中国船级社入级船队突破4000万总吨

日前从中国船级社（CCS）了解到，CCS入级船队突破4000万总吨。     

CCS构筑迈向亿吨船级社新优势

“十一五”期,伴随中国航运业和造船业的辉煌跨越,中国船级社走过了一段难忘的流金岁月。这是CCS高歌猛进,创造发展史上最辉煌业绩的五年;是CCS历史上发展速度最快,安全质量表现最好,技术实施成果最集中,在国际舞台上作用发挥最突出。     

CCSI实现“陆上船级社”新跨越

2009年3月18-20日,中国船级社实业公司(CCSI)2009年工作会议在京举行.     

NK成为全球首家入级船队突破2亿GT的船级社

5月28日,NK主席兼总裁Ueda宣布．NK入级船队已突破2亿总吨。NK成立于1899年．1997年突破1亿总吨．1999年成为世界最大船级社。2007年,NK成为首家入级船队超过15亿总吨的船级社。2011年9月底．NK船队突破19亿总吨。     

缔造新互助 开创新理念——CCS出任IACS主席巡礼

七月，全球海事界聚焦中国船级社（CCS）。 从大洋彼岸的美利坚到英伦三岛，从新加坡到香港，从上海到北京——CCS以旋风式的访问点燃了世界几大航运之都的激情，在美国接任国际船级社协会（IACS）主席，在英国与IMO及国际四大航运组织会谈并接受劳氏日报专访，在上海出席“中国航海日”活动井与中国海事代表座谈。     

CCS被英国海贸传媒集团评为最佳船级社

<正>10月13日晚,由英国海贸传媒集团(Seatrade)举办的2010海贸(中国)国际海事奖颁奖典礼在大连举行。由相关业界推荐并经国际评审团评议和投票,17个奖项各有得主。鉴于中国船级社(CCS)近年各项业务快速增长、     

CCS厚积而薄发

2010年7月31日,中国船级社(CCS)入级船队总吨位突破4000万总吨,达到历史高位。与此同时,今年新造船任务也超过1000万总吨,如此高的年度造船量也是CCS有史以来第一次。这两项硬指标的背后,是CCS由小变大、由弱变强的有力佐证,是业界对CCS科研规范水平和服务能力充分信任的体现。两项指标双双达到历史高位,看似偶然,实则必然。     

美国船级社总裁兼首席执行官访问CCS

2月22日,中国船级社（CCS）总裁孙立成与前来拜访的美国船级社（ABS）总裁兼首席执行官温立祺（ChristopherJ.Wiernicki）一行,在CCS总部进行了亲切友好的会谈。孙立成总裁与温立祺先生回顾了双方多年来在相关领域的良好合作与友谊。双方表示将继续探索新的合作领域和合作方式．不断深化合作关系。双方还就当前国际海事领域的相关热点问题进行了广泛交流。     

CCS“陆上船级社”再添新助力

对于中国平常百姓而言,中国船级社（CCS）这个名字,也许还比较陌生。但在造船航运界,它却是赫赫有名。50多年来,它不仅有力地推动了中国造船和航运业的发展,同时还为相关产业的发展提供了强大的技术支持。2007年,CCS获得国家认证认可监督管理委员会的证书,成为我国的产品认证机构之一,并经2008年机构调整,全面开展工业产品和集装箱的认证、检验,以及管理体系认证,有力推进了CCS“陆上船级社”的深入发展。     

“全球首部”诠释自信从容

7月10日,中国船级社（CCS）正式发布了《绿色船舶规范》。这是全球首部涵盖节能、环保、工作环境的绿色船舶规范．将于今年10月1日正式生效。它的推出是CCS多年磨砺和技术积累的结果,是国际、国内海事技术的结晶,不仅体现了CCS在船舶规范标准能力的巨大提升,同时也向全球海事界展示了中国海事界在节能减排方面的姿态、行动和能力。     

连云港港建设亿吨大港对策

分析连云港港建设亿吨大港的区位优势,找出存在问题,提出建设亿吨大港的应对措施。     

唐山港京唐港区3000万t煤炭泊位环保设施安全管理探讨

防风网在散货码头堆场的应用日益广泛,其施工过程安全问题比较突出。本文以唐山港京唐港区3 000万t煤炭泊位(32#-34#)环保设施完善工程为例,通过钢结构支架吊装、系杆安装、网片安装三个典型的作业活动,分析了防风网施工过程中安全设备的选型及采取的安全措施,为类似项目的安全管理提供了参考依据。     

CCS谋划国内业务新战略

由美国次贷危机引发的全球性金融危机,对造船、航运业产生了巨大冲击,国内船舶检验市场也因此面临着新的形势.作为国家船检队伍的主力军,中国船级社(简称CCS)于7月举办了CCS国内船检工作会议,总裁李科浚在会议上深刻地指出,要"乘势而上、重点突破,推进CCS国内船检业务快速发展".在此充满挑战与机遇的时刻,CCS的新思路、新举措再次为国内船检市场发展注入了新的动力.     

迈向新征程

2020年,是极不平凡的一年. 我们面对突如其来的新冠肺炎疫情,以人民至上、生命至上诠释了人间大爱,用众志成城、坚忍不拔书写了抗疫史诗.2020,注定是被载入史册的一年. 这一年,对于海事系统,同样是极不平凡、极其特殊、极具挑战的的一年.全国海事系统以"三化"建设为统领,闻令而动,逆行出征,战疫情、防台风、抗洪水、助脱...     

Assessing the Potential for Surf Break Co-Management: Evidence from New Zealand

The involvement of surfers in surf break co-management initiatives may assist local authorities in providing for surf breaks and develop community stewardship. This research involved a comparative case study of the Auckland and Otago regions in New Zealand to assess the potential, and identify key ingredients, for successful surf break co-management. An online survey of surf break users (n = 181) and qualitative interviews (n = 16) considered the potential voluntary involvement of surfers, the role of local authorities and types of approach to surf break co-management. Findings indicate a level of support from a proportion of surfers to be involved and stress the need for local authorities to provide a supporting policy response. A local-scale co-management approach, similar to National Surfing Reserves in New South Wales, Australia, is considered more likely to produce positive outcomes compared to the involvement of surf break interests in coastal-wide co-management approaches.     

CCS:the Forerunner of Green Shipping

Under the influence of the majorgreentrend in the world,the shipping ecology will certainly face great changes.For the shipping industry,greenis no longer a topic of natural ecology,     

CCS:Pioneer for LNG Ship Standard

Although China is relatively late in the trial use of LNG ships,she has become the front runner in the promotion of LNG ships.The launch of China’s first LNG/diesel hybrid pilot inland waterway ship in 2010 became the prelude for the application of LNG as bunker fuel for water transportation.At present,with the speeding up of the layout of LNG stations of energy companies,and the increase of the government’s policy support,there is the trend of fast development of"oil converted to     

中国海事代表团的特种兵

2013年,中国加入国际海事组织(IMO)40周年,同时也是中国船级社加入国际船级社协会(IACS) 25周年.回顾几代中国人在国际海事组织舞台上的奋斗历史,壮怀激烈.在国际海事舞台上,国际海事组织与国际船级社协会关系特殊而微妙.有人说,他们如同一枚硬币的AB面,一个是海事界的主要立法者,一个海事立法最主要的技术支持者,同时也是海事立法的主要实施者.两者统一协调,步调一致,共同规划并影响着世界海事界的自律和发展.在这种背景下,作为IACS重要成员的中国船级社(CCS),自然也成为国际海事事务不可或缺的参与者.同时,作为中国的国家船级社,CCS所承担的国家使命,也促使其成为最早也是最坚实的中国海事代表团的中坚力量.     

强国征程 中流砥柱

市场萧条,运力过剩,航运业在极度严寒中苦苦挣扎。危难之际,中国政府再施援手．挽狂澜于既倒．加速出台救市措施步伐,拯救身陷泥淖的航运业。4月28日,国家发改委“中国远洋运输发展战略“课题组莅临中国船级社．就国家海运发展战略以及中国船级社的独特作用进行专题调研。国家战略级规划的高度关注,再一次将中国船级社推到了聚光灯下。     

装上动力去远航——关注CCS焊工扶贫培训

九月的秋阳是明晃晃的白,可同飞溅的焊花比起来,再炫目的日光也变得黯然。时近正午,22岁的冯海阳和他的同伴,已经工作几个小时了。遮光罩里的脸被热浪蒸腾着,汗水濡湿了他的作业服。在记者的要求下,手持焊枪的他停了下来。他说,半年前的此时,他很可能正对着村口发呆,无所事事。现在这样忙碌而有规律的作息,虽然紧张和辛苦,但他要求自己努力适应,再也不想回到过去那样的日子里去了。因为,