大跨连续梁支架分段现浇设计分析

小跨连续梁采用满堂支架现浇施工,其施工周期短、施工难度小,广泛应用于桥梁施工技术中。但大跨度连续梁设计极少采用支架现浇设计。文中以沪宁城际铁路75m＋125m＋75m连续梁采用支架现浇设计为工程背景,通过分析计算,确定大跨连续梁支架现浇施工合理方案以及索型布置。     

库区内高桩梁板式码头横梁施工技术

高桩梁板码头横梁现浇施工受水位影响较大,通常选择在低水位时采用底模支撑系统进行横梁现浇施工。论文结合宜昌三峡国际游轮中心码头项目,针对项目中水位的不确定性,通过对比三种不同施工方案的优缺点,最终提出分层浇筑横梁的施工方案,工程实践表明:采用该工艺有效解决水位影响的难题,值得借鉴。     

大跨度、高空现浇钢筋混凝土梁系施工技术

以三峡升船机船工程厢室段塔柱顶部横梁梁系施工为背景,详细介绍了水工薄壁建筑物顶部现浇梁系施工采用的大跨度、高空贝雷架支撑结构体系技术,主要包括贝雷架选型设计布置、钢支座设计、贝雷架安拆施工技术、高空横梁支撑体系变形监测及安全控制技术。     

博罗大桥中承拱支架现浇施工

博罗大桥主桥为80m 80m中承拱,采用支架现浇的施工方法。对拱圈有支架浇筑、吊杆横梁浇筑与安装等施工工艺作简要介绍。     

低塔高跨斜拉桥现浇箱梁超高支架设计

潮惠高速榕江大桥主桥为低塔高跨斜拉桥,主桥边跨混凝土箱梁跨度大、载荷重、距离地面高,桥位处淤泥层厚,无法采用满堂支架法进行施工。结合工程特点设计了一种梁柱式超高支架,文章介绍了超高支架的结构设计和计算分析,对同类型现浇箱梁工程有一定的借鉴价值。     

现浇箱梁跨交通道路部分支架施工

现浇箱梁跨交通道路部分支架施工势必与道路交通相互影响,结合箱梁施工和原有道路车流量的要求,采用支架加密、部分压缩行车道的方法,解决了箱梁施工和道路行车的矛盾。结合工程实例,介绍了现浇箱梁支架的设计方案与施工,重点介绍了支架的设计、结构计算和搭设施工要点。     

整体预制横梁结构应用技术

传统高桩梁板式码头上部结构常规采用现浇上下横梁、桩帽节点加预制或现浇横梁等结构形式，现场混凝土浇筑量大、工序多、工期较长。结合上海某水上观景平台设计实例，提出一种预留桩基孔洞并预埋支撑工字钢的整体预制横梁结构，取消现浇桩帽结构，解决了预制横梁施工期搁置在桩基上的失稳问题和施工期预制横梁的结构安全问题，实现预制横梁与桩基结构的直接连接。在保证结构整体性的同时，提高了上部结构的预制装配率，大幅减少现场混凝土浇筑量，施工环保，工期更短，可为类似工程提供参考借鉴。     

马岭河大桥主塔下横梁施工支架设计

介绍了马岭河特大桥主塔下横梁施工支架设计方法,采用有限元法对下横梁施工支架各构件进行受力分析和验算。施工实践表明,支架体系安全可靠、设计计算方法正确。     

悬吊底模法在印尼某高桩码头现浇下横梁中的应用

高桩梁板式码头的主体混凝土结构一般由桩基、横梁（现浇）、纵向梁系（现浇或预制后安装）、面板（现浇或预制后安装）、面层（现浇）等组成。码头上部荷载全部由横梁传递给桩基,因此对横梁的质量要求很高。而现浇横梁一般位于水位变动区,受潮汐影响严重,现场施工难度较大,施工质量不可控。印尼神华国华爪哇7电厂工程采用悬吊底模法施工高桩码头现浇下横梁,降低了潮汐对横梁施工的影响,现场施工便利,同时确保了横梁的施工质量,取得较好的经济和社会效益。     

多跨失稳的船体梁极限强度的Smith法修正研究

为了考虑多跨失稳对船体梁极限强度的影响和拓宽Smith法的适用范围,分别对两端弹性支持的横梁和一端弹性固定横梁支撑的纵骨,提出多跨失稳的纵骨梁柱屈曲载荷-端缩曲线的计算方法,并推导了相应的公式。采用多跨失稳理论和非线性有限元法,进行大跨度甲板板架的极限强度计算,分析纵骨截面惯性矩、纵骨间距、横梁间距、横梁跨距、横梁截面惯性矩、横梁数目、纵桁长度和扇形惯性矩等因素对纵骨多跨失稳极限载荷的影响。应用论文建议的公式和非线性有限元方法,对一艘115000 DWT单舷侧散货船进行了触底和碰撞破损后考虑多跨失稳的船体梁极限强度计算和相互比较。计算结果表明,论文建议的方法具有较高的精度。     

大型斜拉桥下横梁支架设计与施工

介绍忠县长江大桥主塔的下横梁支架设计和施工。大型斜拉桥的主塔下横梁一般较大且离承台顶面较高，本桥悬空高度69．5m，国内施工通常采用钢管桩或万能杆件支撑等落地式支架，本桥采用了悬空支架，利用塔柱预埋件焊接钢管桩斜撑作为支架。较通常落地式支架受力更明确、使用材料更少、工序更少、施工工期更短、成本大大降低，证明大型悬空支架的可行性．总结出相应的计算和施工方法。     

拱桥主梁预应力张拉过程对现浇支架的影响分析

在浇筑完拱桥主梁混凝土后张拉预应力钢筋时,由于梁部本身的刚度影响,混凝土梁的变形会导致支架上的荷载重分布。本文以某拱桥主梁现浇支架为例,研究了主梁张拉预应力钢筋对现浇支架的影响,分析引起支架荷载重分布的原因。从计算结果中可以得出,本文所用分析方法可为类似的桥梁现浇支架设计提供理论支持,使支架设计更加科学、安全。     

三峡库区架空斜坡道码头大跨度连续斜梁施工技术

在三峡库区水位调度影响下以及无大型起重船机配备的施工条件下,针对宜昌市兴山县绿色港口服务示范区工程架空斜坡道码头大跨度连续斜梁整体现浇施工过程中底模支撑系统选择的问题,对不同的底模支撑系统方案进行比选,提出采取两端钢埋件与中间支撑组合的上承式正支架整体现浇方案,并介绍该方案的确定、设计及施工工艺。结果表明,该方案经实践证明可行,克服了斜梁现浇过程中产生的水平推力,保证工程质量和安全。     

三峡库区滑坡地带高支架现浇施工技术

以重庆奉节长江大桥边跨为例,介绍其采用高支架现浇的施工技术.     

海上现浇大跨度横梁底模板支撑平台施工技术控制

针对钦州燃煤电厂7万吨级卸煤专用码头工程--引桥工程现浇横梁施工,着重介绍底模板支撑平台施工技术控制,从牛腿、主梁、次梁的设计方案到底模脱模工艺,解决了海上大跨度现浇横梁施工技术难题.     

江阴新沟河大桥主桥锚箱横梁施工

江阴新沟河大桥主桥锚箱横梁的施工,采用了钻孔灌注桩基础、粱柱式支架的支撑系统以及分层、分段浇注混凝土的施工技术,解决了软土地基支架基础承载力低、锚箱横梁大体积混凝土一次性浇筑方量大、水化热高等技术难题。     

大悬挑下横梁底模施工技术

大悬挑下横梁结构在高桩码头中并不常见,因其下横梁悬挑,施工时对其底模支撑系统与常规下横梁有所不同,难度较大。主要介绍码头工程水上大悬挑下横梁底模施工技术及底模支撑设计,重点介绍下横梁施工过程中钢抱箍作承力支撑结构的设计及应用。     

斜拉桥现浇箱梁组合支架体系设计与应用

四川江安第二过江通道公路桥梁工程2标段北引桥为单箱单室预应力混凝土连续梁结构,在现浇箱梁施工组织设计中,通过对施工工况和工效对比的研究分析,结合本桥现浇箱梁的结构形式特点以及地质情况,选择采用移动模架结合落地支架的组合结构形式。本文以江安二桥北引桥现浇箱梁组合支架的设计为依托,对斜拉桥现浇箱梁支架进行结构设计分析与施工应用研究,为以后类似桥梁施工提供借鉴。     

高桩码头横梁装配式一体化施工技术

受传统高桩码头现浇横梁存在水上作业施工安全隐患多、施工质量受施工队伍水平及海上风浪影响大、施工效率低等影响,对大体积横梁装配式模板及钢筋笼一体化关键施工技术进行研究,采用TEKLA软件建模、制作,钢筋笼在专业预制场制作、运输至现场起吊安装工艺。结果表明,横梁装配式一体化技术能有效节约工程施工造价、提升横梁整体质量、缩短工期、提高作业安全性。     

广西贵港罗泊湾码头现浇箱梁施工方法

介绍广西贵港罗泊湾码头现浇箱梁在大跨度高架施工的情况下,采用贝雷桁架作为托架,外悬臂端采用钢管斜支撑的施工方法。为该梁施工避免洪水及船舶影响、减小支架下沉、确保施工安全打下良好基础,同时为同类型大跨度的箱梁施工提供参考。