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从盔体的外观来看,这顶银白色的野马头盔的盔体较大,佩戴起来应该很适合亚洲人的头型。把头盔掂在手里感觉也很轻,从正面看顶上和颔下有可以开通的通风孔,开合声音清脆,盔体外观做工比较精细,罩漆平整光泽度好,看起来安全性不错。戴上头盔合上面镜,清晰度相当不错,头部感觉略微有点紧,可能是由于新盔的缘故。盔内没有任何异味,呼吸 相似文献
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说起头盔,我戴过不少种,但是揭面盔还真是没有带过,这次佳德士头盔寄来了一款揭面盔拆开箱子一顶全新的黑色揭面盔着实吸引了我的眼球,完全出乎我的意料。它的外形真的很漂亮,看来目前的国内品牌真是越做越好了,整体线条设计绝对算比较前卫的。 相似文献
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我从刚学会骑车到现在,头盔换了无数,从数千元一顶的高档盔到百十元一顶的中低档盔。这些头盔基本上都是全盔。我之所以倾向于全盔,主要还是注重安全性。全盔的安全系数要远远高于半盔。在价钱相差不多的情况下,我也会选择全盔,或许是心理作用吧,总觉得既然都是花钱,就要买更值的东西。所以,我的车库里有十几顶全盔,而半盔只有两顶。 相似文献
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我是一名《摩托车》杂志的忠实读者,也是一名超级车迷。我玩车很疯,大家送了我一个雅号——疯子。因热爱摩托车,我现拥有日本、意大利等国家的摩托车共9辆,排量从50mL-600mL都有,车型有绵羊仔、公路赛车、越野车、太子车。我还有日本名牌头盔23顶,有绵羊盔、越野盔、Airi公路赛头盔。 相似文献
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《摩托车信息》1999,(1)
去年国庆节将到之前,朋友们纷纷为即将来临的秋季长途旅行做着准备。有买皮夹克的,有买雨衣的,而我根据前年游五台山的经验,把备战的重点放在了头盔上。我国北方地区由于风沙较大且昼夜温差大,长时间驾驶摩托车最好使用全盔。我过去一直使用的是美国产辛普森(SIMPSON)牌的“超级暴徒”(SUPER BANDIT)全盔。该盔被公认为“高造型”产品,同时获美国运输部(DOT)认证和斯内尔慈善基金会检测中心(SNELL)的M90认证,其中后者是世界头盔安全标准的最权威机构。我在1993年购买此盔时,某些日本名牌头盔才刚刚获得SNELL的M85。所以辛普森头盔被广泛用于汽年赛事和哈利摩托车冲刺比赛。香港演员李修贤主演飞车题材的影片时,常常佩带辛普森头盔。辛普森头盔另一显著的优点 相似文献
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头盔是我们日常骑行中所必备的防护装备,它不仅是保护我们生命的必需品,同时还是骑士装扮的点睛一笔。安全可靠的防护性能固然重要,但是个性十足的盔花更加能体现出摩托车骑士的与众不同。跨在"战车"的你,是否已经厌倦了"不够战斗"的盔花?动手DIY的念头早已在心中埋藏多年,开工之前,我们就先来欣赏一下国外的优秀彩绘作品吧! 相似文献
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Arai上周向日本本土市场发布了彼杜莎复制版的新头盔RX-7 RR5 Pedrosa GP。新品采用了厂方量产品中最高级别的RX-7 RR5盔体,并提供5个尺码供选择(头部圆周从54cm~62cm)。当地市场的建议零售价为6.3万日元(约合人民币5000元)。 相似文献