MIDAS-GTS在防波堤工程中的应用

由于地质构造的影响,我国海岸线地质环境多为冲积软土海床,修建防波堤的难度很大~([1])。本文以东营港南防波堤工程为例,借助大型岩土工程有限元软件MIDAS-GTS模拟了该防波堤典型断面结构的施工过程。通过数值模拟结果和实测结果的对比分析,探讨了MIDAS-GTS在防波堤建设中的实际应用前景。     

基于Plaxis的防波堤沉降计算

防波堤沉降计算是防波堤建设过程中至关重要的一环。文章以茂名港博贺新港区东防波堤为项目依托,运用Plaxis软件对典型断面K3+570进行建模计算,并分析计算结果。研究结论表明:防波堤的沉降主要由地基的压缩沉降和堤身自密实沉降组成,并且地基的软弱土层是影响地基沉降的重要因素。防波堤的水平位移较小,垂直位移较大并且主要体现在堤身中轴处。     

土工合成材料在天津港地区海上堤埝工程中的应用

通过现场实际工程,说明了采用塑料排水板和基垫土工布对防波堤(埝)下的软弱土地基进行加固,可使地基在堤(埝)自重荷载下排水固结,强度提高,确保防波堤(埝)的稳定性,同时可使地基的大部分沉降在防波堤(埝)施工期完成,对合理地控制堤(埝)体的实际施工标高非常有利。     

东营港延堤工程势在必行

简要介绍东营港港区现状，指出东营港防波堤存在的问题，并对防波堤延长的必要性作出分析。     

深水防波堤软土地基数值模拟

某深水防波堤为斜坡式结构,水深18～30 m,软土层厚度超过30 m,基础采用部分开挖换填方式,基底保留了10余米原状软土层,地基沉降较大。为准确预计竣工后地基沉降,预留堤顶沉降以满足堤顶高程的设计要求,采用数值方法研究深水防波堤深厚软土地基沉降变形和稳定性。在利用施工期水下地基监测获得的大量实测数据验证数值模型真实可信的基础上,模拟防波堤的开挖和抛填施工及长期沉降全过程,得到各典型断面的最终沉降、施工期沉降和竣工后沉降,可为堤顶预留竣工后沉降及后期防波堤维护提供参考。同时,利用该模型进一步复核了防波堤地基的安全稳定性。     

黄骅港南防波堤工程沉降分析及预留施工

对黄骅港南防波堤的沉降量进行理论分析，通过及时调整预留沉降量的措施取得了较为理想的效果。     

港珠澳大桥岛隧工程隧道基础沉降计算及参数选取

港珠澳大桥岛隧工程隧道基础采用了多种基础形式,包括PHC刚性桩复合地基、高压旋喷半刚性桩复合地基、挤密砂桩柔性桩复合地基及天然地基基础。结合《建筑地基基础设计规范》、《建筑地基处理技术规范》以及《Technical standards and commentaries for port and harbor facilities in Japan》对上述复合地基及天然地基的沉降计算方法和参数选取进行分析,比较得出挤密砂桩复合地基沉降计算应符合《Technical standards and commentaries for port and harbor facilities in Japan》,PHC刚性桩复合地基沉降计算应符合GB50007—2012《建筑地基基础设计规范》,高喷桩复合地基沉降计算宜符合《建筑地基处理技术规范》水泥土搅拌桩的规定,天然地基沉降应考虑应力历史的e-lgp沉降计算方法以及次固结沉降计算应选取与实际应力相符试验条件下的次固结系数。概述岛隧工程隧道不同基础加固形式的沉降计算方法及沉降计算参数选取原则,为类似工程沉降计算提供参考。     

黄骅港外航道防砂堤稳定性与变形分析

黄骅港是神华集团煤炭最佳出运港,外航道淤积问题是制约其发展的关键,防砂堤的修建和运营已初见成效。通过对防砂堤地基稳定性和沉降在理论计算、试验分析和沉降位移观测3方面进行分析,以理论计算为主,模型试验作为验证,工程观测为直接结论,得出在防砂堤设计过程中参数取值、试验与理论计算的差异、3个方面的互补与验证以及土工布在软弱地基上防波堤断面中的作用。     

真空加水载联合加固处理温州港七里港区堆场软基

温州港七里港区后方堆场软基采用真空加水载联合加固处理。选用水载可解决地区缺少土源问题,水载可使膜面荷载均匀、土体均匀固结,对减小建筑物地基工后差异沉降有利;工程加固区各项测试成果表明:通过3个月左右的加固处理,地基平均固结度达到87.4%,说明地基主固结已经完成;在整个加固处理深度范围内,土质指标都有了较大的改善,地基抗剪强度增长50%左右,加固效果显著。类似工程可以借鉴。     

真空堆载联合预压作用下地基沉降预测

真空堆载联合预压现场施工加载条件复杂,对地基沉降发展影响较大。利用满载后期沉降曲线与等效线性加载沉降曲线基本相同的特点,基于等效线性加载竖向排水井地基固结理论,提出了根据满载期后的实测沉降数据反演最终沉降的方法,并将其编制为应用程序。对某工程的算例分析表明,该计算方法与三点法结果较为接近,但可避免三点法仅利用个别数据点的缺陷;经验双曲线法推算的最终沉降量最大,实际工程中利用其结果来计算地基固结度时,其值往往偏低。     

深水防波堤软土地基离心模型试验

某深水防波堤工程水深18~30 m,软土层厚度超过30 m。为检验部分开挖换填抛石斜坡堤设计方案的地基稳定性和地基沉降,进行了防波堤软土地基离心模型试验。试验得到地基圆弧滑动抗力分项系数为1.19,与按规范验算的稳定性结果较一致;施工期地基沉降量约为总沉降量的50%,试验数值似偏小。试验验证了设计方案的可行性。     

基于实测沉降的固结度分析法

通过对某机场扩建项目填海及软基处理工程的原位监测情况,利用双曲线法、指数三点法和Asaoka法3种不同方法预测地基最终沉降,并计算平均固结度,分析软基处理效果.同时,基于实测沉降和曾国熙分级加荷法建立简化计算模型,计算地基固结度,并将该固结度计算值与地基平均固结度进行比较,结果表明该方法是合理可行的.     

土工织物加固后防波堤软基破坏机理实验研究

结合黄骅港一期工程防波堤工程实例,对经土工织物加固后防波堤的破坏机理进行了实验研究,并在此基础上提出一种与现行规范不同的地基极限平衡的分析方法——滑块平衡法。     

天津港半圆体防波堤工程沉降位移分析

半圆体防波堤结构首次在天津港北大防波堤超软地基上应用,工程施工过程中实测了大量数据,通过对资料的分析,揭示了沉降规律,得出了适于该工程的地基参数,并对内侧吹泥对堤身的影响做出了分析,为类似工程的施工积累了经验。     

滨州港临港产业园区陆域防波堤工程稳定性监测

为保证防波堤施工过程中堤体地基和结构的稳定性,设置堤体沉降监测、戗台沉降监测和堤体孔隙水压力监测3个观测项目。结果显示：在施工初期,由于施工速度快、加载间歇短,造成地基出现瞬时沉降过大;堤体成型后,各监测数据区域稳定,变化速率缓慢,孔隙水压力的消散程度高。根据堤体实测沉降数据,通过双曲线法计算的土体固结度较高,地基稳定性好。     

天津港北大防波堤工程半圆体沉降观测和初步分析

半圆形防波堤结构首次被应用到天津港北大防波堤工程中，由于该工程的地质条件较差，预计沉降较大。为了确保工程满足设计要求，同时为类似工程积累数据，制定了周密的沉降观测计划，并付诸实施。通过对实测资料进行分析，预测了地基的发展趋势，指导了工程施工。     

防波堤土工织物加筋垫层现场应力测试与分析

介绍了黄骅港防波堤土工织物加筋垫层现场应力测试中的仪器布置、埋设方法和测试结果。分析防波堤堤基土工织物拉应力分布大小、特点以及与堤底地基的沉降关系。实测结果表明：拉应力发挥水平远低于设计拉力值。这对土工织物加筋垫层稳定分析中如何考虑拉应力大小提出了新的问题。     

塑料板排水法在软土地基处理中的应用

本文结合实际工程,并根据工程现场试验实测资料,用不同方法推算软土地基的最终沉降量和固结度。通过比较分析,采用三点法推算软土地基最终沉降量是可行的。通过对采用塑料板排水堆载预压后的固结沉降计算和沉降规律的分析,达到验证设计、指导施工的目的。     

软土地基上斜坡式防波堤断面稳定性的物理模型试验研究

坐落于软土地基上的斜坡式防波堤结构会产生较大的地基沉降,通过物理模型试验研究在软土地基上地基沉降量较大的情况下,斜坡式防波堤堤身和护面块体的稳定性.试验结果表明,较大的地基沉降量对斜坡堤堤身和护面块体稳定的影响有限.     

静动力排水固结法在软土加固效果分析

在港口工程施工过程中,软土地基一般会采用静力排水固结法和动力排水固结法进行施工。在实际施工时,静力排水固结法一般需要复杂的加压体系,而且能提高地基承载能力,避免地基出现不均匀沉降,具有无环境污染、造价低廉、施工工期短、不均匀沉降小等优点。文章以实际工程为例,对静动力排水固结法进行了介绍,然后对静动力排水固结法在软土加固中的应用进行了分析和探讨,值得参考。