铁路客运售票系统数据库性能调优的策略和方法

根据铁路客运售票系统和Adaptive Server 12.0数据库的特点,提出了对售票系统的数据库进行性能调优的策略.通过对客运售票系统业务和数据处理的分析,提出从数据存储管理、内存管理和索引等方面进行优化的方法.采用这些方法后,可显著提高整个客运售票系统的处理能力和响应速度.     

关于铁路货调数据库部分的实现与调优

本课题是以铁路货调系统为应用项目.围绕这个应用,进行的数据库安装,调优工作.通过数据库的安装以及在应用运行过程中的实时观察,找出有可能影响系统的不合理参数的配置.对Oracle的系统配置,表的设计信息,以及对SQL语句的进行追踪提出合理化修改意见.     

空间、时序、时空数据库索引技术的分析

索引技术是数据库技术中的一个关键部分.对空间数据库、时序数据库和时空数据库的索引结构进行对比讨论,系统的描述了与之对应的索引技术问题.     

选线工程数据库管理系统的集成技术

在分析铁路新线设计系统数据的特点及数据库功能的基础上,提出了选线工程数据库的面向对象模型,探讨了异构数据库的集成与索引实现技术.     

铁路客票系统性能优化的研究

本文在铁路客票系统日常维护的实践基础上,对系统优化作了一些总结和探索,提出一种系统调优的策略方法.介绍系统调优常用监控方法,分析系统调优中关键配置的优化.     

索引在计费账务系统的应用

在应用系统中,尤其在联机事务处理系统中,数据查询及数据处理速度已成为衡量应用系统成败的标准.而采用索引来加快数据处理速度成为广大数据库用户所接受的优化方法,正确的索引策略是数据库应用程序的关键.     

铁道部货调系统Oracle数据库的设计与实现

重点描述作为软件设计及开发者应该掌握的数据库优化技术,其中包括数据库数据对象的设计及编写SQL语句应该注意的问题,并结合铁道部贷调系统数据库的实现进行说明.     

SQL SERVER6.5查询优化技术的研究

管理信息系统中,数据库的查询性能对系统的应用和推广具有重要的影响.作者讨论了SQL SERVER 6.5中提高查询性能的方法,重点分析了如何通过设置索引字段和设计高性能应用程序来提高查询性能.     

铁路中央主机系统迁移总体方案

通过对铁路主机系统现状分析，对开放平台的架构设计、系统逻辑设计、应用移植技术、数据库调优和系统实施运行等方面的研究，提出了系统迁移的总体方案。实现对铁路中央主机系统的平台架构、数据库、数据和应用程序的完整、高效、安全的迁移。     

从浅究SQL Server索引出发 谈浙江铁通大型数据库查询优化问题

本文从SQL Server索引基础出发,简要介绍了数据库索引组织结构、设计规范、优化策略以及索引碎片对查询效率的影响。并结合浙江铁通大型数据库的实际开发和维护经验,重点探讨了如何提高SQL查询语句执行效率的问题。     

基于物元理论和证据理论的盾构隧道施工邻近建筑物风险评价

随着城市地铁建设规模的扩大,隧道施工对邻近建筑物基础土体的沉降变形有很大的影响,为实现对隧道施工邻近建筑物的安全风险评价,基于大量工程实践,从隧道工程条件、土质条件、建筑物自身条件、施工方法及管理水平四方面提出了涵盖19个因素的评价指标体系,并将其划分为五个等级,提出一套基于物元理论和证据理论的安全评价方法,以物元理论计算关联度作为基本可信度分配,再基于证据理论进行融合得到最终安全状态,并基于蒙特卡洛原理确定敏感性因素。以武汉轨道交通2号线隧道邻近的6栋建筑物为例,对其进行安全风险评价和敏感因素确定,得出1栋建筑物状态较危险,1栋建筑物状态较安全,4栋建筑物状态安全的结论,并通过敏感性分析得出覆跨比、地层损失、泊松比、上部完损情况和管理水平对该区域建筑物的影响较为敏感,这为有针对性地提出改进措施提供了依据。     

卫星通讯列车自动报点系统数据库维护研究

卫星通讯列车自动报点系统将列车运行时刻信息传输至调度所进行分析应用.该系统数据库分实时库和历史库,系统实时性要求高,且要求数据库系统发生故障时应快速恢复.从软件的角度论述了报点系统数据库的维护方案,并阐述了如何在SQL Server具体应用环境中利用数据转换服务(DTS)以及作业(Job)等方法实现该维护方案.     

地质灾害危险性评价指标规范化方法研究

阐述了评价指标规范化处理在地质灾害危险性评价中的重要作用;针对传统线性规范化处理方法在实际应用中存在的不足,对评价指标危险等级的取值论域进行处理;基于模糊数学理论,提出直线型和曲线型2种规范化处理方法,使地质灾害危险性评价指标规范化处理更合理、更符合实际情况。实例应用结果表明,该规范化处理方法能较真实地反映地质灾害危险性等级。     

基于BP神经网络的瓦斯隧道突出预测系统开发研究

瓦斯隧道突出影响因素多,难以为其建立合适的多指标非线性预测模型。为了提高突出预测的准确性和增强预测方法的可操作性,采用BP神经网络建立瓦斯隧道突出预测数学模型。借助ASP.NET技术、C#语言和SQL Server 2008数据库,在C#.NET环境下利用Matlab引擎技术调用神经网络工具箱,成功构建了突出预测系统。以肖家梁隧道为例对该系统进行实际检验,预测结果与隧道实际状况达到了较好的一致性,可实现瓦斯隧道突出的准确预测。     

Oracle COM自动化技术及应用

详细阐述Oracle COM自动化技术的原理和开发流程,并给出一个应用实例,最后分析了对数据库可用性的影响及其性能问题.     

铁路货运规章查询信息系统的设计与开发

铁路货运规章查询信息系统是利用动态网页与后台数据库技术,对铁路现行的各种规章进行在线查询,并且为广大用户提供在线动态交流平台的信息系统.着重在分析系统需求的基础上,论述系统功能及设计思想,以及该系统带来的便利,并且对该系统的发展前景做出预测.     

铁路旅客信息系统的发展及应用研究

根据车站的实际情况给出PIS设计的实例,详细论述系统架构、系统功能实现与数据库的设计.同时,介绍旅客信息系统中用到的显示设备以及系统设计中的关键技术.该设计具有良好的发展前景,将会应用到具体的火车站,为车站的信息化建设服务,为旅客的出行提供及时,准确的信息;进一步向更多的火车站推广使用,具有良好的经济效益和社会效益.     

基于图形技术的钢轨头部磨损监测系统

基于图形技术的钢轨头部磨损监测系统代替了传统的机械式卡尺测量方式,实现了对钢轨头部磨耗的自动监测,通过两个位移传感器记录钢轨的垂直和侧面磨耗量,并自动计算出钢轨的综合磨耗,以旋转编码器记录测量部位.测量数据采用Access关系型数据库保存,通过ADO操作和SQL语言访问,提高了访问速度和数据安全性.系统能够对监测数据分析统计,预测钢轨的磨损趋势,最后以图形方式显示钢轨的磨耗量和磨损趋势.系统操作方便,消除了传统机械式卡尺测量中人为读数误差,测量结果精确,且人机交互性好,结果直观明了.     

ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的RAM评估研究

为了评估ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的可靠性、可用性和维修性(RAM),对其进行逐层向下分解并建立ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的可靠性框图。通过使用可靠性预计和维修性预计求出最小可更换模块或部件的故障率与维修率,然后使用马尔可夫模型和可靠性框图求解出ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的可靠性指标与可维护性指标,并根据所得到的可靠性指标与可维护性指标求解出ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的可用性指标。最后根据所得到的指标,判断其是否达到系统需求。     

网络系统管理软件的现状及发展趋势

作者阐述了网络系统管理软件的主要功能,目前现状及发展趋势,以及系统管理软件选型中应考虑的几个问题.