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《中国水运》2017,(8)
在海上,空气的运动产生风,海水的运动产生海流、潮汐、波浪等。水面船舶在海上航行时,其运动状态无时不受到这些气象、水文要素的影响。风、流都将会影响船舶的航行效率。因此,船舶操纵的安全性不但涉及船舶操纵性能,而且还要考虑各种航行环境的影响。对于在水面航行的船舶,由于船体水面以上暴漏在空气中,因而受到风压力的作用,从而改变了船舶在静水中的航行状态,进而影响船舶操纵的安全性。近年来,有很多海上事故证明风浪对船舶的安全航行起着关键的作用,有时甚至是决定性的作用,例如发生火灾时,船舶受风方向将对能否及时扑灭火灾或是能否彻底灭火起到关键性的作用,其次,船舶靠离泊时风向对如何操纵有重要的影响。要减少船舶在风浪中的航行困难,保证船舶的安全,应充分掌握风浪对船舶的影响规律,并在此基础上采取正确的操纵方法。本文讨论风浪对操纵性能的主要影响因素,并探讨船舶在风浪中的操纵方法。 相似文献
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正0引言在大风浪下三用拖船靠泊浮式生产储油船(Floating Production Storage and Offloading,FPSO),一定要对当时的海况和船舶自身的操纵能力进行预评估,切忌盲目靠泊。一是有可能三用拖船自身抵不住风流影响而压向FPSO,二是有可能对风流判断不准确而使船舶失位导致碰触。因此,必须对现场风流情况和三用拖船自身的作业能力进行评估,选择安全的靠泊方式,确保作业安全。 相似文献
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为了提高船舶在大风浪中航行的安全性,本文通过分析大风浪天气对船舶安全的影响,提出了船舶在大风浪中航行的应对措施,以期对船舶在大风浪中的安全航行有所帮助。 相似文献
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为适应船舶大型化趋势,对上海罗泾钢杂码头结构加固改造.研究码头升级改造的必要性和可行性,分析码头结构加固方案和经济效益.改造后钢杂码头靠泊能力全面提升,消除了安全隐患,满足了生产发展需要. 相似文献
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文章试图从实船操作、公司岸基支持和海事机构安全监督的角度,结合大风浪船舶操纵与船舶避碰的理论,浅论船舶在大风浪中航行的安全保障。 相似文献
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文章试图从实船操作、公司岸基支持和海事机构安全监督的角度,结合大风浪船舶操纵与船舶避碰的理论,浅论船舶在大风浪中航行的安全保障。 相似文献
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大风浪条件下渤海海区重点船舶风险评估模型 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对近年来渤海海区因大风浪引起的船舶重大事故进行统计分析,发现渤海海区近年来发生重大事故的船舶主要集中为5 000 t以下的散货船,由此提出渤海海区大风浪条件下应重点关注的船舶类型.根据风险分析理论和方法,建立了渤海海区重点船舶在大风浪条件下的风险等级,并根据专家问卷调查的形式得出相应的风险等级标准.据此,建立了使用模糊评判方法的大风浪条件下渤海海区应重点关注船舶的风险评估模型.该模型可为进一步研发基于电子海图平台的可视化船舶风险控制和管理辅助决策系统提供重要的理论依据. 相似文献
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大风浪严重影响船舶的正常航行,给船舶的安全运输生产带来了诸多的困难,可能造成货损、船损,甚至发生海难事故,威胁人的生命安全。但因其有自身的客观规律性,而且我们具备较强的专业知识及能力,事先做好完整的、有效的、具体的安全保障措施,正确处置大风浪带来的各种突发情况,即可达到安全航行的目的。本文通过相关内容的分析,对大风浪中船舶的航行安全做了一些探讨。 相似文献
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大风浪对船舶的安全航行带来不利影响。文中详细分析了风浪对船舶带来的安全隐患,并提出了减少风浪对船舶安全影响的应对措施,为广大操船者提供参考。 相似文献
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广西区、广东省是常受台风袭击的地区,台风来袭时,系泊船的安全很难保证,如何采取系泊措施保证船舶安全,使船员生命不受威胁及船舶不受损失是我们面临的一个重要而现实的问题。解决这一问题的关键,应预先知道大风浪来临的时间,并根据大风浪天气的变化情况,港区条件以及船舶的状态,自行采取预防大风浪的有效措施。…… 相似文献
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船舶在大风浪中航行会遭到大风浪的砰击、拍底、淹侵和打空车等,各种外力的干扰使船舶产生横摇、纵摇、横荡、纵荡、垂荡及偏转等不利的振荡运动,可能会造成货损、船损,甚至发生海难事故。本文就海船在大风浪中的航法作一些探讨。 相似文献
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海船在航行过程中可能遇到各种各样的复杂局面,如雾中航行、冰区航行、大风浪区航行、狭水道及危险航区航行等等.航海驾驶人员和有关科技工作者对此总结出了许多有益的经验及理论,笔者将围绕船舶在大风浪中安全航行提出如下探讨. 相似文献