船舶燃油驳运泵故障分析

燃油系统是维持船舶运转的重要系统之一,负责完成燃料的净化、驳运等职能,对船舶营运的安全性和稳定性起至关重要的作用。作为系统中介质传送的主要动力来源,燃油驳运泵的工作状态也将会直接影响船舶整体的运转。文中以某船燃油驳运泵工作异常事件为例,结合现场故障特征、AFT Fathom计算结果及拆卸检验,进行故障分析和处理,对船舶燃油驳运泵的故障排查工作有一定参考意义。     

一种船用燃油智能化调驳系统设计

随着船舶自动化程度的提高,大型船舶传统的手动驳运燃油方式已不能满足复杂而庞大的燃油系统的调驳运行。本文针对大型船舶多油舱,船员工作强度大,手动调驳困难的缺点,设计出一套高效、可靠、自动化程度高的燃油智能化调驳系统。采用本系统的大型船舶能够大幅提高船舶燃油系统驳油自动化水平,有效降低船员的工作强度。     

现代船用柴油机动力装置系统（上）

1 燃油系统 燃油系统一般由注入、储存、驳运、净化、供给和计量六个部分组成。对于燃油的注入和驳运而言,目前最新的发展是采用具有自动监控装置的驳运泵、燃油调驳阀;对于燃油的计量而言,则采用气动或雷达计量系统,并将测量数据送到计算机中处理。本文着重介绍的是燃油的净化和供给系统。     

某船燃油辅助驳运系统改进与自控设计

针对某船燃油辅助驳运系统终端设备附属油柜容量小、驳运油泵需手动频繁起停、过驳油存在串油与跑油风险等问题,分析该燃油驳运系统泵浦扬程及流量,以及管路沿程阻力、溢流管沿程阻力等特性,提出系统改进方案与自动控制设计。     

中小型船用柴油机燃油系统的设计与管理

中小型船用柴油机燃油系统由燃油舱、燃油驳运泵、燃油注入管、日用燃油柜、日用燃油柜透气管、喷油器、喷油泵、燃油输送泵、燃油滤器、溢流管等组成。     

一种新型船用燃油加热和移驳系统

本文介绍一种新型船用燃油加热和移驳系统及使用方法。该系统特别适用于将燃料油或残渣油从贮存舱移驳至沉淀油柜。它与传统的燃油贮存舱内燃油经蒸汽盘管加热后再驳运的方法相比具有显著的优点。     

9000 HP绿色环保型海洋平台供应船设计与研究

介绍在建9 000 HP海洋平台供应船设计中对主尺度、总布置、型线设计、电力推进系统、燃油驳运及货油输送系统、甲醇系统、对外消防系统,以及动力定位系统等设计技术问题的处理.     

珠江河盗猖獗 船员生命安全如何保障?

玻璃瓶砸过来时,37岁的轮机长杨长德(化名)脑子里只来得及闪过一个念头——死定了。杨长德是广东驳运公司(下称广东驳运)的员工。10月11日凌晨,广东驳运1000运煤经过顺德容桂水道遭遇河盗抢劫,造成船上两名船员受伤。幸亏及时躲开,要不就砸中头     

化学品船遥控蝶阀遥控管的敷设与调试

我公司首次建造的双底双壳化学品运输船，属Ⅰ级危险品船，船上液货装载扫舱管系统。压载管系统及燃油驳运系统等都采用先进的自动化程度高的遥控操作系统，本文介绍的是该船蝶阀遥控管系的敷设及其控制系统调试的工艺技术。     

浅谈一例燃油分油机故障

文章以一起船员检修燃油分油机因更换备件不当引起的传动皮带断裂的故障为例,分析了该次故障发生的原因,并提出了以后管理中应注意的事项.     

期租船舶的燃油管理和燃油消耗量计算

XX轮在期租期间,由于主机、锅炉故障和船舶管理欠佳等原因,燃油消耗过多,而船速过低,导致船东被租船人索赔,同时船员被指控有卖油嫌疑;经过长达一个多月的取证、调查、分析。巨额索赔即成事实,船员卖油嫌疑不成立。     

2020年实施船舶燃油硫含量新标准之使用低硫油的履约建议

采用实证分析的方法和IMO公约履约分析的方法,以IMO在2018年11月9日发布的制订船舶执行计划的非强制性通函(MEPC.1-Circ.878)提前告知航运公司实施油舱清洗计划为切入点,就履约涉及的主管机关、燃油生产企业、燃油供应商、船东等方面进行探讨,尝试从船旗国的立法、监督管理和船员适任培训,炼油厂的生产和供应符合新标准燃油的能力建设,燃油供应商的燃油质量管理,航运公司的体系文件修订、燃油舱清洗和船员上岗培训等方面,提出安全、有效履行燃油新标准的建议。     

关于提醒注意USCG对加油管路试验要求的通知

各有关船公司、船舶修造厂： 燃油的加装和驳运属于船上的关键性操作，各公司都有严格的操作程序。作为燃油系统的一部分，加油管系的状况及其检查试压记录也越来越受到重视。最近，美国海岸警卫队依据联邦法典的有关规定．已经开始了针对船舶加油管系试压的检查，各船公司应对此事予以高度重视。     

循环式燃油系统故障仿真及特征分析

介绍了一种船舶柴油机用循环式燃油系统的结构特点,详细分析了这种燃油系统的燃油压力波形特征。对该不同燃油粘度、不同燃油比重和１２种典型故障下的燃油喷射过程进行了计算机仿真计算和特征参数的相对偏差分析,揭示了各种故障的燃油压力波形特征及与系统故障的内在联系,分析了各特征参数对不同故障的敏感特性。     

柴-柴联合动力装置调速系统故障分析

为了让船员深入认识柴-柴联合动力装置中的调速系统,并分析和排除相关故障,介绍了柴-柴联合动力装置的概念、调速器EUROPA 2231的工作模式和相应原理及柴-柴联合动力装置中调速系统的原理.结合装置使用过程中常见的故障现象,对各种可能产生故障的原因进行了分类和深入分析.最后,为船员提供了一些建议,以尽量避免在使用中发生调速系统相关故障.     

基于粗糙集理论的柴油机燃油系统故障诊断研究

针对柴油机燃油系统的故障种类多的特点利用小波方法对燃油波形进行分析,提取时域及频域的故障特征参数,并使用粗糙集理论对这些故障特征参数进行约简,达到简化故障识别的神经网络的结构、加快辨识速度的目的.最后用RBF神经网络对所模拟的各类故障进行辨识,证实了粗糙集理论在柴油机燃油系统故障诊断中应用的可行性.     

某供油单元供油泵低压故障分析及处理

针对某实船供油单元燃油系统不断进气这一故障现象、故障原因进行分析研究,最终确定是多方面原因导致反冲洗滤器无法转动,一直反冲洗,使压缩空气进入燃油系统而导致故障产生。针对故障原因,文章阐述了故障预防及管理建议,为轮机管理人员提供参考。     

超长C型液罐驳运技术及应用

文章介绍了如何利用SPMT装置进行75 m长的超长C型液罐整体驳运的相关工艺技术。利用CATIA V6系统的仿真模块对驳运过程进行三维模拟仿真及验证,实现转弯路径的最优化和障碍物移除改造工程的最小化。相关工艺技术可为同类型C型液罐的大件驳运提供参考,同时对CATIA V6系统在船舶行业的应用提供更多可行性方向。     

故障模式及影响分析方法在船舶主推进系统中的应用

采用故障模式及影响分析方法对船舶系统进行可靠性或安全性分析,并以燃油系统为研究对象,找到系统可能的故障模式、发生故障的原因、故障对局部及最终的影响等,以提高船舶系统的可靠性。     

3起燃油系统故障及应对措施

<正>0引言对Wartsila RTflex68D机型主机燃油系统的3起典型故障进行分析,充分认识该机型燃油系统各部件的布置、功能和特性。针对高压油泵的出油止回阀、燃油喷射控制单元、燃油压力控制阀的故障特征、故障原因、查找途径,提出日常的管理要点。1主要部件及功能(1)WECS-9520 Wartsila Engine Control System,即主机的核心控制系统,直接调节并控制主机的运行。其