对第9版《铁路技术管理规程》信号显示部分的理解

介绍第９版《铁路技术管理规程》在信号显示部分所作的修改要点，分析指出信号显示的速度意义得到了加强。     

我国地铁信号设备现状分析及国产化研究

介绍了我国地铁信号设备研制现状和上海、北京、广州地铁引进国外地铁信号设备的情况。重点对国外ＡＴＣ系统进行了比较分析。指出了我国地铁信号设备国产化需要解决的问题。     

电力机车特性控制系统在速度信号丢失后的故障简析

我段ＳＳ３Ｂ型４１８９，４２２６号机车因牵引、制动特性混乱，无法正常运行；而库内高低压试验又一切正常。通过跟车查找判定为速度反馈信号Ｖ０丢失。现针对这种情况作一些分析。１电子控制柜Ａ组功能简介ＳＳ３Ｂ型电力机车电子柜Ａ组主要功能是实现牵引、制动控制，...     

信号微机监测误报问题分析

信号微机监测是信号设备的“黑匣子”，它在信号维修体制改革中的作用不容忽视。长沙铁路总公司管内京广线信号微机监测，在施工、验收过程中发现，误报问题严重，影响了该系统的可靠性和正常使用。     

H.261会议电视系统中图象数据纠错帧同步的实现与性能分析

提出一种应用于会议电视系统中图象数据纠错帧同步信号快速提取方案，此方案采用了基帧的相位比较方法，讨论了具体要求，对不同实现方案略作比较，并分析了其性能参数，实验结果表明，该方案用现场可编程门阵列（ＦＰＧＡ）实现后，可保证传输后的图象质量。     

对载波调制信号欠采样问题的研究

对AM信号进行峰值采样可以直接获得基带信号的信息，对PSK信号进行变频采样可以降低其载波频率。文中给出了一个比较容易实现的峰值采样定理，这种采样方式适用于包络与基带信号相对应的AM和DSB信号；指出变频采样是周期信号欠采样的一种特例，它仅适用于波形在分段时间内具有周期性的PSK和FSK信号，而且用于FSK信号时采样频率的选择受到较多的限制；对变频采样给出了一种选择采样频率的有效方法，还指出了变频采样与模拟信号变频之间的区别。     

“扩能改造”信号设计的几点探讨

以宝成线德阳车站信号改造工艺为例，分析和探讨“扩能改造”信号设计常见问题，提出解决方法；对发车进路信号设计进行了重点探讨。     

基于虚拟仪器技术的接触网故障信号分析仪

接触网故障信号分析仪是采用图形化语言LabVIEW作为虚拟仪器的开发平台，利用高速数字化仪NI-5112卡，研制的接触网故障信号分析仪软件程序，实现了对牵引供电系统故障信号的高速实时采集和故障特征提取。     

在调幅干扰下的UM71轨道电路信号的频域识别

目前随着频谱分析技术在铁路中的应用，人们发现当调制系数较小时的频移键控（FSK）信号（如UM71轨道电路信号）与调幅（AM）信号的频谱图非常相似，很难区分，本文从理论上分析了这两种信号的频谱特点、指出它们的在频域内的本质区别，提出一种能从根本上消除AM信号对FSK信号干扰的解决方案。     

便携式机车速度、压力信号发生器的开发与应用

便携式机车速度、压力信号发生器能够模拟机车运行参数，准确输出速度相位变化和各种压力信号，便于检修工作人员及时排查故障点，提高检修效率。详细叙述了该信号发生器的研发方案、系统构成和主要功能特点，并介绍了其现场使用情况。     

提高信号显示一次调整合格率

列车运行靠信号显示反映指挥意图。显示距离是信号设备的一项重要质量指标，如果信号显示不能达到规定的显示距离，指挥意图便传达不出去，将严重干扰运输秩序。对影响信号显示诸因素进行了分析，提出了“透镜组落地整治”和“研制便携式信号显示调整仪”的实施方案，使信号显示调整实现了仪表化、数据化，使信号显示一次调整合格率达标，节省了工时，减轻了现场调整人员的劳动强度。     

信号透镜光透射比无损测量技术的研究

信号透镜光透射比是影响灯光信号显示距离的关键。文中针对其定义及测试方法存在的弊病，提出了无损测量技术方案，介绍了具有校准功能的ＷＣＹ型信号透镜光透射比无损测量系统。通过试验表明该系统分光测量精确度高，结果稳定可靠，对信号透镜质量控制、确保色灯信号显示距离，提高铁路运输重要作用。     

自适应信号分离器的性能分析

作者对自适应信号分离器的最佳权矢量的确定及最佳传递函数，作了系统严格的分析，指出它不仅能有效地从宽带平稳噪声(即白噪声)中提取周期信号，而且，在一定条件下，也能把断续正弦信号分离出来，从而拓宽了自适应信号分离器的应用范围。     

深化机制改革强化科学管理

信号中修作为提高信号设备质量的一种有效手段，正发挥着越来越重要的作用。为适应铁路改革新体制以及当前信号中修工作发展的需要，从变革信号中修组织结构入手，通过强化管理，在“一个结构，3种机制”上寻找突破，对信号中修管理方式改革进行了有益的研究和探索。     

宽带波达方向估计的快速算法

给出了一种用于任意阵列的宽带波达方向（ＤＯＡ）估计快速算法。它是基于信号子空间技术，通过处理截取的中心窄带频段数据来获得对方向的估计。由于仅对一个协方差矩阵进行奇异值分解且无需预处理，因而可做到快速实时；同时，由于采用的是单一中心频段数据，因而没有谱峰偏移及多频段的谱峰变宽现象，保证了算法的高分辨率。     

Auto CAD在铁路信号计算机辅助设计中的应用

从Ａｕｔｏ ＣＡＤ绘图软件中的属性和Ａｕｔｏ Ｌｉｓｐ这两种工具应用出发，阐述了铁路信号计算机辅助设计的开发。     

信号供电变压器接地问题的探讨

随着信号设备的发展，在信号供电设计中，容易出现一个供电系统内在两种接地系统的问题，本文通过对信号供电变压器的接地型式和供电方式进行论述和探讨，提出了解决的办法。     

运用微机监测分析信号故障一例

信号微机监测系统广泛运用与不断发展，也为数据分析，掌握监测数据与设备状态之间的内在联系，及时发现信号设备故障隐患，预防故障发生提供了可能。     

2006版《铁路信号维护规则》解读(三)

重点解读第134、135、136、137、141、143、144、145、146、156、157、158、159的内容。 信号维修的本质是预防性修理，通过维修，保持设备性能，预防设备故障，使设备经常处于良好的运用状态。2006版《维规》较2000版在信号修程修制改革方面有较大的突破：一是信号设备维修正式提出了状态修模式；二是将原属于中修范畴的入所修纳入到信号维修；三是规范了利用“天窗”对信号设备实行维修的内容和制度，“天窗”修是维修的方式，不是修程。[第一段]     

铁路信号信息平台系统

铁路信号信息平台是为解决信号信息采集相互重叠交叉，反复施工，给信号设备安全运行和维护带来一定影响而研制的。论述了新一代信号采集系统一铁路信号信息平台系统的功能及构成。