国有航运企业船员管理策略

社会经济的快速发展提供了丰富的就业渠道,大大增加了船员跳槽的机会和动力。国有航运企业必须积极应对,培养船员,留住船员,稳定职工队伍。结合实际提出个人的心得:促进立法,选对船员,改善工作环境,人性化调配,全方位服务。     

国有航运企业船员流失率上升

目前，大型国有企业高级船员流失率有明显上升趋势。有数据显示，每年我国高等航海院校航海类毕业生达5000人左右，而真正选择到船上工作的毕业生却不足3000人。航海人才的缺乏是我国海运业面临的整体问题，严重威胁到该行业船员梯队建设计划。船员供给不足，     

船员心理健康与航运企业安全管理

船员的心理素质对船舶的安全生产有着不容忽视的影响。试图从船员心理素质与航行安全的关系、事故预防与心理行为训练等方面探讨船员心理健康对于航运企业安全管理的重要性,提出关注船员心理健康是企业安全文化的应有之义。     

国有航运企业的预算管理

分析国有航运企业预算管理特点，指出现阶段国有企业预算管理存在的主要问题，提出：（1）完善预算管理组织架构；（2）完善预算内容；（3）完善预算编制程序；（4）改进预算编制方法和完善预算考评体系等建议。     

航运企业船员流失之我见

随着航运市场的不断发展,航运企业之间的竞争愈来愈剧烈。稳定、充裕的船员资源,是航运企业获得生存、谋求发展的根本所在。论文主要针对目前航运企业普遍存在的船员流失问题,进行深层次的剖析,并提出若干建议和对策。     

我国民营中小航运企业内河水运发展策略——以上海中谷新良海运有限公司为例

为推进我国民营中小航运企业发展,首先从把握国家政策机遇和开辟新利润源两方面分析其发展内河水运的必要性,其次分析民营中小航运企业发展内河水运必须解决的问题：员工离职率较高、产品优势不明显、抗风险能力较差、综合物流服务能力较弱、融资能力较差,然后从内部蒂件和外部环境两方面分析其发展内河水运的可行性,最后提出发展内河水运的策略建议：实施内河水运战略;健全人才培养机制;实施产品差异化策略;港航联动发展;拓展业务范围;推进管理信息化;进行服务流程再造;拓宽融资渠道。     

严管善待盘活船员资源——中远航运船员管理提升侧记

近年来，中远航运在全球特种船运输市场的激烈竞争中清醒地认识到，船员是公司发展的宝贵战略资源，是公司实现“全球特种船运输领域最强综合竞争力”战略目标的重要保障。     

加强船员管理确保航运安全

船员是船舶营运中最能动的因素,其素质和行为直接关系到船舶安全.在水上交通日益发达的今天,船员因素已上升为水上交通事故的首要因素.据国际海事界权威统计,船员因素导致船舶事故比例为:搁浅90%,火灾爆炸70%,碰撞96%,触损70%.对长江1995-1999年事故原因调查显示,75.3%都归结为人为因素.2001年江苏海事局辖区所查处的3 103起海事违法案件中,有2 496起是由于船员法律意识淡薄、综合素质不高所致,占事故总数的80%.因此,加强船员管理、完善船员管理体系显得十分重要.     

结合辖区实际增强船员管理效能服务航运企业

船员管理是水上安全监督工作的重要内容,也是海事主管部门的重要职责之一.在整个海上交通运输系统中,船员的素质是系统安全状况的一个决定因素.提高船员的整体技术水平,做好船员的管理工作,对保障船舶海上运输安全,保护国家和人民生命财产安全具有重要意义.本文从船员管理工作的针对性、船员管理工作渠道、船员管理工作的新思路等方面探讨船员管理工作目标和发展需求,以期逐步加大对船员管理工作的投入,有步骤地实现船员管理工作的新局面.     

结合辖区实际 增强船员管理效能服务航运企业

船员管理是水上安全监督工作的重要内容，也是海事主管部门的重要职责之一。在整个海上交通运输系统中，船员的素质是系统安全状况的一个决定因素。提高船员的整体技术水平，做好船员的管理工作，对保障船舶海上运输安全，保护国家和人民生命财产安全具有重要意义。本文从船员管理工作的针对性、船员管理工作渠道、船员管理工作的新思路等方面探讨船员管理工作目标和发展需求，以期逐步加大对船员管理工作的投入，有步骤地实现船员管理工作的新局面。     

以体制改革为突破口推动长江航运发展

体制不顺，政企不分是当前制约长江航运发展的关键因素，当务之急是按社会主义市场经济原则及管理幅度和层次适当的原则进行体制改革，消除长江航运生产力发展中的障碍。     

搞好船员继续教育是海运企业管理到位的重要标志

航运界在对海事原因进行分析时,往往只侧重于客观原因的分析和探究,把着眼点始终放在船舶的技术状况、船舶设备的配备和技术要求上.IMO也出台了一系列规范、规则和规章,对船舶的技术状况和设备的配备提出了几近苛刻的要求,使安全管理工作一度步入了“船舶技术状况决定安全”的误区.事实却并非如此,根据挪威船级社等世界一些权威海事机构的统计,有85%以上的海事是由于人为因素造成的,提高船舶的技术状况固然重要,但在生产过程中强化船员管理,通过典型案例对船员进行教育,逐步提高船员的安全意识,并把安全措施落到实处才是安全管理工作的核心.　　……     

加强船员管理,确保航运安全

影响船舶运营安全的因素有很多,其中最活跃、最能动的因素就是船员的行为和素质。随着航运业的快速发展和变革,为了维护船舶的安全运行,做好船员的管理工作,完善船员的管理体系至关重要。本文结合船员工作特点,从船公司和船长的视角浅谈对船员的安全管理工作。     

浅论小规模航运企业船员管理存在的问题与对策

分析了小规模航运企业船员管理的现状和面临的问题，提出一些解决问题的思路与对策。     

论小型航运企业船员管理存在的问题与对策

本文所论及的小型航运企业包括在国内注册的小型航运公司、船舶管理公司和以大陆资本为投资主体在境外注册的船队挂方便旗营运的小型航运企业。     

航运代理企业岗薪体系的优化――以常熟中远海运物流有限公司为例

为使已经使用了10多年的航运代理企业岗薪体系符合企业发展的要求,以常熟中远海运物流公司(简称公司)为研究对象,从公司原岗薪体系的总体框架与结构、岗位描述与评估、岗级与岗点设置和岗级晋升与降级机制等方面分析存在的问题,提出优化岗薪体系的基本思路和路径,运用层次分析法划分出岗薪体系的目标层、准则层和指标层,并确定岗位评价指标的权重和打分机制来优化原方案,使公司晋升和降级机制常态化。在岗薪体系优化获得初步成果后,体系的优化不断地适应企业的发展,与企业转型发展有效对接。     

宁波海运股份有限公司企业竞争力SWOT分析

SWOT是一种分析方法,用来确定企业本身的竞争优势（Strengths）、劣势（Weaknesses）、机会（Opportunities）和威胁（Threats）,从而将公司的战略与公司内部资源、外部环境有机结合。运用SWOT分析法分析宁波海运股份有限公司（以下简称宁波海运）的企业竞争力,为其战略决策提供重要依据。     

浅谈航运企业船员调配管理人员的修炼

作为航运企业,其生产经营、安全管理、船舶管理等工作,归根结底都需要一线船员来完成和实现,因此,为船舶配备怎样的船舶领导和船员队伍,直接关系到船舶各项工作的成败,这对船员管理调配人员的基本功和基本素质是一个重大考验。     

航运企业船员培训与机制创新设想

航运企业船员培训机构是航海教育培训体系中的重要组成部分，企业与高等航海院校互动式发展，弥补了高等航海教育实践环节的不足。但是，航运企业船员培训机制的落后导致船员培训工作效率低下，观念偏差使船员培训方向不明确，职责不明制约了管理的规范化。因此，必须摆正船员培训在企业发展中的位置，制定船员培训、培养的中长期规划；制度先行，形成良好的企业化氛围；充分发挥企业教育培训机构的作用。章同时对船员培训机制创新和培训流程规范化提出了见解。