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浅析加强内河船舶防污染管理 总被引:1,自引:0,他引:1
随着从事长江运输的内河船舶数量的不断增加,船舶的油污水、洗舱水、生活污水及生活垃圾等对长江的污染有日益加重的趋势,而当前的船舶安全管理中,船舶安全管理部门往往偏重于对船舶航行安全等管理,忽视船舶的防污染管理。从有关船舶技术规范及船舶防污染管理方面的法律法规入手,分析了目前内河船舶安全管理中存在的问题以及对策。 相似文献
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近年来,我国沿海、内河桥梁数量增长迅速,桥区水域通航环境也随之发生变化,给船舶航行带来一定的限制和不利影响,与此同时,水路运输的繁荣,船舶数量不断增加,船舶日益大型化,船舶碰撞桥梁事故时有发生。本文根据船桥避碰现状研究,利用AIS系统的特点和优势,探索一种新的桥梁防碰撞助航手段,以改善桥区水域的航行安全。 相似文献
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航道桥梁施工不同于山区或者跨公路桥梁,在桥梁正常施工的前提下,要保障通航的顺畅,同时对通航船舶的安全也是施工方需要纳入桥梁施工安全管理的重要内容,文中从桥梁的施工工艺和航道桥梁施工的特点出发,为保证桥梁的顺利施工和船舶的顺利通行展开风险评估的研究。 相似文献
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武汉船舶交通管理系统(以下简称武汉VTS)于2007年12月1日正式运行,系统规模为两站一中心,即二桥雷达站、大桥雷达站和武汉VTS中心。武汉VTS中心负责整个系统的运行监控,其管理和服务范围为长江干线武汉白沙洲大桥上界至武汉长江二桥下界之间约16千米水域。本文分析武汉船舶交通管理系统的功能及运用典型案例,提出提高武汉VTS服务水平的相关建议。 相似文献
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随着长江三角洲地区经济的快速发展,苏州地区沿江开发不断升温,众多外商内资纷至沓来投资建厂,苏州港口岸货物吞吐量超2亿t,特别是长江沿岸危险品码头数量逐年增加,吞吐量逐年上升,危险化学品的种类、数量不断增多.仅张家港口岸年危险品吞吐量已达1200万t。沿岸的化学工业同区还在不断扩建,消防安全形势日趋严峻。近几年.长江水上船舶及沿江码头火灾爆炸事故频发.严重威胁长江水运及沿江码头的安全。而长江苏州段水上灭火救援力量建设相对滞后,与沿江经济的快速发展不相协调,加强长江苏州段水上灭火救援力量建设势在必行。 相似文献
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近二十年来,随着国家加大对交通基础建设的投资力度,长江上掀起一股"建桥热",跨江大桥建设使天然航道变成限制性航道,影响船舶航行安全,本文对长江安徽段跨江桥梁安全管理现状进行分析,提出相应对策,旨在更好地维护管理桥区航道,保障桥梁与船舶的双重安全。 相似文献
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随着环北部湾经济区的快速发展,港口吞吐量和船舶数量不断增加,琼州海峡水域船舶流量和密度也在不断增加,通航环境不断恶化。本文对此进行了分析和研究,并提出了相关安全对策。 相似文献
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三峡-葛洲坝航段,等待过闸的船舶和航行船舶数量众多,两坝间航道条件不是十分理想,且三峡大坝发挥抗洪节流作用时造成长江干线水位和流量流速改变迅速,对两坝间的航行船舶安全影响巨大,因此研究以长江干线水文条件和天气、自然环境以及通航条件均较为恶劣的两坝间航段船舶通航安全作为研究对象,研究结果将有助于长江航运安全的保障,为建设平安航运、平安长江提供部分参考。 相似文献