“出口+校车”支撑客车销量上涨

据中国客车统计信息网统计,2012年3月,50家客车生产企业共销售各类客车1万9559辆,同比增长19.39％.2012年第1季度,累计销售客车5万1744辆,同比增长9.53％.其中,大型客车销量1万6811辆,同比增长11.98％,中型客车销售1万6054辆,同比增长12.97％,轻型客车销售1万8879辆,同比增长4.78％.总体来看,2012年第1季度客车市场的表现还是令人满意的,在2011年同期增长8.26％的基础上,2012年又有9.53％增幅,相对于汽车行业的其他细分领域而言,已经非常出色了.     

2012年大中型客车市场大盘点

如何评价2012年的市场得失?笔者认为可以借用一位媒体朋友的话:比起卡车来说,客车市场的数据还不算太难看。我国大中型客车市场在经济低迷的环境下踉跄走完了2012年,对于所有客车企业而言,这一年说喜不喜,说忧也不忧。由于经济大环境尚未出现明显改变,2013年稳中求进基调基本已经在暗示不要有太高的期望。所以在分析2013     

浅谈影响“十一五”期间客车市场的几个因素

2004年全国生产汽车507万辆,同比增长14.11%;销售汽车507万辆,同比增长15.50%。其中,大中轻型客车合计生产48.17万辆,同比增长3.08%;大、中、轻型客车合计销售47.65万辆,同比增长2.7%。2000～2004年5年中,汽车产销量由206万辆增长到507万辆,年均增长22.89%。大、中、轻型客车产     

2011年第2季度我国客车市场分析

整体市场分析1.与上年同期基本持平,环比有所上升2011年第2季度,我国客车上牌数为4万820辆,环比上升12.45%,同比上升0.4%。2011上半年全国客车上牌数为7万7120辆,同比下跌3.6%(见图1)。     

2011年中国客车出口市场剖析

2011年1～12月中国客车出口29117辆,比2010年同期的20484辆多销售8633辆,增幅为42.15%,而客车行业1～12月的整体增幅仅为14.3%,远大于行业的增幅,为2011年客车市场的增长做出了较大贡献,是促进上2011年客车市场增长的重要力量。2011年1～12月出口销售额为905525.75万元,比2010年同期的603069.74万元要多302456.01万     

2012年1—6月全国商用车市场销售统计图表

This is a statistical chart of sales of commercial vehicles across China from Jan.to June.in 2012.All numbers and figures are collected from News of Sales and Production of China Auto Industry,and all kinds of commercial vehicles,including trucks,coaches and other segments are included in this chart.     

2006年1～4月客车行业市场分析报告

一、2006年1～4月份客车行业总体情况概述 1．汽车市场产销情况 ①1～4月汽车产销情况 1～4月汽车累计产销量比上年同期有较大幅度的上升，累计生产247．18万辆，同比增长33．08％：累计销售240．67万辆，同比增长33．48％。     

2000年我国大中型客车市场展望

目前，我国大中型客车产量很低，仍然以改装客车为主，而且占汽车和客车市场的比例在逐年减少。客车行业现状为，生产制造企业众多，客车型号繁杂，分布不合理，以中、低档次客车产品为主，同时客车行业也具有大中型客车关税逐步降低，生产集中度越来越大和市场呈周期性波动等特点。大中型客车的市场容量，１９９９年约为３．８－４．１万辆，２０００年为４．０－４．２万辆保有量１９９９年约为５１－５３万辆，２０００年５３５５     

2006年上半年主流轻客市场运行分析

一、2006年1-6月份轻客销量分析 2006年1-6月份，轻客市场逐渐走出自2003年以来的低迷状态，截至6月底，7大家主流轻型客车总销量为64303辆，同比增长22．3％。     

步履蹒跚的2009年客车市场——发展特点及竞争格局分析

<正>近年来,我国的客车市场一直呈现一种积极向上、持续增长的良好发展局面——2006年同比增长6.94%;2007年继续增长,而且同比增幅高达29.56%,跨上20万辆台阶;2008年,冲过25万辆门     

2015年前3季度客车市场分析

<正>2015年前3季度,我国客车累计产销量分别为36.78万辆和36.77万辆,同比分别下降1.37%和2.09%,与2014年同期8.04%和9.78%的增长率相比,分别回落9.41和11.87百分点。行业总体表现1.产销同比下降2015年的客车市场保持了与商用车市场相同的低迷态势,前3季度客车累计产销量由上半年的同比微增长转为负增长,客车市场整体表现不佳。数据显示,2015年前3季度,我国客车累计产销量分别为36.78万辆和     

受利好政策带动:卡车市场先抑后扬——2009年中国卡车市场评述

<正>2009年,为进一步稳定我国经济发展环境,国家出台的多项经济刺激政策得到落实。先期新增基本建设投资到位,各类工程建设陆续开工;房地产业在经历2008年短暂回落后,重新进入快速发展轨道;上游产业复苏,矿产、能源需求逐步回暖;农村经济在国家税费     

客车企业发展内因分析(三)——以三视觉量化研究客车市场

<正>引言想起与一位企业领导聊天时,曾被问到"到底谁是真正的竞争对手?"笔者回答:"自己,只有自己能打败自己。客车行业市场需求非常大,不会出现一家企业完全垄断市场、致对手于绝地的局面。同时,客车行业的经营政策可以灵活调整。所以,更多的时候打败自己的只能是自己。"     

2009年客车行业竞争格局量化分析(二)——三视觉量化研究客车市场

引言 2003-2007年"东边日出西边雨"的情势让主流客车企业发生了巨大变化,也导致客车行业进入了充分竞争阶段.     

2012年重卡市场分析及未来市场预期

随着国家释放出2013年稳增长的信号,宏观经济触底后开始企稳回升。国Ⅳ排放标准将于2013年7月初开始实施,未来货运需求的稳健增长也将推动重卡报废更新和新车采购需求的释放。2012年,国内卡车市场可谓年景惨淡,卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计产、销分别为324.17万辆和330.38万辆,同比累计分别下降6.06%和     

2009年客车市场环境及客车企业竞争能力分析(一)——三视觉量化研究客车市场

引言 过去几年里,中国客车行业在所处的宏观环境和外部环境中遭遇了很多事件,这些事件在2009年给很多客车企业带来恐惧或迷茫,也让很多客车研究从业人员手足无措.     

从展车看行业发展趋势——2012北京客车展观展后记

2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会已于5月18日在北京落下帷幕。自2009年首次举办以来,该展会已成为我国客车行业产品推介和技术交流的重要平台,2012年的展会规模更是空前,倍受瞩目。国内25家主要客车企业及北美2家校车生产企业     

2010上半年客车市场全面回暖

<正>2010上半年,我国政府加快推进经济发展方式转变和结构调整,国民经济总体态势良好,共创造国内生产总值17万2840亿元,同比增长11.1%,比上年同期加快3.7百分点。作为国民经济重要的支柱产业,2010上半年,我国汽车工业仍延续2009年保持平稳较快的发展态势,月均产销维持在150万辆的数量级上,再次刷新历史纪录。1—6月,汽车总体销量达到901.62万辆,同比增长47.67%,其中乘用车销量为672.09万辆,同比增长48.20%,商用车销量为229.53万辆,同比增长46.14%。2009年,在国际金融危机阴影的笼罩     

我国2009年1-4月公路客车市场分析

2009年1-4月公路客车市场总体分析 中通统计信息网的统计数据表明:2009年1-4月我国50家主要客车生产企业(占市场95%以上)共销售客车3万5 335辆,其中公路客车2万3 889辆,占客车总销量的67.6%.在公路客车中:座位客车2万3 171辆,占97%;卧铺客车718辆,占3%.2009年1-4月公路客车销量与2008年同期对比情况如表1所示.