大金龙正式进军轻客市场

近日从大金龙获悉,其投资2.8亿元,年产60000辆的轻客项目已经开始量产,并开始对外接受订单,宣告其将要正式进军轻客市场!     

再谈中国客车拓展海外市场专题之二金龙客车:让民族走向世界

2003年的新年,厦门金龙城市公交车XMQ611 3G顺利通过英国商用汽车检验认证(即VCA认证),获得了销往欧洲的通行证,时隔2年金龙11m公交车已经在欧洲做得风声水起,并被欧洲秀丽的风景城市马耳他誉为"未来巴士".2005年伊始,金龙客车高档产品XMQ6128也顺利通过了英国商用汽车检验(即VCA)认证,与此同时金龙客车在海外的市场拓展也获得了重大突破,其高档产品开始批量出口,从而改写了中国客车以低档车出口的格局,中国客车将不再只留给海外用户低档的印象.     

市场

大金龙推出超长轴金龙凯歌K6豪华型车型 近日,在竞争日益激烈的轻客市场,大金龙继推出商旅高端产品金龙凯歌后,再度对外发布旗下轻客超长轴新品--金龙凯歌K6豪华型。本次发布的金龙凯歌K6豪华型超长轴豪华车型,外观沿用2014款金龙凯歌前围,具有流线型高项车身,     

海格轻客新品全面登陆

<正>近日,在60家经销商和客户的共同见证下,苏州金龙海格客车在苏州工业园区生产基地发布4款海格轻客产品,引爆了市场需求。苏州金龙早在2011年即已开始了对轻客的布局,并将其提升到公司发展战略中举足轻重的地位。2012年9月,海格昆山轻型车基地一期工程正式投产,在随后两年多的时间里,海格轻客产品不断吸收和整合国际成熟技术.并在此基础上实现了自主研发设计,在产品质量、性能、价格等方面形成了较强的竞争优势,值得一提的是,苏州金龙也是拥有日系、欧系两大品系轻客的生产厂家。     

厦门金龙重磅出击 打造金龙凯歌K6豪华型

<正>近日,在竞争日益激烈的轻客市场,厦门金龙继推出商旅高端产品金龙凯歌后,再度对外发布旗下轻客超长轴新品——金龙凯歌K6豪华型,这款车作为轻客的标杆之作,从上市之初就备受关注,以大空间、动力足、外形靓很快掀起用户购车热潮,并历经市场考验,赢得用户认可。面     

瑞途Raytour登场大黄海战略破局之旅

日前，由黄海汽车打造的欧系领航级商用车——瑞途Raytour在大连上市发布，拉开了黄海汽车进军高端轻客市场的序幕。至此，黄海汽车系列已经形成包括大中型客车、SUV及皮卡、特种车、轻型客车四大产品平台，“大黄海”战略初步形成。     

苏州金龙:中巴王在豪华大客市场再创奇迹

进军高档大客市场 在当前的客车市场上,随着竞争的日益激烈,由于不满目前客车格局,向上突破或者向下延伸的例子比比皆是.作为颇具实力的"中巴王",苏州金龙对大型客车特别是豪华大型客车市场可谓"觊觑已久".随着近几年业绩的突飞猛进,品牌的渐入人心,一切都变得"万事俱备,只欠东风".苏州金龙唯一要做的,就是找到最合适的合作伙伴,借以站在巨人的肩膀上.     

从"安全"到"智慧": 海格客车品牌战略升级加速

"海格"品牌之路 2002年,苏州金龙独立经营,自此,中国客车行业的新生力量开始启程,其品牌建设亦开始启动.苏州金龙在前期推广过程中主要利用"金龙"品牌的影响力与市场对话,获得市场订单,在这一过程中"苏州金龙"的名气开始逐步建立,但品牌核心没有明确诠释.品牌形象较为散乱,影响力不大.     

五雄纷争 轻客市场起波澜

目前，我国纯轻客市场主要由金杯海狮客车、北汽福田海狮客车、南汽IVECO轻客、江铃全顺轻客、东南得利卡轻客等五大家在展开争夺，这五大家的市场占有率达90％左右。这种市场垄断现象折射出轻客市场经过近10年的充分竞争，已经到了将由极少数优势品牌掌握整个轻客竞争话语权的阶段。不过，由个别强势品牌全面整合全国轻客市场的时期还远未到来。     

国内BRT客车批量出口最大订单交付——大金龙300辆BRT客车远渡伊朗

"我们正在努力从单纯的产品供应商向系统解决方案供应商角色转变,过去我们输出的是高性价比产品,今后我们将开始输出系统解决方案和商业经验。"2012年12月19日,"金龙客车荣耀远航——300辆18 m BRT客车出口伊朗交车仪式"在厦门现代码头举行。300辆大金龙18 m BRT客车出口伊朗,不仅是国内BRT客车批量出口的最大订单,也是近年来厦门市工业产品出口金额最大的订单。凭借人性化设计、出色品质获认可BRT客车具有运量大、运行速度快、节约能源,能有效缓解城市交通拥堵矛盾等优势,是目前全球城市公共交通业的新宠。德黑兰是伊朗首都,同时也是     

金龙系寸土必争:南京"凌越"代言城乡客车品牌

大金龙客车品牌建立以来,先后在大中型旅游客车、公交客车、公路客车等方面成为中国客车制造行业的领先企业,开创了中国客车市场品牌管理与运营的先河.金龙客车品牌支撑着金龙客车的长盛不衰,即使是在金龙客车公司管理缺位、客车市场动荡的年份,金龙客车始终保持着金龙品牌独有的魅力,在客车用户市场上有着上好的表现.     

2005年上半年轻客市场研析

一、上半年纯轻客市场运行态势分析 目前我国纯轻客市场主要组成份额分别由金杯海狮客车、北汽福田风景客车、南汽Iveco轻客、江铃全顺轻客、东南得利卡轻客等五大家所谓完整车型组成，这五大家的市场占有率占全部完整轻客市场的90％左右，因此这五大家的市场表现及走势代表着整体轻客市场的趋势及方向。出现这种垄断市场的现象折射出轻客市场经过近十年的充分竞争，已经到了将由极少数优势品牌掌握整个轻客竞争话语权的阶段，     

苏州金龙高调北京车展

继3月上海BAAV2007客车展之后,苏州金龙又以其高端客车产品登陆北京商用车展.苏州金龙此次携带了四款车型,新一代高档客车海格A90;屡获大奖的主打产品KLQ6129QE3;充满活力的卡通中型客车海格KLQ6977;还有一款未曾在上海露面的新一代高档城市客车海格KLQ6121GQ.     

我国柴油客车发动机呈现专用化发展趋势

一、柴油机企业加大客车行业竞争力度的原因分析 自2006年以来，我国柴油机生产企业明显加大了在客车市场上的竞争力度，分析其原因主要有以下几点： （1）我国客车市场的发展很快，利润较高的大型客车自2001年起，其增速一直很高，2006年，柴油大型客车产量同比累计增长9．68％，柴油大客底盘增长57．92％；中型客车产量累计增长22．04％；轻型客车增速虽为9．26％，但轻客的柴油化在2006年度取得了实质性突破，达到41％以上，而且柴油轻客的增速为20．37％，大大高于汽油轻客（2．6％）的增速，使得轻客中柴油机的市场需求量相对增大。     

大金龙120辆大型客车出口沙特

近日，120辆大金龙客车运往沙特阿拉伯。这是白2004年以来，大金龙连续6年第六批出口沙特阿拉伯的豪华客车。目前大金龙已经累计向沙特出口约1100辆客车，是我国在该地区客车保有量最大的企业。     

龙腾华夏,大金龙"发现之旅"在京启动

2007年8月18日,大金龙年度品牌传播暨新产品上市活动--"发现之旅"在北京隆重启动.中国工程院院士、著名汽车专家郭孔辉、中国道路运输协会会长姚明德、国家环保局机动车污控中心主任倪红、中国公路学会客车分会理事长邹虎啸、建设部科技委城市车辆专家委员会主任李世豪、中国客车标准化委员会秘书长王金铭、中国道路运输协会副秘书长常庆宪,中机中心技术部部长李宏光等行业领导、专家和大金龙北京、天津、河北、内蒙等地区市场的用户及大金龙高层共同出席了本次活动.启动仪式上,大金龙重金打造的高速客运王牌大作--龙威XMQ6129Y正式宣告在全国范围内量产上市.     

厦门金龙“四子”登科

厦门金龙携旗下五款最新车型登陆本次客车展,其中XMQ6125AY客车、XMQ6113AY客车获2012年度"最佳公路客车奖",XMQ6800AGD公交车三款车型获"最佳公交客车奖","金龙智慧驱动控制系统"则凭借优异的节能表现获得"2012最佳环保科技产品奖"。     

无处不在的"青年"城市客车

如果说2007年是青年汽车集团牢牢占据国内豪华客车市场的一年,那么,2008年则真正成为青年城市客车品牌全面进军国际市场的元年。从1100余辆城市客车在北京奥运专用道上笑迎八方来客到400余辆18 m BRT客车独舞伊朗首都德黑兰,青年汽车一路高歌猛进,实现了豪华城市客车从畅销国内到进军海外的成功跨越。     

深耕细分市场

正2015年,全国客车(合底盘)市场销售595382辆,比同期累计下降1.9%。具体到各细分市场,发展并不平衡,新能源客车市场一枝独秀,公交客车(含新能源客车)是拉动客车市场增长的主要力量,座位客车、校车均处于缓慢增长态势,旅游、团体市场不温不火。2016年,新能源客车仍然将是重点培育的市场。轻客方面,2015年,传统老品牌欧系轻客江铃全顺、南京依维柯和福建戴姆勒奔驰凌特的销量全部呈下滑之势,只有新进入欧系轻客阵营的上汽大通V80、东风御风及一些纯电动轻客车企的销量及增长率呈快速增长之势。日系海狮轻客虽有     

市场

<正>中国大型客车首次批量出口伊拉克2015年1月6日,随着最后一辆发往伊拉克的金龙客车在厦门现代码头装船完毕,多次创下中国汽车工业出口"第一单"的大金龙再次书写历史。313辆金龙城市公交车远航伊拉克,首次实现了中国大型客车批量出口伊拉克,这不仅对中国客车工业有着重要的意义,而且对中伊两国经贸往来具有历史性意义。为改善巴格达的公共