冻土地区高速公路的特殊路基调控研究

基于冻土地区公路路基设计和施工的特点,分析了冻土地区公路路基病害形成原因。从冻土地区路基结构一般性设计原则出发,探讨了热棒路基、隔热层路基、通风管路基、片块石路基、遮阳板路基、宽幅通风路基等特殊路基处理方法的适应性与优缺点,并提出冻土地区特殊路基施工中的质量控制措施。     

湿陷性黄土路基病害及防治措施研究

为了提高铁路工程路基的施工质量,通过对黄土地区铁路工程沿线的路基湿陷性病害进行调查,分析湿陷性病害发生的原因,在设计、施工以及使用阶段提出防止路基工程发生湿陷性病害的具体措施。同时,根据湿陷性黄土及路基工程的特点,提出发生黄土湿陷性病害的预防及处理措施,从而为黄土地区铁路工程路基的湿陷性病害的防治提供参考。     

鲁北黄河冲积平原地区高速公路防护设计

结合威海至乌海线辛庄子至邓王段高速公路项目介绍了鲁北黄河冲积平原地区的高速公路路基边坡防护设计,重点探讨了三维植被网防护、拱形骨架植被防护的作用机理、设计方法以及施工要点,并提出了路基边坡绿化及景观效果的设计要求.     

填浜路基典型病害成因分析及防治措施

在分析软土地区填浜路基典型病害及成因机理的基础上,从填浜路基设计、填筑材料、施工工艺及关键点控制等层面提出相应病害防治措施。     

河谷阶地及低中山地区高速公路设计——以洛卢高速公路为例

为提高河谷阶地及低中山地区高速公路设计水平,以洛卢高速公路为研究对象,制定总体设计原则,对设计方案进行分析。设计的主要内容为河谷阶地及低中山地区高速公路路基横断面设计、隧道设计以及桥梁设计。采用双向四车道进行横断面布设,控制路基路面整体刚度,结合安全设计理念设计间距200m的行人横洞和间距400m的行车横洞,充分考虑当地地形条件与桥梁细部构造之间的关系进行桥梁设计,研究成果可为类似地区高速公路设计提供理论指导。     

风积沙地区路基开挖施工工艺

风积沙地区路基施工工艺及质量控制措施在现行施工规范中并未涉及,文章依据内蒙古自治区省际通道公主坟-大板段公路路基现场施工经验,通过试验分析了风积沙的物理力学特性,总结了风积沙地区路基开挖的施工工艺及机械设备配置,为同类地区的路基施工提供借鉴。     

红砂岩路基施工技术与质量控制

基于红砂岩填筑路基的强度和稳定性,结合沪昆高速公路龙虎山服务区路基施工案例,阐述了红砂岩段路基填筑的施工质量控制,旨在为红砂岩地区相关路基设计与施工提供参考。     

山区多雨地区的公路路基防护工程设计分析

在山区多雨地区对公路路基进行防护施工建设时,应全面考虑设计要点,如地形地貌等。以漳州某公路工程为例,通过分析该项目的地形、地貌及气候条件,从公路填方、公路挖方、设置挡土墙、边坡防护、路堤、植物等防护设计要点进行了详细阐述,对山区多雨地区的路基防护设计进行了探讨,希望能为相关人士提供借鉴。     

冻土地区的公路勘测设计

冻土地区的路基、路面、涵洞设计原则,波纹管技术的采用及改性沥青的使用.     

西藏曲水至浪卡子公路路基病害研究与防治

介绍了西藏曲水至浪卡子公路路基病害的种类及主要防治措施.该项目已完成施工图设计并开工建设,其设计经验对同类地区的公路设计具有一定的指导意义.     

高原冻土地区路基施工技术浅谈

分析了青藏高原地区多年冻土的特点,提出了多年冻土区路基设计的基本原则,并对多年冻土区常见的几种类型的路基结构型式进行了分析。     

多雨地区公路路基水毁的原因及防治对策

多雨地区公路路基水毁破坏是一种不容忽视的病害问题,造成了公路维护成本的增加和不良的社会影响。文章剖析了公路路基水毁破坏的原因,提出了公路路基抗水毁能力的具体措施,包括土料选择、抗洪标准、避免高填深挖以及提高设计质量意识等几个方面,对南方多雨地区公路路基水毁防治具有参考价值。     

浅析湿陷性黄土地区路基常见病害及处理措施

文章分析了湿陷性黄土地区路基的常见病害及其成因,阐述了湿陷性黄土地区路基工程的综合处理措施,为湿陷性黄土地区道路设计施工提供参考。     

软土区高速公路地基处置技术与监测方法分析

由于不同路段都存在着压缩性好、稳定性低和透水性低的特性,因此高速公路路基很容易出现坍滑和沉陷收缩等病害。根据某软土地区高速公路裂缝和沉陷问题,拟采用过渡性设计（注浆+观测处理）,即只对路基裂缝进行处置,在路面设置注浆孔,利用PVC注浆软管进行注浆加固,结果表明：软土地区高速公路路基沉陷采用注浆技术进行修复即在路面设置注浆孔,利用PVC注浆软管进行注浆（自流式）+分段劈裂注浆加固效果尤佳;采用沉降观测标及测斜管可及时监测软土地区高速公路路基的沉降规律和路基整体稳定性、土体深层水平位移及地下水动态变化。研究结论可为类似工程应用提供借鉴。     

山区公路路基、路面排水设计综述

介绍了山区公路路基路面排水设计的基本要点和排水设施的设计原则、方法及实用效果。提出多种路基路面排水设施的系统设计方法,介绍了路基路面综合排水设计的方法、技术要求。     

G214线共结段冻土处治方案

根据多年从事高原冻土地区公路设计的经验,对冻土地区路基处治提出相应的处治方案。     

钢波纹管涵在黄土地区高填路基段的应用

根据钢波纹管涵的独特优点,结合其在天水至定西高速公路建设项目中的成功应用,探讨钢波纹管涵在黄土地区高填路基段的设计要点及施工工艺。     

青藏高原多年冻土区路基的设计与施工

青藏路穿越约560km(西大滩-安多)高原多年冻土地区和210km(安多以南)零星分布的岛状多年冻土地区.该地区普遍分布有厚度较大的水平冰层,体积含冰量大于80%,最厚达5m,其顶面一般即为多年冻土上限.由于埋藏较浅,极易受地表条件和气候变化的影响,冻融滑塌是高原冻土的突出现象,亦是造成路基病害的主要原因之一.根据工程实践介绍了路基的部分设计思路及施工方法.     

强夯技术在高等级公路湿陷性黄土路基处治中的应用

结合甘肃省东部地区刘白高速公路、平定高速公路路基施工实践,对在湿陷性黄土地区采用强夯路基施工新技术,能够很好地解决高等级公路建设中的不良土质和地基的路基施工,并对强夯的施工条件、参数、施工工序、施工要点及检测方法作了介绍。     

高纬度多年冻土地区公路路基施工技术

结合内蒙古省道301线根河至拉布大林段公路工程设计与施工,根据高纬度多年冻土地区气候、地质特征以及多年冻土物理力学性质,详细阐述高纬度多年冻土地区公路路基施工方法与技术措施,以及检查和监测方法。施工完成后,没有出现路基产生冻胀、融沉变形、翻浆、纵向裂缝质量病害,路基安全稳定,多年冻土环境得到了有效的保护。