我开迈腾游西双版纳

每当在杂志上与读者见面,我都要说我很幸运,因为做了《汽车与运动》,总有机会突破自己的极限。2008年最后两天,我驾驶国产迈腾DSG畅游西双版纳,敢跑高速公路了,时速达到150km以上。想起来有点惭愧,当了17年汽车记者,做了4年总编辑,开车也有10年了,竟然很少上高速公路,以至于怀疑自己有恐高速症。时速100km以下时,无论怎样都自     

公路名称种种

编辑你好!我想无论开车的还是修车的都应该对公路有所了解,各级公路是按照什么标准划分的?高速公路、一般公路、专用公路有何区别?     

各抒己见：在加拿大开车

前些时间在加拿大工作了一段时间，同时也有机会感受当地人的开车、用车的风度习惯，可以说和国内的很多情况迥然不同，在温哥华开车的这一个月，可谓感受颇深。 感受一：随处体现行人至上 加拿大开车极其尊重行人，我想这是和国内最大的不同。以行人过马路为例，国内经常是看到行人准备过马路时，赶紧加油抢先冲过去，好像个个都很赶时间，情况经常十分危险。相比较而言，当加拿大的司机远远看到行人站在路边，就在起码隔着1m的距离等您，即便是您动作很慢，他也会等您过完马路再走。     

暴雪中的宽容 车祸中的温暖

加拿大幅员辽阔,人口稀少,所以汽车就成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。"入乡随俗",到了加拿大,只会踩单车的我,不得不开始学习驾驭这四个轮子的"庞然大物",十几年来的开车经历,让我感受到加拿大人的温暖,也体会到他们的开车文化。     

高速公路开车无小事 处处时时要小心

高速公路两边有护栏。又称无障碍公路。在高速公路上开车时车速快，冲击力强，若发生车祸时会造成车毁人亡的的后果．愿大家上高速公路开车应注意以下几点事项，保证您天天高兴出车，平安回家。     

我有限的长途经历

我们打算在天热起来的好季节再次开车南下,沿着海边公路一路下去玩上个把个月再回家。然后就遇见了问题,我需要一个有长途驾驶经验的家伙坐在副驾驶和我轮流驾车。这个经验其实已经排除了山路经验和恶劣气候环境的经验,因为基本上我们都会在高速公路和国道上行驶。并且,即使有GPS,我还是带了一册厚厚的中国公路地图,这一举动被同伴们嗤之以鼻,当然反之我也对他们嗤之以鼻,连地图都不会看的家伙还想长途驾驶吗?     

“反方向”行车注意事项

最近有香港朋友要去美国自驾游，他驾龄近20年，而且一直都有开车，因此经验和技术都不成问题。但因为这是他第一次在国外开车，更是在一个“反方向”行车的地方开车，为保险起见，他向我请教了一些在美国开车要注意的地方。我告诉他美国是一个名符其实在“车轮上的国家”，所有的道路、私人或公共设施有大量方便驾驶人的设计，除了大城市的市中心区外，完全不用担心指示不清或找不到停车位的问题。交通标志和规则方面只要按一般的交通常识去判断便没有大问题，租车时候只要买足保险，就算不幸遇上事故或其他麻烦也有很全面的保障。唯一要小心的是在公路上变道和路口转弯的时候要格外小心，这也是一股驾驶员在“反方向”开车时最容易犯错的地方。     

快走

正十一黄金周期间我经历了一次三干公里的驾车旅行,几乎都是在高速公路上奔走。路好得一塌糊涂,加上车也给力,一路非常顺利,没见到汽车抛锚故障,没看到翻车撞车惨状,只遇到两起轻微追尾事故。这要感谢公路建设者及汽车制造者们的辛苦努力,是他们让我们能够在轻松愉快中日行千里,让我们离风景区更近,让我们的足迹延伸得更远。然而,在行车中也有一些令人不快的事,总结起来就是一些人开车太慢,主要有三种情况最令人讨厌。     

寻找完美之旅——新西兰公路骑行探索

<正>在壮美的新西兰南岛,我们骑行探索了静谧的公路、湛蓝的湖泊、耸立的山峰,也认识了瓦纳卡(Wanaka)和皇后镇(Queenstown)那些富有趣味的人们,当然更不能忘了他们的啤酒。我一直有去新西兰骑行的想法。之前曾去过几次新西兰,但都是陪家人去徒步。每次开车去徒步时,我总会聚精会神地观察那里蜿蜒曲折的公路,憧憬着如果能在上面骑行,那该有多爽!我不知道"近距离抵抗综合症"这个词是否存在,反正我谷歌不到这个词,但是我本人一直把它解释为:一种对探索     

广东“十一五”交通基础设施投资将超过2000亿

“十一五”期间，广东交通基础设施投资将超过2000亿元，实现全省通车总里程14万km，其中高速公路5000km。地级以上市与相邻各省通高速公路，市到县通高等级公路、县到镇基本通三级公路，镇到行政村基本实行公路路面硬化，并有基本完善的公路（包括农村公路）养护体系。此外，沿海港口将初步形成层次较分明、功能较全面、优势互补、具有国际竞争力的珠江口港口群，和以湛江、     

行驶在"无缝钢管"中的车辆——天津大无缝钢管公司二车队队长殷榜清谈车辆采购和车队管理

在这个世界上,无论是服装、首饰,还是家具、电器,甚至是口头禅也都讲究一个流行、时尚。重卡行业也不例外,平头的驾驶室设计风靡了除美洲之外的整个世界。目前,中国的高速公路上,也跑满了平头的重型卡车。有流行就有另类,东风柳州汽车有限公司生产的龙卡,就是这样一个例外。本刊记者对于这款车早有耳闻,但是在公路上却很少见。不过看到柳汽人对于自己生产龙卡的自豪感,更增加了记者对龙卡的好奇,于是在寻觅很久之后,终于寻找到了采访龙卡用户的机会。     

浅谈公路标志

公路标志是公路交通的向导。它分为指示、警告、禁令和指路四种。指示标志是指示车辆、行人行进或停止的标志;警告标志是警告驾驶人员注意公路急弯、陡坡、交叉道口以及有影响行车安全的地点的标志;禁令标志是禁止或限制车辆、行人通行的标志;指路标志是表示省、市、自治区、县(旗)等行政区划的分界。指出前方的地名或其它名胜古迹等的位置和距离。预告和指示高速公路或一级公路的中途出入口、沿途服务设施以及必要的导向等。公路上设置齐全的公路标志,能够有效     

体验驾车

平时,眼望着周围的朋友驾车或出差或旅游既方便又快捷,实在很令人羡慕.因此自己也就萌生了开车的念头.但朋友们都说我是文弱的书生模样,并且天生属于那种有坐车福气的人,根本就不必亲自驾车的;我自己由于一直忙于工作、忙于为一张大学文凭而奔波,也就一直没有学习驾驶的具体行动.到了去年仲夏,我带着驾驶员外出开会,刚到目的地把车停放好,驾驶员便请假走亲戚去了.当我准备到修理厂办事时,只能看着车子发呆,只好以无奈的心情"打的"了.于是,我痛下决心,一定要学会开车.     

街道与赛道

这个月不断在公路与赛道上交替驾车。在城市街道上与赛道上开车不同．我和大多数车手都是一样的意见．在街道上开车很危险．而在赛道上．我们感觉要安全得多。     

高速上开车无小事 处处时时要小心

高速公路两边有护栏，又称无障碍公路，开车时车速快，若发生车祸将会造成车毁人亡的后果，愿大家上高速开车应注意以下几点事项，确保您天天高兴出车，平安回家。     

在美国开车的难忘经历

<正>小杨是一名华裔货车驾驶员,在频繁穿梭于美国和加拿大的途中,他所经历的和所感受到的使自己对美国人的印象发生了很大改变,下面让他自己来介绍在美国开车的有趣经历吧。专业驾驶员我是一名货车驾驶员,在美国和加拿大人们尊称我们为专业驾驶员。开始我不大明白,后来想通了,这里的人其实基本上都是驾驶员,所以就不叫驾驶员了,只有像我们这样,以开车为职业的,才能称为驾驶员。     

和法国警察的故事

和法国警察叔叔的故事,一般都是与开车有关,而不是俺小时候希望在马路边检到一分钱的故事那么崇高和浪漫。一这辈子我觉得最不舒服的就是要学开车,还要开车上班.记得某位名人说过：成功的人生就是不用自己开车.用这个标准来衡量,我这辈子真的失败得一塌糊涂了,反正无论我怎么努力,即使到退休,我也请不起专职司机。     

我是女生 我是“菜鸟”

<正>因为自己是女孩子,而且天性文静,所以我一直以来都不认为自己有开车的天赋。直到和单位同事一起鬼使神差地拿到驾照那一天,我才恍然大悟:原来我也是可以开车的啊!     

北京市交管部门整治道路安全 占用自行车道从严处罚

正北京市交管局近日发布消息,交管部门将开展高速公路交通安全整治"百日行动",同时加强全市非机动车道、人行步道和公交车道通行秩序整治。违停的、在自行车道和公交车道里开车的、路口人行横道上不避让行人的司机们,都在严厉查处范围之内。按照公安部部署,市交管局将在全市高速公路上,以公路客运、旅游包车、危化品运输车、货运车辆、面包车     

是结束,更是开始

<正>2014年11月14日的法规课是我学车的起点,2015年1月20日科目三结束拿到驾驶证却不意味着我学车的结束。有教练曾经说过,开车的人一辈子都在学车。有驾照的人不一定就会开车,在车屁股上贴上一张"新手,请多关照"也不算是会开车的人,车行走在道路上如果把安全交到其他驾驶人手里这是不会开车的。真正会开车的人除了能很好地驾驶自己的车辆,同时能与周围的