。同时该装置受到英国一些主要发动机制造厂和零配件生产厂的重视。据报导,节油率达到17%;无须拉动化油器阻风门便能快速冷起动;在某些情况下发动机的扭力有所改善;发动机以稀薄混合气运行可靠而无须作较大改装。 相似文献
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LPG电控喷射冷起动循环的着火及HC排放影响因素分析 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了电喷LPG发动机冷起动过程中影响着火及HC排放的主要因素。试验在一台四冲程、水冷125mL单缸电喷发动机上进行。试验结果表明:LPG发动机冷起动混合气的浓度相当于稳定燃烧混合气浓度的1.5倍左右,比汽油机稀,HC排放也低;随着混合气变稀,首次着火循环逐渐推迟;高起动转速是发动机冷起动可靠的一个主要保障因素;适当提前点火和增大火花塞间隙有利于降低冷起动循环的首次着火循环数;环境温度是影响冷起动过程的一个主要参数。 相似文献
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汽车发动机的起动性能受发动机起动回路的电阻影响较大。通过精确测量某轻型卡车起动回路的电阻,介绍两种较为常用的测试方法,通过对回路电阻的精确测量比较有利于改善发动机的冷起动性能。 相似文献
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例1热机发动机难起动一辆别克君威轿车,累计行驶12万km,最近出现发动机冷机起动正常,热机起动困难,而且起动着机后,发动机怠速不稳,但轿车行驶一切正常。根据故障现象分析,该车发动机冷起动正常,而且行驶中也无任何异常现象,可以断定该车发动机 相似文献
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目前VE型分配泵中开发出的冷起动提前装置有:C.S.D冷起动提前装置、W-C.S.D腊式低温起动装置、M-C.S.D手动冷起动装置、电磁式供油提前装置、液压冷起动提前装置、KSB电控机械式冷起动供油自动提前装置,这种冷起动提前装置均是为使低温时发动机起动容易而设置的。 相似文献
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一辆一汽生产的五缸奥迪轿车,在冷机时发动机很难起动,一般要起动6次-8次才能成功,且冷机时发动机怠速发抖.热机后发动机起动正常,车行驶时动力也正常.该车发动机平时维护很好. 相似文献
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目前VE型分配泵中开发出的冷起动提前装置有:C.S.D冷起动提前装置、W-C.S.D腊式低温起动装置、M-C.S.D手动冷起动装置、电磁式供油提前装置、液压冷起动提前装置、KSB电控机械式冷起动供油自动提前装置。这种冷起动提前装置均是为使低温时发动机起动容易而设置的。 相似文献
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一辆钱江牌QJ125型踏板车,因点火系统产生的高压点火电火花过弱,导致发动机冷起动困难,维修人员改用“石栏圣火”点火器(见图1)替代充电绕组,使点火系统产生强烈的高压点火电火花,排除了发动机冷起动困难故障。可是使用时间不长,发动机又出现了冷起动困难和加速不良故障。 相似文献