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减少水分产生和加强水分清除等措施的实施,对船用空气压缩机的滑油乳化具有显著效果.从介观角度出发,介绍船用空气压缩机的功能和结构形式,分析滑油乳化的发生原理和应对措施,并通过某船用进口空气压缩机滑油乳化问题将解决措施应用到模型中,得出从水分产生、水分凝结以及滑油等3个方面的预防措施.通过具体案例分析可知:水是船用空压机滑... 相似文献
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文章介绍了船用中压空气压缩机工作原理,研究了其积碳和滑油乳化的形成原因.通过对常见积碳问题的现象分析,采用控制变量法进行对比试验,得出了其形成特性及其解决方法的局限性,提出了能有效地减少积碳形成的改进措施,并通过实例理论计算的方式,验证了以改进措施减少积碳的可靠性及其在应用形式上的灵活性. 相似文献
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某轮主空压机,型号HD40W,排量47m3/h,压力30bar,转速1000r/min,功率10.9KW,淡水冷却。该空压机自2001年投入使用后工作稳定,但近年来滑油乳化且越来越严重,盛夏空气潮湿时甚至新滑油使用两天就乳化,不得不经常更换滑油。这不仅浪费滑油和增加工作量,而且易烧损轴瓦甚至损坏曲轴。1滑油乳化原因分析 相似文献
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描述了某轮焚烧炉废油柜油渣泄放管路系统由于施工质量、船员非规范操作和原设计缺陷等方面原因,导致焚烧炉废油柜泄放的污油水经滑油舱透气集管,倒流入艉管滑油循环舱、滑油储存舱和滑油沉淀柜,造成滑油乳化的事故,并对其进行了原因分析和改进意见. 相似文献
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为研究船用滑油冷却器流致振动和微振磨损问题,清晰滑油冷却器易发生振动破损的薄弱部位。建立滑油冷却器壳侧及管侧的三维计算模型,采用流固耦合计算方法计算滑油冷却器壳侧滑油和管侧冷却水的耦合压力场、耦合流速场及耦合温度场,获得压力、流速、温度等关键运行参数的分布规律,基于管壳式换热器流致振动的诱发机理,揭示与流致振动密切相关的壳侧流体流动能量分布规律。由于滑油横向冲刷换热管束,促使壳侧流体掺混剧烈,导致壳侧流体压力场和速度场剧烈脉动,温度场不均匀分布,壳侧对流传热系数呈先降低再快速升高变化规律。根据滑油流动能量分布图谱,判定滑油冷却器进、出口区域的换热管束承受流致振动破损较为严重,其中进口区域换热管承受流致振动破损最严重。 相似文献
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文章从一起MAN ME-C船用主机发生滑油污染说起,幵以此为例总结了船舶电喷主机装船试机、试航和日常使用过程中的滑油管理经验。 相似文献
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文中根据笔者经历的二起船舶柴油机系统滑油案例,分析了该事故产生的原因,提出了应对类似滑油系统故障管理的应对措施. 相似文献
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<正>传统船舶空压机控制系统采用继电器、接触器组成的系统控制空压机启停,其控制箱体积庞大,控制线路复杂,一旦出现故障只能逐个排除故障。另外接触器、继电器控制通过机械式接触,因为触头的损坏或者老化等原因寿命比可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller, PLC)低。PLC控制系统响应时间比继电器更短,继电器通过触点间的开或闭合来完成逻辑控制,而PLC是集成电子逻辑,响应速度和控制精度是传统继电器无法比拟的。 相似文献
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针对某船用汽轮发电机组非工作侧推力瓦块经常发生非正常磨损对象,对机组滑油进行跟踪监测和光谱分析,获得了大量的相关数据。运用数理统计方法和趋势分析方法对机组滑油铜含量进行了数值分析,给出了相应的监测极限,并预测了机组相应的拆检周期。实践表明,所得出的结论有力保证了该汽轮发电机组的正常可靠运行。 相似文献