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海船在航行过程中可能遇到各种各样的复杂局面,如雾中航行、冰区航行、大风浪区航行、狭水道及危险航区航行等等.航海驾驶人员和有关科技工作者对此总结出了许多有益的经验及理论,笔者将围绕船舶在大风浪中安全航行提出如下探讨. 相似文献
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根据《海港总平面设计规范》,计算滚装船靠离泊操纵时所需拖轮的总功率与实际操纵的要求有较大的出入。船舶靠离码头时港作拖轮的配置与船型、排水量、以及风浪流等因素密切相关。此文针对滚装船受风面积大的特点,对其受风面积进行了统计分析,给出了受风面积与载重吨的关系式;然后对风浪流条件下两种不同的计算方法进行了比较,并考虑到工程的实际需要,给出了滚装船拖轮总功率配置的估算方法,为保障滚装船靠离泊作业时的拖轮配置提供了理论依据。 相似文献
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随着浙江沿海港口的发展,码头的不断扩建。全回转拖轮在相应船舶靠离泊作业中发挥着越来越大的作用。由于全回转拖轮结构的特殊性,以及沿岸海区渔网分布的广泛性,如何预防渔网被打入拖轮螺旋桨,确保航行及助泊的安全,成为重要的课题。 相似文献
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文中首先讲解了风浪的形成及大风浪的定义、危害,再从舰艇大风浪航行安全角度出发,阐述了大风浪给海警舰艇执勤及艇上官兵生活、工作带来的影响,对舰艇出航前的防风浪工作和大风浪航行的操纵决策、大风浪中防触礁的方法进行系统的分析,并结合大风浪航行的避碰方法进行避碰的实例举例,最后对大风浪中舰艇的安全航行进行总结。 相似文献
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大风浪航行影响舰艇的航行速度、艇员的正常工作以及正规瞭望,不利于航行安全。本文以海警巡逻舰大风浪航行为例,并重点分析做好大风浪航行前各项准备及大风浪航行中保障工作要点,为舰艇大风浪中安全航行提供依据。 相似文献
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船舶雾航安全是船舶安全管理的主要问题,特别是对于频繁进出港口作业的拖轮来说尤为重要。根据天津港地理特点及拖轮的工作性质,结合天津海中对天津港港内航行的要求,提出如下问题,仅供交流船舶航行操作经验之用。 相似文献
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为了提高船舶在大风浪中航行的安全性,本文通过分析大风浪天气对船舶安全的影响,提出了船舶在大风浪中航行的应对措施,以期对船舶在大风浪中的安全航行有所帮助。 相似文献
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为保障大风浪环境下测量船的航行安全,基于熵权-TOPSIS方法建立了安全评估模型。对大风浪条件下影响测量船安全航行的指标进行梳理,对测量船上不同岗位专家的调查问卷进行统计分析,结合实际航行任务构建了测量船大风浪航行安全评估指标体系。基于熵权法综合考虑专家评价确定各指标权重,并结合TOPSIS计算得出各方案相似贴近度,实现方案的排序和选优。通过实际案例对模型进行验证,模拟评估方案符合实际,具有较高的可靠性和适用性,可作为测量船大风浪航行中的决策参考。 相似文献
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文章从船舶大风浪航行安全的角度出发,提出了人的因素对大风浪航行安全的影响以及大风浪操纵决策所需考虑的因素,并结合大风浪船舶的操纵方法和避碰理论,总结了许多可以借鉴的宝贵经验,力图保证船舶在大风浪中的航行安全. 相似文献
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客滚船运输在渤海湾水域占有很重要的地位,为提升该水域客滚船舶在大风浪气象条件下的航行安全,本文对渤海湾水域的风浪特点、客滚船性能以及大风浪对客滚船航行的影响进行了分析,最后结合理论和实践提出了渤海湾客滚船应对大风浪的一些航行策略。 相似文献
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近几年来,随着宁波港深水泊位和信装箱码头不断建成并投入使用进出宁波港的各种大型船舶越来越多。为了确保大轮靠离泊的安全,尤其在大风浪气候的作业中,Z型助泊拖轮正在发挥着越来越重的作用。 相似文献
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为满足海上拖航法定检验技术规则要求,根据船舶动力学,分析了影响某拖轮与工程船舶的各种阻力因素,说明了航行拖力计算时不能只考虑被拖轮的航行阻力,忽略拖轮自身阻力,以致于与实际航行拖力产生误差,使得海上拖航拖力计算不全面。以“三航拖2009”拖轮拖带“三航砼19”工程船为例介绍了计算航行拖力的方法,对海上拖带航行计划的制定与实施具有一定的参考意义。 相似文献
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为了研究大风浪情况下大型集装箱船的靠离泊情况,针对大型集装箱船靠离泊时风险大、难度大、技术要求高的特点,从船舶所受风力、水动力和拖轮功率三方面着手,对两艘大型集装箱船进行实例计算。结合计算结果对拖轮的配置和靠泊方法进行探讨,并给出大型集装箱船靠离泊的注意事项,对大型集装箱船的靠离泊具有一定的借鉴意义。 相似文献