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长江口1 2.5米深水航道向上延伸建设工程航道工程设计标高以上土层为粉细砂层,工程基建期施工工期短,工程量小,施工区域长度短,沙包浅点分布零散。大型耙吸疏浚船舶如何在此类扫浅工程中发挥作用,提高施工效率,为此类扫浅工程施工起着借鉴作用。本工程投入一艘5000m~3耙吸疏浚船舶"航浚5002"轮施工,根据试挖情况和泥样采集整理数据,及时更换疏浚机具,调整施工工艺,取得了良好的效果。 相似文献
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对疏浚工程而言,减少施工中的超深超宽、少挖废方是降低工程成本的一个重要途径,同时也是提高工程质量的必要条件.为此,施工中怎样减少超深超宽也是各疏浚企业面临的重大课题.水下平整耙在疏浚工程中尤其是在自航耙吸式挖泥船航道疏浚工程中的应用,就是减少施工超深和实施有效扫浅的一个尝试. 相似文献
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新施工工艺在上海外高桥港区疏浚工程中的实践 总被引:1,自引:0,他引:1
《水运管理》2015,(11)
为提高码头前沿港域疏浚施工效率,以上海外高桥港区工程为例,提出疏浚船舶利用拖钢丝扫浅技术的施工方案解决施工面临的船舶流量大、施工条件恶劣的难题,优化施工工艺,科学设计施工方案,确保工程顺利竣工。 相似文献
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在航道疏浚施工过程中,因土质条件及密度差异、船型及施工操作等方面的原因,在施工区内很容易出现浅梗、垄沟、浅点。本文以某航道疏浚工程为例,在概述航道清淤概况后总结了浅点形成的原因,并对前期扫浅实践过程及成效进行分析;在此基础上,从船舶选型、设备改进、施工参数优化等角度进行了航道疏浚扫浅施工工艺的优化,最后对施工成效进行了概述;所得出的结论可作为类似航道疏浚扫浅的借鉴参考。 相似文献
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长江口12.5m深水航道维护疏浚工程质量要求执行《长江口深水航道疏浚工程质量检验标准》。本标段工程的航道疏浚主要是用大型自航耙吸式挖泥船进行疏浚挖泥施工。对施工顺序、施工方法和施工工艺进行了阐述,对单船作业效率进行了分析。所有施工船舶设备将配备定位精度优于3m的DGPS,对扫浅施工、清除台风骤淤施工、标段交接处的施工进行了探讨。本标段的泥土处理方式分为外抛抛泥区和通过吹泥站吹泥上滩两种方式。 相似文献
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常规炸清礁工程施工后期出现孤立礁石浅点仅采用常规爆破方法清除效率较低,本文结合厦门港古雷航道三期工程(Ⅱ标段)现场孤立礁石浅点实际扫浅施工情况,在常规爆破手段的基础上,采用炸礁船钻杆探摸以及加密钻孔爆破等方式,摸索整理出一套孤立礁石浅点清除措施,有效提高炸清礁工程后期扫浅效率,加快了施工进度,节约了施工成本。 相似文献
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为解决水位变动较大河道的环保疏浚与底泥处置问题,基于山美水库进库河道段疏浚工程,总结如何合理地选择疏浚时机,采用适合特定水位下的疏浚设备统筹施工,利用太阳能自然干化降低底泥含水率,从而提高生产效率、节约成本,为后续工程提供经验借鉴。 相似文献
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通过对一条新型疏浚船舶在远海疏浚工程中出现的施工效率较低的问题进行分析,总结影响远海疏浚时船舶施工效率的因素,对这些因素进行论证和数学模型分析后,得出疏浚船舶在远海工程中施工效率低下的主要原因,并提出可行的对策,为各型疏浚船舶提供理论支持和技术参考。 相似文献
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随着经济的不断发展,大型深水码头作为海上运输的一个重要部分受到越来越多国家的重视。疏浚作业作为码头建设中的一个重要环节,疏浚底标高的确认是码头港池移交前的一个重要指标。一旦码头港池范围内出现局部浅点,尤其是临近码头结构位置,将直接威胁到码头运营的安全。为了安全高效地完成临近码头结构港池的扫浅施工,本案例从重锤式凿岩方法在临近码头结构港池扫浅的施工工艺、设备选择等方面,对重锤式凿岩的要点进行了实践与探究,具有一定参考意义。 相似文献
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在疏浚工程实施过程中,通常根据不断获取的有关数据进行实时工期预测,以此作为调整施工力量和改变施工方法的依据。现结合长江口疏浚工程介绍最小水深法、浅区面积法和剩余工程量法等3种预测疏浚工期的方法。 相似文献