沿海港口发展的历史性转变(下)

正(接上期第5页)三、2001—2010年,全面融入全球化与规模化发展,基本适应经济社会发展需求1.我国加入WTO,融入经济全球化,进入中高收入国家行列经过长达15年的谈判,我国于2001年成为世贸组织(WTO)的成员。中国政府遵循WTO规则,全面推进我国法规体系建设,参与国际经贸规则的制定,加快政府职能转变,进一步深化经济体制改革、扩大开放,     

WTO与散粮运输

加入WTO后,我国将进一步融入全球经济一体化进程中,我国农产品进出口也将遵循WTO的规则和协议进行,国内市场与国际市场的接轨必将对我国及国际农产品生产与贸易带来巨大的影响,进出口贸易将变得更加活跃.目前我国许多农产品价格和生产成本都大大高于国际市场,在竞争优势的原理下,我国农产品贸易结构将发生变化,可能导致进口增长、出口不畅的局面.     

全新的环境 更高的起点

经历了15年的艰苦谈判,我国终于成功地加入了世界贸易组织(WTO).它标志着我国改革开放实现了又一次重大跨越.迈出这一步,意味着我国将更紧密、更深入地融入经济全球化和世界经贸大市场,社会主义市场经济进入了新的发展阶段.     

欧盟看好中国经济——施泰格博士谈中国加入WTO后与欧盟的经贸关系

EU-CHINA Programme for China's Accession to WTO即“欧盟支持中国加入WTO项目”办公室的英文全称,是欧盟派驻中国的常驻机构,其宗旨是为即将入世的中国提供多视角、全方位的信息咨询、政策调研、技术和经济等方面的支持,使中国与全球经济接轨并融入国际自由贸易体系。带着对此项目浓厚的兴趣,记者一行不久前来到位于北京亮马河畔的盛福大厦“欧盟支持中国加入WTO项目”总部进行了独家采访。该项目主任施泰格博士(Dr.J(?)rgen Steiger)及他的助手刘琪小姐热情地接待了我们,详细描述了该项目的目标及内容。施     

清理开放领域迎接入世挑战

加入WTO后,中国航运业进一步开放必须而且应当遵循以下两个基本原则: 一是向国际惯例靠拢,与WTO法律框架接轨.我国加入WTO后,在有关航运立法、航运政策调整等方面,涉及市场保护或影响他国航运利益的非关税措施,将受到WTO规则的制约.因此,加入WTO后,我国的航运政策调整,必须逐步向国际惯例靠拢,与WTO的规则接轨.二是从我国的国情和航运实际出发,利用WTO和GATS规则,合理保护本国航运业.加入WTO后,并不意味着我国的航运业完全失去保护,我们完全应当而且可能从我国的国情和航运实际出发,利用WTO和GATS规则,合理保护本国航运业.     

适应加入WTO新环境，增强造船国际竞争力

随着中国入世脚步的加快,中国船舶工业面临着新的形势。加入WTO将大大推进中国参与经济全球化的进程,中国社会发展将进入一个全新的时期。中国现有制度与WTO相关规则的磨合,将全面地影响中国的经济生活、政     

内外兼修 坦然面对——浅析中小港口直面世贸的应对措施

经过十四年的艰苦谈判,中国加入WTO已为时不远了。现在是“几家欢笑几家愁”。有人认为只要加入WTO就能使中国经济突飞猛进;而另一些人则认为洋货会冲跨国货。其实这些都有偏颇之外。WTO只是一套完整的贸易规则体系,它可以为中国经济提供一个稳定的法律环境,使中国与其他国家有了平等竞争的机会。中国的企业只要真正了解WTO规则,真正融入世界经济之中就能够作到“知己知彼,而战不殆”。     

加入WTO后中国物流相关政策法规的变迁

2001年11月11日我国正式签署了加入世界贸易组织(WTO)的议定书,这标志着我国在经历了20多年的改革开放后迈入了一个崭新的历史阶段.当前各行各业都在对自身面对加入WTO后所面临的机遇与挑战进行探讨和研究,并制定相应的对策.对于近几年蓬勃发展的中国物流产业来说,成长之路上才刚刚起步,在资金、管理、人才、技术等多方面仍需要大量的投入,物流相关政策法规需要调整、增补,以适应WTO的有关规则与要求.加入WTO以后中国物流产业的发展任重而道远.     

浅谈加入WTO对我国修船行业的影响

着中关就加入WTO谈判达成协议，我国“入世”的步伐正在加快。“入世”后中国经济将更加紧密地融入世界经济中，进一步与国际接轨。作为国民经济重要组成部分的修船行业既面临着严峻的挑战，也面临着发展的机遇。文章分析了修船行业的具体现状，突出体现了我国修船业和国际发达水平之间的差距。论证了中国“入世”后，融入国际竞争的大舞台，WTO对修船业的冲击及深远影响。中国修船行业应制定切实可行的应对措施，趋利避害，使修船行业在竞争中增强实力，实现持续、稳定、健康发展。     

澳大利亚国际航运管理体系纵览

中国加入WTO,意味着中国参与世界经济进程正在加快,将进一步促进中国与世界各国经济贸易关系的发展。为迎接入世,中国正在加紧法律、法规的清理,对与WTO不一致的将按中国法律程序进行修改和完善。了解WTO成员国国际航运行政管理情况,对于我国航运界实现与WTO这样一个以规则为基础的国际体系的对接有着重要的借鉴意义。现将澳大利亚国际航运行政管理基本体系、政府部门管理职能及它们之间的行政关系介绍如下,供业内人士参阅。     

中山广重成为中船指定配套企业

8月28日上午,由广州广重企业集团有限公司广重铸锻公司与黄圃镇实业公司合资投建中山市广重铸轧钢有限公司中低速柴油机大型铸锻件生产扩建项目正式动工,201 1年投产后,将成为中船集团番禺大岗船用中低速柴油机生产基地的铸锻件指定配套企业。     

十大措施确保蓝图变现实

在2006年全国水运建设工作会议上，交通部提出了到2010年，水路基础设施紧张状况得到总体缓解，港口布局合理．肮道网络基本形成。水运基础设施能力明显提高，建设市场逐步完善，创新能力进一步增强，与其它运输方式及城市交通发展布局协调、衔接顺畅，水运资源得到有效利用，服务国防、经济安全的能力进一步增强．为形成能力匹配、组织协调．运行有序、管理规范，服务优质．     

加强海上防油污力量刻不容缓

自1993年我国成为石油净进口国以来，石油进口规模逐年扩大，已成为仅次于美国的第二大原油进口国，而进口石油的运输90％通过海运完成，油运量大幅度增加和油轮大型化给水域环境带来严重威胁。据统计，近几年来，平均每年珠江口都会发生一次重大泄油事故，如：1999年3月24日“东海209”号轮与“闽燃供2”号油轮在珠江口水域发生碰撞，     

进藏物资集装箱运输保障初探

西藏自治区是我国唯一没有通铁路的地区,其一切作战和生活必需品均要通过公路运输进行保障,因此驻藏部队的后勤保障是一项十分复杂而艰巨的任务。由于诸多因素的制约,多年来一直沿用传统的运输方法,保证承运物资的安全通常只能采取捆绑和遮盖等措施。多年的实践中已发现了不少亟待解决的新问题。西藏的分裂主义分子妄图分裂祖国的阴谋活动从未停止过,面临西藏地区如此复杂的军事斗争形势,我军必须做好的军事斗争的准     

如何对高级船员实现有效的激励

海运公司为争相吸引和留住优秀的高级船员，不断提升对他们的激励手段。实际上，对于高级船员来说，想要得到的并不仅仅是钱。本文将介绍双因素理论及其应用。     

从实际出发推进港口信息化建设

企业信息化是指企业利用现代信息技术,通过对信息资源的深入开发和广泛利用,不断提高生产、经营、管理、决策的效率和水平,进而提高企业经济效益和企业竞争力的过程.现代信息技术的迅猛发展和普及,使企业生存和竞争环境发生了根本变化,信息化建设成为企业获取竞争优势的最终选择.日照港的计算机应用始于1988年,经过十几年的发展,企业信息化进程不断加快,信息化程度不断提高,对港口的生产和建设起到了积极的推动作用.日照港信息化建设主要在信息系统建设和网络建设两方面.     

做好大学生党员发展工作要把住"五关"

高校在对大学生进行专业知识传授时,努力把他们培养成政治上积极要求进步的合格人才,这既是学校党建工作的一项重要内容,又是适应地方经济发展需要、实现可持续发展的一个重要方面。     

试论大学生的焦虑及其应对策略

焦虑是人们在现实生活中经常会感受到的一种情绪体验.随着社会竞争的日益加剧,大学生对自己的未来、学业问题、同学关系等问题感到压力逐渐增大,如何采取有效的策略来帮助大学生更好地应对焦虑,是当前学校心理健康教育中一个值得关注的课题.本文重点探讨了大学生焦虑的应对策略,希望能对大学生缓解焦虑有所裨益.     

运输业融入现代物流的方式与途径

改革开放以来,我国公路和水路运输业经营主体急剧增加,运力大幅度增长,运输市场从长期的短缺状态迅速转变为相对过剩,竞争日趋激烈。与此同时,随着市场化程度的提高,需求者对运输服务的要求也越来越高,在传统运输难以满足要求的情况下,为了保障生产和销售的可靠性,提高产品竞争力,部分厂商开始建立自己的运输队伍。这更进一步减少了对社会运力的需求,致使运输市场上的供需矛盾长时间得不到缓解。运输市场上供给主体偏多、偏小所导致的服务质量偏低是形成这一局面的最主要的原因。传统运输需求正逐步转化为现代物流需求,亦要求传统的运输业逐步向现代物流业进行转化。     

船舶涂装亟待重视

船舶涂装技术在船舶建造和修理中占有重要地位,事关船舶工业综合经济效益的提高。目前,不少中小型船厂对其重要性大都认识不足,也不太重视这力面的工作。本文阐述了加强船舶涂装工作的重要性,引述了部分有意义的船舶涂装统计数字。并在文后附录了有关船舶涂装方面的国家标准与行业标准目录。