深厚软土地区深基坑支护优化设计与分析

沙井泵站基坑位于深厚软土地区,淤泥层厚,开挖深度大。通过用加虚拟拉力的方法对基坑原支护方案进行模拟计算,认为原方案中局部支护桩的位移和弯矩不能满足规范要求,为此对支护方案设计提出优化建议。将现场施工监测数据与该基坑的计算数据进行对比分析,证明优化后方案的合理性。     

某LNG工程软土地基深基坑支护结构受力

深厚软土地基对深基坑支护结构影响巨大,支撑设计合理与否直接关系基坑开挖的安全和经济。结合某LNG工程实例,对软土地基深基坑支护结构受力进行分析,重点研究了基坑底板厚度、支护墙折角对支护结构受力的影响,并对内支撑的传力距离进行分析,总结了柔性支撑设计及施工应重点关注的问题,为类似支护结构设计提供借鉴。     

软土地区深基坑支护的有限元数值模拟正确性验证

文中介绍了软土的工程特性,同时确定能较好模拟软土工程特性的E-B模型,为深基坑复合支护形式的数值模拟采用模型,对其施工过程进行有限元数值模拟分析,从而对ABAQUS有限元程序及DUNCAN-CHANG本构模型适用性进行了验证。     

天津滨海软土地区深基坑支护结构的设计与实践

针对天津滨海软土地区某工程深基坑的周边环境条件,分别采用双排桩(附加角支撑)、三排桩、悬臂式水泥挡土墙及开挖边坡等多种支护形式进行方案比较,重点介绍该项目深基坑支护结构的设计方法.本工程深基坑开挖的效果良好,取得较好的社会效益和经济效益,可供类似工程参考.     

地铁保护技术措施在软土地区深基坑支护工程中的应用

随着城市建设的不断发展,深、大基坑不断涌现,同时,城市区域的基坑工程周边环境越来越复杂:建筑物、道路密集,管线众多,地铁隧道纵横交错。环境保护要求越来越高。本文以天津市某临近地铁的深基坑工程为实例,重点介绍分区开挖,微扰动注浆等地铁保护措施在工程中的应用,可为其它类似工程提供应用参考。     

某软弱地基深基坑支护计算分析

基坑支护结构作为一种临时性结构,在保证基坑及邻近工程环境安全的前提下必须考虑其经济性,选择安全可靠、经济合理的支护形式,对基坑的设计和施工都有着非常重要的意义.本文以某深基坑支护工程为例,分别通过理论方法及有限元法对基坑支护进行计算分析,通过对比分析不同支撑刚度下地连墙内力与变形,确定最合理的支撑方案,随后通过不同开挖...     

郑州市某深基坑支护设计与分析

以郑州中原区小岗刘城中村3#地块13.5m深的基坑支护工程为实例,根据现场周边环境的实际情况,不同坡段分别采用了不同的支护方案,经济合理。观测结果表明,各剖面均是安全稳定的,为郑州市西南区域类似工程的处治提供参考。     

温州软土地区深基坑工程环境效应研究

结合温州地区软土的具体特性,通过广泛的工程调研,对温州地区深基坑工程环境效应的现状进行了综合调查研究,并从围护结构变位和基坑坑底隆起两个方面对引起基坑环境效应的诱导因素进行了综合归纳和分析,提出了具有可操作性的建议和防治措施。研究结论可作为温州软土地区深基坑工程的设计和施工的指导,并对类似工程均具有借鉴意义。     

软土地层条件下 树根桩基坑支护结构设计实例

对某软土地层条件下的深基坑采用树根桩支护结构方案,通过力学模型的简化,大大减少了计算量,并将计算结果与实际监测结果相比较,得到理想的水平位移计算模式;最后将树根桩与钻孔灌注桩支护结构进行比较,提出了在深基坑支护结构工程中采用树根桩的优势。     

软土地区深基坑工程换撑代替方案研究

结合天津南运河地铁站深基坑工程,运用专业的岩土工程计算软件Plaxis[2]模拟了基坑的开挖过程,对换撑与满堂脚手架工况进行了对比分析,精确模拟了地下水位的稳态下降过程及软土应力随应变的硬化规律[3],通过模拟分析和研究得出本工程采用满堂脚手架代替换撑方案是可行的。     

饱和软土地区深基坑变形时间效应的研究

运用土力学基本原理和概念，分析深基坑开挖过程中，基坑变形的时间效应，提出在设计中如何考虑深基坑的时间效应，及减少时间效应对变形影响的措施，并结合工程实例进行分析研究。     

津沪某联络线斜拉桥深基坑开挖与支护

通过对斜拉桥深基坑开挖、支护加固及监控量测的实施,更深入的掌握了深基坑在河渠内、毗邻公路的施工方法和对出现的问题所采取的应急措施,避免以后再出现类似的问题。     

浅谈深基坑支护

本文就深基坑开挖过程中,常见的支护类型作了较系统介绍,并对土钉支护结构着重分析,结合工程实例,对土钉支护的进行了探讨。     

复合支护结构在软土地区的工程应用

介绍了水泥搅拌桩复合支护结构在某基坑工程中的应用。该围护结构与单纯的排桩支护结构和重力式挡墙相比,具有施工方便、无振动、无污染、经济和止水效果好等特点。在基坑工程整个施工过程同时进行了现场监测,通过监测结果反馈的信息来指导现场施工,实践证明是非常必要的。     

深基坑双排桩支护技术在某船闸工程中的应用

针对双排支护桩的受力点,进行支护体系结构内力分析、计算.施工中,加强对分洪道桥和支护体系位移持续观测监控,保证分洪道桥的安全和船闸施工的需要.     

平原地区某内河生态航道整治工程设计要点

传统的内河航道建设重点关注航运、灌溉、防洪排涝等功能,但随着经济与社会的不断发展,人们也越来越关注传统功能外的生态美、景观美、人与自然和谐的问题。以某内河航道整治工程为例,针对平面规划线型与现状线型差异大、文物保护要求和生态景观要求高、环保压力大等工程特点,通过对航道平面线型、护岸结构、文物保护、生态景观、节能环保等关键技术要点进行研究,提出自然型护岸线、生态型护岸、矩形航道断面的文物保护方案、节能环保的装配式护岸建造方案等设计对策,达到航道建设的生态美、景观美、人与自然和谐的效果。     

类SMW法的H型钢支护结构在软土深基坑中的应用

类SMW法的H型钢支护结构,将搅拌桩和H型钢分离,利用H型钢的抗弯刚度承受土压力,利用水泥土搅拌桩止水和阻挡软土的流变。通过施加预顶力、合理布置支撑、正确的拆撑方案等措施,可以有效减小支护结构的变形;通过采用先引孔再打桩、千斤顶顶升拔桩等措施可以有效减小施工对周围环境的影响。     

软土地区临近地铁基坑支护工程案例分析与总结

近些年来,地下结构逐步向深、大方向发展,深大基坑越来越多,同时随着城市建设用地的紧张以及地铁建设的推进,临近地铁的深大基坑项目日益增多。本文以天津市某临近地铁区间的深基坑工程为实例,通过对地质条件、周边环境的分析,选择合适的围护形式、支撑体系,通过监测结果验证了支护方案的合理性,对今后类似工程能够起到一定的参考作用。     

考虑既有船坞的深基坑工程设计

本工程地处城市中心区复杂环境,既有船坞位于基坑范围内,这种情况的审计工程尚属国内先例。本文针对既有船坞对基坑工程的影响,介绍了基坑支护设计,如既有船坞主体结构及下部桩基障碍物清除、围护墙在既有船坞结构与工程桩重叠时的实施、船坞底板下工程桩拔出及承压水层突涌风险控制、船坞底板下桩基遭遇实际桩位同图纸偏差时的风险控制、既有船坞结构与支护结构衔接等。实践表明,相应的设计技术有效地保证了工程工期、基坑安全及周边环境的安全。