造船企业核心竞争力模糊评价模式

针对难以对造船企业核心竞争力做出客观、全面评价的问题,探讨了造船企业核心竞争力评价模式;建立了基于评价指标体系的模糊评价模式;介绍了该模式利用层次分析法(AHP)确定评价指标权重的方法.文章还以实例说明了以这种模式评价造船企业核心竞争力的全过程.     

基于模糊综合评价的在线拍购供应商选择研究

研究了拍购中的供应商选择问题,提出企业应采用多属性定标的方法来选择供应商,建立一套专门针对在线拍购环境下的供应商评价指标体系,并采用模糊综合评判的思想和方法建立供应商评价的模糊综合评判模型,最后给出算例予以验证。     

多因素模糊评价的投标报价决策方法

投标报价决策是承包商中标的关键，而在估算工程成本(包括直接费和间接费)的基础上，确定标高是最困难的，因为报价的策略是受错综复杂的各种因素影响的。本文在多因素分析模型的基础上，提出了一种综合模糊评价的方法，通过专家对影响因素的评定，引入模糊集隶属度函数，得出投标报价的标高，最后通过实际例子来说明这种方法的具体步骤和应用，并指出优点和不足。     

一种基于模糊群组AHP的指标体系评价方法

针对指标体系优劣评价中存在各种不确定性、模糊性的问题,提出一种基于模糊群组AHP的指标体系综合评价方法。给出了指标体系的评价准则,运用三角模糊数互补判断矩阵排序的最小方差法,求得各层次准则的权重。利用模糊Delphi法集成各专家的意见,得到评价准则的模糊权重。结合以模糊语言变量表示的各专家对底层准则的模糊评价,得到指标体系的模糊评价指标。最后,借助λ均值面积度量法,确定指标体系的综合评价等级。算例分析表明,该方法可行有效。     

基于模糊贴近度的舰船辐射噪声分类

误差反传神经网络在被动声呐目标分类中得到了广泛的应用，但该算法在搜索过程中容易陷入局部最小值，同时使用赢者独活的识别决策策略，导致识别率的下降。针对BP网络的弱点，提出了基于模糊贴近度的舰船辐射噪声分类方法，该方法能够在不对BP网络作大的改动的前提下，解决神经网络陷入局部最小值，同时使用赢者独活决策策略导致误识的弱点。实验结果证明了该方法的有效性。     

基于模糊综合评价的客船应急疏散模型研究

为了评价紧急情况下客船应急疏散的能力,从船舶内部和外部的影响因素入手,分析客船应急疏散的评价指标。通过分析客船人员疏散的特点,确定客船应急疏散评价的指标体系,综合运用专家估测法与模糊决策理论,建立客船应急疏散能力的模糊综合评价模型,运用该模型对石咀客渡035客船的应急疏散能力进行实证分析,结果表明该评价体系是可行的,对客船人员应急疏散有一定的参考意义。     

基于非结构化模糊决策方法的地面防空电子对抗模型

通过对地面防空电子对抗的决策过程和战法运用中的多目标决策进行分析,运用非结构化模糊决策方法(NSFDM)得到对防空电子对抗战法评价的模型,从而有助于解决决策中的问题.     

基于神经网络的航船碰撞态势模糊分类方法

本文提出一种采用神经网络技术实现船舶间碰撞态模糊分类的方法。通过对复杂问题的分解,建立了一个由三个子网构成的多级网络模型。每个子网实现一部发分类功能,仿真结果表明,该网络模型具有模糊分类功能,同时,对不正确的输入具有容错性。     

鱼雷武器系统论证方案的模糊多目标生成与优选方法

鱼雷武器系统论证方案的生成、评价与优选问题是武器装备研制论证中的重要内容。在分析目前鱼雷武器系统论证方案分析方法优长的基础上,构建了鱼雷武器系统多目标优化模型,提出了鱼雷武器系统论证方案的模糊多目标生成方法,并建立了不完全偏好信息的鱼雷武器系统论证方案模糊多目标评价与优选模型。实例分析说明本文模型与方法是有效的,可为鱼雷武器装备研制论证问题提供辅助决策方法和智力支持。     

基于模糊理论的船舶通信系统风险评价

针对船舶通信系统具有的不确定性与模糊性,传统的评价方法难以获得较高的评价精度,提出了一种基于模糊理论的船舶通信系统风险评价方法。首先结合船舶通信系统信息安全的需求,建立船舶通信系统风险评价指标体系,并参考专家意见,利用层次分析法确定各风险评价指标体系的权重,然后确定船舶通信系统风险的模糊评语集,最后进行仿真试验。试验结果表明,模糊理论方法的船舶通信系统风险评价的准确率高于对比方法,验证了本文方法有较高的工程实用性和有效性。     

基于模糊层次分析的船舶通航风险评估系统设计

船舶系统的安全性是船舶工程中的重要研究课题。对船舶通航风险进行评估可以加强船舶安全性、提高船舶的工作效率。因为地球上的自然资源十分有限,随着水面上船舶通航密度的不断增加,新增船舶航线与已有航线不断地交叉,使得水面船舶通航管理变得十分复杂。本文基于模糊层次分析方法,研究了船舶通航风险评估系统的设计方法。分析了模糊数学以及模糊层次分析方法;探讨了风险综合评估方法及其重要性;总结了船舶通航风险评估因素体系及其构建方法。本课题的研究对于我国船舶通航风险评估体系的构建有着重要的指导作用。     

运用模糊理论建立渡船安全评价体系

渡船安全一直是长江水上交通安全监管的重点和难点。文中总结提炼渡船安全管理的经验、措施和做法,运用模糊数学和层次分析法,探索建立渡船安全评价体系的新途径。     

基于模糊综合评判的船舶压载水处理方法选择

船舶压载水的污染是困扰各国海洋环境保护的难题之一,在现有的各种方法中,如何选择最适合于大范围推广的船舶压载水处理手段,是亟需解决的问题。文章将模糊综合评判应用于船舶压载水处理方法的选择,利用定量模型的分析比较,得到实用性较强的船舶压载水处理方法。     

基于中间产品纳期计划的造船供应商评估体系研究

基于中间产品纳期计划对造船供应商评估过程进行分析,从影响中间产品纳期计划的因素中分析与造船供应商的关系,并与造船供应商类型、层次相结合,构建造船供应商评估指标体系。利用层次分析法(AHP)对造船供应商进行预选择;利用模糊层次分析法(F-AHP)对预选择选出的造船供应商进行决策阶段选择评估提供了解决方案。     

基于模糊控制的潜器悬停系统

潜器水下悬停是一个非线性过程,随潜器状态及航行环境的不同而有很大变化。简要论述了潜器水下悬停的概念及对潜器的意义,研究分析了潜器水下悬停运动的数学模型及干扰力数学模型,将模糊控制技术引入潜器水下悬停控制过程中,通过仿真与传统的控制方式比较证明模糊控制具有的控制优势。     

柴油机增压系统的模糊综合评判

本文运用模糊综合评判的数学方法，对柴油机增压系统的工作状态进行了综合评判，得出了定量化的状态等级，为柴油机的检修工作提供一定的依据。     

基于模糊算法的埋弧焊控制系统

以埋弧焊 (SAW )作为控制对象 ,在综合考虑了焊接电流、电弧电压以及送丝速度要求的基础上 ,采用模糊控制算法来分别控制电源的恒流外特性和恒压外特性 ,使本系统具有等速送丝和变速送丝两种焊接特性     

基于灰色综合评价的造船集群指标体系研究

针对我国造船产业集群状况,基于造船特点及指标体系设置的原则,建立了一个造船产业集群的评价指标体系.运用灰色综合评价指标体系对造船产业集群进行分析可以得到一个综合客观的评定,明确集群优势及缺陷,从而提升集群的竞争力.     

基于交叉耦合的浮筏举升系统模糊PI同步控制

针对某浮筏电液举升系统多缸运动同步控制问题,基于阀控液压缸的位置伺服系统数学模型,采用交叉耦合模糊PI同步控制方式,设计了一种形式简单的四缸同步控制策略,仿真与实验结果验证了该控制方法的有效性。与传统的等同式PID同步控制策略进行的对比结果表明,本文提出的控制策略具有较高的同步运动精度和较强的鲁棒性。