京沪高速铁路建设工期及建设方案探讨

结合目前对京沪高速铁路的设计和研究，分析探讨了该建设项目的建设工期及建设方案，并提出几点建议。     

建设京沪高速铁路构想

一个半世纪以来,世界铁路在推动社会进步,促进经济、文化发展中发挥了历史性的巨大作用。近30年来,重载运输发挥了铁路运送大宗货物的固有优势,高速客运开创了交通革命的新时代。高速铁路和重载使世界铁路进入了新的发展阶段,重新受到各国政府的重视,纷纷制订和实施发展铁路的新政策和新计划。 由于国情不同,各国制订的发展重点也各有侧重。中国铁路与世界铁路不同,它需要承担客运和货运两付重担,要解决数量和质量两个任务。长期以来,     

世界电气化铁路概况

自1879年5月31日在德国柏林举办的世界贸易博览会上,由西门子和哈尔斯克公司展出了世界上第一条电气化铁路,迄今已有120多年的历史。最初,电气化铁路大都修建在城市近郊线路和一些工矿线路上。后来,随着工业的发展,才逐渐发展到城市之间和运输繁忙的干线铁路上来。 发展概况 20世纪60～70年代是电气化铁路发展最快的时期,平均每年     

京沪高速铁路建设的国民经济效益评价

介绍高速铁路国民经济评介的理论和方法，分析了京沪高速铁路建对我国国民经济的影响并介绍其国民经济评价的基本结论。     

按改革开放思路建设京沪高速铁路

为加快京沪高速铁路建设的进程，提出应对这一项目进行多角度、深层次的研究和论证，包括从经营上把京沪铁路从大铁路网剥离开来，以及成立非银行铁路金融公司来通融和管理京沪高速铁路的建设和运营用资金等，并对京沪高速铁路建成后的前景作了展望。     

世界高速铁路建设筹资概况与发展趋势

总结、分析世界高速铁路建设资金主要来源及资金筹集特点与趋势，给出对我国高速铁路建设的启示。     

打造一流高铁 演绎世界奇迹——京沪高速铁路建设掠影

2010年，是中铁十五局集团有限公司京沪高速铁路的决战决胜年。在股份公司的正确领导和各参建单位的人力支持下，京沪高速铁路全体参建员工按照铁道部“高标准，讲科学，不懈怠”的总体要求和指示精神，牢记责任使命，     

兴建京沪高速铁路的战略意义

关于中国打算修建时速200公里以上的京沪高速铁路的信息,已经有不少报道,为什么要修建京沪高速铁路,修建这条高速铁路有什么战略意义,还需要从铁路在国民经济发展中的作用以及铁路技术发展与在运输业中位置的关系等方面谈起。     

为满足运输需求加紧建设京沪高速铁路

论述了修建京沪高速铁路是运输之需求，运输需求的数量和质量问题，高速铁路建设的紧迫性及投资问题。     

“九五”着手建设京沪高速铁路为时过早

阐述了在２０００年建成沪宁高速铁路，２００５年建成京沪高速铁路的可行性不能成立的基本观点和一些理由。     

京沪高速铁路应当立项上马

阐述了修建京沪高速铁路的战略意义，指出京沪高速铁路应早立项上马，一次规划分段建设，并对高速铁路建设的资金筹措提出了设想。     

建设京沪高速铁路的必要性与紧迫性

通过对京沪铁路沿线实际调查，听取各方面人士的意见和察看重点设计方案等，论述了建议京沪高速铁路的必要性与紧迫性。     

修建京沪高速铁路是客观形势的需要

从沪宁高速公路对高速铁路的影响，高、中速列车混跑，电气化方案，京九线分流，工程造价等问题，进一步阐述了修建京沪高速铁路是客观的需要。     

京沪高速铁路建设对沿线地区经济发展的影响

介绍了京沪沿线地区经济概况，分析了修建高速铁路对沿线经济发展的影响，提出按简单，综合两个模拟方案分别建立起６个地区（北京、天津、上海市和山东、安微、江苏省）经济发展模型，比较得出铁路建设对６个省市经济发展产生的不同程度的影响，从而阐明修建京沪高速铁路对沿线地区经济发展的重大贡献。