天生酷动 锐不可挡——试驾中国首款弯梁赛车建设JS110-5(K8)

惊险、刺激的赛车运动在不断制造人类感官视觉冲击的进程中,见证了人类机械制造业在每个历史时期锐意进取的步伐。纵观汽车、摩托车产品漫长的历史演变,每一次华丽转身的背后,都在向我们讲述着一段挑战极限速度赛车运动的经典故事。今年5月,建设历经     

天生酷动 锐不可挡——中国首款弯梁赛车JS110-5（K8）

惊险、刺激的赛车运动在不断刺激人类眼球的同时,也见证了人类机械制造业锐意进取的步伐。纵观汽车、摩托车产品漫长的演变历史,每一次华丽转身的背后,都有一段挑战运动极限的经典故事。今年5月,建设历经8年自主创新打造的一款国际领先、引领潮流的中国首款弯梁赛车——JS110-5（K8）在CRRC赛道上脱颖而出,以其优异表现改变了传统弯梁长期以来形成的＂平民印象＂,把我国弯梁摩托车发展推向了一个全新的高度。     

运动弯梁新典范——建设JS110-5“K8”

JS110-5"K8"是一款全新设计开发的兼具时尚、个性、运动特性鲜明的产品,外形棱角硬朗,造型更具运动特性,具有操控灵活、动力强劲、安全驾驶等优点,整车视觉效果更加符合时尚、个性、运动的发展趋势。全面升级塑造经典和市场上主销的弯梁车相比,建设JH110-5"K8"进行了5大升级。动力升级全球技术领先的建设YBF110均质高燃平衡动力,有更完美的驾驶体     

建设JS110-5(K8)——运动弯梁新典范

JS110-5(K8)是一款全新设计开发的兼具时尚、个性、运动特性的产品,外形棱角硬朗,具有操控灵活、动力强劲、驾驶安全的优势,整车更加符合两轮摩托时尚运动的发展趋势,能给用户带来更完美的驾乘体验。和之前市场上主销的弯梁车相比,建设K8进行了5大升级。动力升级——全球领先技术的建设YBF110均质高燃平衡动力,9:1的高压缩比,双流劲燃技术(旋流气道+挤流燃烧室),能实现充分快速燃烧,爆     

运动弯梁新典范 建设JS110-5(K8)

多年来,重庆建设摩托车股份有限公司坚持脚踏实地,把科学技术看作第一生产力,逐渐走上了一条引进、消化、吸收与自主创新相结合的"建设之路"。近日,建设新推出了一款时尚的运动型弯梁车——JS110-5(K8)。JS110-5(K8)具有操控灵活、动力强劲、驾驶安全等优势,整车效果更加符合时尚、个性、运动的摩托车外观发展趋势。与之前市场上主销的弯梁车相比,JS110-5(K8)主要进行了五大升级。动力升级:JS110-5(K8)采用了建设独有的     

激情飞扬 彰显个性——建设JS110-5（K8赛车版）试骑体验

近年来，身边不少朋友都骑起了摩托车，这令一直钟爱摩托车的我也萌发了购”置一辆摩托车的念头，除了上下班代步外，还可以与摩迷们一起兜兜风，享受摩旅生活带来的激情与喜悦。当我正在犹豫选择什么车型的时候．建设K8的一场试骑测试活动开始啦。这次活动特意安排用户与建设K8进行长达数天的接触，以期让消费者更深入、更全面地了解建设K8的综合实力。     

制胜动力 时尚弯跑 建设JS110-9H(X6弯跑)

相信广大摩托车爱好者都会记得建设在2006年推出的一款车型,它就是专为中国男子汉量身打造的弯梁车型JS110-9H(X6)。从外形特征、色彩搭配到贴花设计,X6都融入了许多运动元素。它的外观轮廓造型粗犷,局部处理棱角分明,突显了逼人的力量感,令整车形象更为大气硬朗,气宇轩昂,引领弯梁潮流。     

追逐新境界--建设JS110-2豪华型摩托车

一款经典的车型往往凝聚着许多人的智慧和汗水,建设JS110-2摩托车就是建设集团集自身20年设计、生产摩托车的经验,再结合市场的需求,于近期推出的一款新品。     

小块头 大智慧 建设“X6弯跑”(JS110-9H)

在全国公路摩托车锦标赛(CRRC)的赛场上,我初次"结识"了建设弯梁车,那红白相间的建设K8在赛道上风驰电掣,刮起了一股弯梁摩托车的红色旋风。今天我们试骑的主角,     

无界之旅 全国首测 建设JS150-32

在国内摩市还把街车称为"跨骑"的年代,建设摩托就凭借125/150系列产品赢得了众多车手的青睐。时至今日,街车已经发展为国内摩托车用户群体中关注度最高的车型之一,也成为众多厂家倾力角逐的重点车型。面对竞争激烈的市场,建设再次重磅出击,适时推出了全新设计的JS150-32……青出于蓝长久以来,国内摩托车用户和车迷对许多厂家"换汤不换药"的所谓"新品"颇有微词,而建设的JS150-32却是一款在研发方面很难让找茬者挑出毛病的真正新品,由里及     

时尚弯跑 引领生活——建设JS110-9H“X6弯跑”试骑体验

初次结识建设弯梁,是在全国公路摩托车锦标赛上,红白相间的建设K8在赛道上风驰电掣,在赛场上刮起一股弯梁摩托的红色旋风。今天试骑的主角,是建设继K8之后推出的又一款弯梁产品——JS110-9H"X6弯跑"。     

另类的风情--建设JS110-C新型弯梁摩托车赏析

在人们物质生活日益丰富的今天,消费者的需求层次正在不断提高,特别是强调个性消费的男女"玩家",对摩托车的外观更为看重,甚至超过了对车本身性能、油耗、配置等方面的要求。为了满足越来越多追求时尚的购车族对产品外观的诉求,建设集团便推出了这款人见人爱的新型升级版弯梁车——JS11O—C。     

弯梁斗士 建设JS110-9H(X6)

Tip1建设X6搭载了一台全新的单缸、四冲程、风冷式发动机,排量为113mL,属建设第三代弯梁发动机谱系。缸径×冲程规格为51.5mm×54mm,压缩比为10:1,搭配双流劲燃技术(旋流气道和挤流燃烧室),实现了充分快速燃烧,实测经济油耗小于1.4L/100km。在8500r/min处,这颗"心脏"可输出5.8kW的最大功率,在5000r/min时则产生8N·m的最大扭矩,     

英雄本色超越无限--建设JS125-15X摩托车

建设JS25-15X(图1)是建设集团继JS125系列车型后，紧跟时代潮流，推陈出新，为广大消费者设计开发的一款新型铃木款太子车。     

弯梁也运动——建设JS110-BF3灵雅运动版

弯梁摩托车在东南亚市场最受关注．聚集了行业最先进的技术和最新产品．代表着世界弯梁摩托车领域的发展趋势，历来是国际众多知名企业的必争之地。     

时尚弯跑 引领生活——建设JS110-9H“X6弯跑”试骑体验

初次领略建设弯梁的风采,是在全国公路摩托车锦标赛上,红白相间的建设K8在赛道上风驰电掣,在赛场上刮起一股弯梁摩托的红色旋风。继K8之后,建设又隆重推出另一款弯梁产品——JS110-9H＂X6弯跑＂。X6能否延续K8的优异性能,再一次刮起弯梁旋风？为一探究竟,我对建设X6弯跑进行试骑,通过亲身体验来真实感受X6弯跑的综合性能。     

激情飞扬 彰显个性——建设JSI10-5（K8赛车版）试骑体验

近年来,身边不少朋友都骑起了摩托车．对于一直钟爱摩托车的我来说也有了购置一台摩托车的念头,除了上下班代步外,还可以与摩迷们一起兜兜风,享受旅行生活带来的激情与喜悦。当我正在犹豫什么车型适合的时候,建设K8的一场试骑测试活动来啦,除了性能测试外,还有个长达数天的体验机会：     

建设JS125-28“沐风YBF139”

<正>2010年伊始,重庆建设摩托车股份有限公司再一次抓住先机,率先出击,向市场推出了当前畅销的YBF平衡动力产品—建设JS125-28"沐风YBF139"。该款动力升级产品搭载建设最新开发的YBF139平衡动力跨界发动机,不仅兼有YB125平衡动力产品"舒适、省油、耐用、加速快"的特点,同时在动力方面得到了大幅提升,即使是35°斜坡,搭载4名体格健壮的成年人四挡也能轻松应对,成功扫除     

使命与光荣 直击“我心中的K8—建设K8酷改大奖赛

历时半年的精挑细选,他们个个都是酷改精英,不追求名利,不只为大奖,问鼎中国改装界的最高荣誉,才是他们的唯一使命。不惜一切代价打造"我心中的K8",是使命与光荣的召唤!