铁路TMIS计算机网络信息安全

近年来,铁路TMIS网络技术日趋成熟,已经开始从以提供和保证网络联通性和数据传输为主要目标的第1代TMIS技术向以完全提供网络数据信息服务为特征的第2代TMIS网络技术的发展.正是随着网络的发展与普及,网络信息安全性已越发显得重要.     

铁路5G-R网络特点及网络规划技术研究

铁路5G-R网络即将进入工程建设阶段,为做好前期工程技术储备,需提前研究5G-R网络特点与网络规划技术。5G-R网络与运营商5G网络有较大不同,主要提供给铁路工作人员使用,覆盖目标为铁路沿线,是铁路上一代移动通信系统GSM-R技术的演进。通过全面总结梳理5G-R的系统架构、网络覆盖、组网技术、业务特点、设备冗余、网络性能等特点,研究5G-R网络规划技术,包括频率、覆盖、容量、参数、室分、切换等关键技术,提出5G-R网络规划建议,为后续工程部署提供技术支撑。     

境外地铁供变电数智化保护及监控应用研究

分析了以色列红线地铁外电源及供电系统中压供电网络技术特征,基于通信技术和交换机技术,实施了供变电综合数智化网络设计及继电保护GOOSE网络设计,针对工程实施过程中出现的数据干扰、网络风暴等技术挑战,提出了切实可行的解决方案并在实际调试过程中得到了技术验证,对开展轨道交通供变电工程网络数智化设计有一定参考意义。     

EPON网络技术应用及维护

铁路通信网络的建设取得了飞速的发展,采用了先进的现代化的传输和接入方式,实现了铁路通信网的升级。本文介绍EPON技术的网络结构、传输原理及网络技术的优势,突出介绍了哈尔滨铁路局EPON网络的现状、接入技术、设备的技术参数及网络维护。     

通信网络管理系统新技术应用分析

随着网络技术的发展,通信网络呈现出设备种类多、网络结构复杂和管理层次多的特点.网络管理技术已经成为通信网络研究中重要的内容之一.介绍当前几种应用广泛的网络管理协议,分析网管软件的关键技术和发展方向,对网络管理技术的发展趋势和网管员学习网络管理技术的必要性进行讨论.     

铁路基层站段网络培训系统的构建

以洛阳火车站职工培训为背景,介绍了网络培训系统的总体结构和功能特点。该系统综合应用了网络通信技术、分布式技术、旁路采集技术和数据同步传送技术等,实现了企业职工网络培训,具有直播课堂、点播课件、网络考试、非正常行车计算机仿真模拟和教学管理等功能,大大提高了职工培训效率。     

基于虚拟现实技术的列车网络实时控制可视化

针对TCN列车控制网络,通过自主研发的MVB/USB网关,在解决了MVB网络数据捕获及解析等难题的基础上,上位机采用＂生产者—消费者模型＂完成数据采集及处理,满足网络调试及人机交互对实时性的要求,最后综合应用网络通信技术、虚拟现实技术、三维图像技术、虚拟仪器技术,设计并实现了一套列车网络实时控制可视化的系统,以虚拟动画的形式实时响应来自列车网络的控制指令及状态信息。可用于试验教学、技术培训以及机车车辆的网络研发等。     

列车控制网络技术的现状与发展趋势

介绍了IECTCN,WorldFIP,LonWorks和CAN等主要列车控制网络技术的开发与应用现状,结合IEC列车通信网络标准的最新动向,指出列车控制网络技术的发展趋势。     

OTA技术在GSM-R网络中的应用探讨

基于OTA(Over The Air)技术的GSM-R网络SIM卡远程管理技术的应用,可提高铁路SIM卡管理效率和灵活性,减少维护成本。从OTA技术在公网中的应用架构、GSM-R网络SIM卡管理需求以及GSM-R网络应用OTA技术的实现条件3方面进行探讨。     

移动网络边缘计算与缓存技术研究

移动网络流量的爆发式增长态势,给智能交通和移动网络带来了极大压力。为此,在移动网络边缘部署计算和缓存资源,为用户提供就近的网络和业务服务,成为学术界和产业界关注的焦点。介绍移动网络边缘计算缓存技术的背景、原理和进展,探讨移动网络边缘计算缓存技术的关键技术、挑战和未来方向,研究运用该技术对于提高内容分发效率、改善用户网络体验具有重要意义。     

韩国开发高速列车

概述了韩国高速列车技术的发展,并介绍了韩国开发的Hanvit 350列车及在其基础上开发的KTXⅡ列车。     

世界地铁概况

介绍世界上50座城市的地铁概况,着重介绍营运线路总长度最长的10条地铁。     

法国波尔多市Citadis有轨电车

概述了法国波尔多市将有轨电车的设计与城市环境融为一体的理念,并介绍了Citadis有轨电车的结构、主要参数和供电系统.     

货车脱轨自动制动装置的研制

简述了货车脱轨自动制动装置的研制情况,并介绍了其结构、作用原理、技术特点、试验及装车运用情况。     

日本低地板轻轨车辆转向架的研制

介绍了日本100%低地板轻轨车辆转向架的研制过程,以及该转向架的结构特征、基本特性参数,并概述了有关试验。     

利用Lab VIEW实现对振动时效过程中激振点的寻找

简述振动时效过程中激振点的选择,叙述选择激振点的重要性及利用Lab VIEW开发项目的优势,给出具体实现方法和数据分析结果.     

用ispLSI1024实现电力机车保护逻辑控制的设计

介绍了在系统可编程逻辑器件ispLSI1024以及使用这种器件实现电力机车保护逻辑控制的方法，叙述了使用ispEXPERT的EDA开发设计流程。     

我罗斯新一代货车转向架的研濑和综合试验结果

介绍俄罗斯近年来20t、23．5t、25t和30t轴重货车转向架的研制情况，重点介绍25t轴重转向架的结构和综合试验结果。     

日本三菱公司制动系统的最新技术和产品

介绍了日本三菱公司轨道交通制动系统的历史及发展,着重从系统及部件的角度,较全面地介绍了其轨道交通制动系统在模块化及控制方面取得的最新进展.     

维也纳RTA气候实验室考察报告

概述了维也纳气候实验室,介绍了该实验室进行CRH3高速动车组空调通风加热与隔热性能的试验过程,并对比了国内外气候实验室。