共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
通过一例HXD3C型机车轴箱轴承故障救援回送处置过程的分析,对采用救援小车和采取轮对悬挂2种机车轴箱轴承故障救援回送处置方案进行比较,表明轮对悬挂方案能缩短救援处置和回送时间,保证机车救援、回送安全.该方案对其他机型因走行部轴承故障的救援回送处置也有一定借鉴作用. 相似文献
2.
3.
HXD3型机车投入使用后,相应的机车救援技术措施和设备也要配套,如何在现有技术条件下解决救援工作中的难题,为此提出了根据HXD3型电力机车的结构特点,确定合适的顶复位置,设计起复救援顶托加固装置,将车钩楔紧固定,并在车钩钩体部位设置顶起支座,将二者有机结合,快速实现HXD3型电力机车的起复救援。同时结合现场实践,对机车走行部轴承固死问题提出救援方案,达到解决HXD3型电力机车救援工作中的问题。 相似文献
4.
侯小祥 《铁道标准设计通讯》2022,(4):182-187
应急热备救援设施的设置方案影响热备机车、热备动车组的救援效率,对保证铁路正常运行秩序起着重要作用.新建某高原铁路地处青藏高原东南部,特殊的自然环境、长大隧道、高桥、长大坡道及复杂地形条件下的列车救援尚无先例.参照现有装备制造水平条件下成熟运用的内燃机车参数,计算确定了应急救援热备机车台数,以及全线困难条件下的热备机车出... 相似文献
5.
6.
通过一起分相救援引起的事故,引出现行分相救援规章存在的不完整性。以分相形式、机车类型为区分,详细介绍常规电力机车以及动车组停在分相不同位置的救援办法,希望对业内同行有所帮助。 相似文献
7.
DF4(DF5)型机车已运用多年,走行部故障越来越多,新型动轮救援悬挂装置救援时间短、效率高,较好地满足了救援工作的需要。 相似文献
8.
通过对运行途中发生机车故障,机车乘务员及时求助,应急处置人员给予及时、正确的远程指导,能够有效防止机破,减少救援,确保列车正常运行和运输秩序畅通. 相似文献
9.
10.
杨友德 《铁道机车车辆工人》2002,(4):15-16
1问题的提出 2000年9月13日,DFB3786号机车在牵引337次列车运行途中,因油压继电器2YJ油管接头断裂,再加上乘务员处理不当,被迫在谭子山站停车请求救援,构成机破;2001年4月29日,DFB2547机车在担任1379次列车运行途中,因油压继电器4YJ油管断裂,在石湾-衡山区间停车,请求救援,造成机破. 相似文献
11.
TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行.从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。 相似文献
12.
13.
负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
钢-砼结合梁在负弯矩作用下,随着荷载逐渐增加,混凝土板中的裂缝不断产生和发展,梁的刚度也随之逐渐下降,荷载-挠度关系趋于非线性,因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼-钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢-砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法,把非线性问题转化为短区间的线性问题,推导了计算公式,建立了计算模型,编写了电算程序,通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩-曲率(M-φ)关系,再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度,从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载-挠度(P-Δ)曲线,本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1,T2梁进行了试算,并与实测结果进行对比,计算结果与实测结果吻合较好。 相似文献
14.
15.
16.
以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。 相似文献
17.
以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。 相似文献
18.
从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案. 相似文献
19.
20.
铁路工程建设实行监理,对于提高铁路工程建设管理水平,控制质量,取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍,并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。 相似文献