水泥稳定碎石生产配合比设计在港口堆场工程中的应用

水泥稳定碎石材料已被较多地应用于路面基层,但在港口工程中鲜有应用。结合某港口码头堆场基层施工,进行水泥稳定碎石生产配合比设计的研究,分别从目标配合比确认、集料生产级配调试、水泥含量-EDTA关系曲线、延迟曲线和强度-含水率曲线等几个方面阐述港口工程水泥稳定碎石材料生产配合比设计过程,确认了施工阶段集料级配、水泥剂量、含水量、碾压延迟时间等生产参数,为该堆场的施工提供了理论依据。     

浅谈禹阎高速公路路面SMA配合比设计

介绍了SMA原材料选用和配合比设计的3个阶段,结合工程实例,阐述了如何确定沥青和各种规格矿料,在3个阶段配合比设计中对较为复杂的油石比做了全面介绍,为SMA混合料配合比设计提出了较为实用的方法。     

沥青混合料生产配合比设计及级配变异性分析

为减小沥青混合料拌和楼生产的沥青混合料与设计配合比的级配偏差,从热料仓取料、生产配合比设计以及级配调整探讨了沥青混合料生产配合比的设计和控制方法,为提高沥青混合料拌和楼控制精度提供参考。     

某大桥引桥上面层沥青混凝土生产配合比设计研究

依据规范要求,并结合多年生产配合比设计经验,对沥青混合料生产配合比设计过程进行阐述,以供参考。     

C_c50通体混凝土路面砖混凝土配合比设计探讨

本文介绍了影响混凝土强度的因素,混凝土配合比的设计计算步骤,提出了混凝土的配合比选择方法,探讨了通体混凝土路面砖的生产配合比选用方法。     

浅谈高强混凝土配合比设计

高强度混凝土强度等级高,密实性能好,一般运用于高层建筑、大跨度桥梁等结构中,已被列为建设事业“十一五”重点推广技术领域重点推广项目之一,如果混凝土的配合比设计不合理,会影响到混凝土的强度,缩短混凝土构件的使用寿命。本文论述了高强度混凝土在原材料选择及配合比设计时应注意的一些要点。     

刍议奴尔水库表孔溢洪洞混凝土检测及其质量控制

奴尔水库表孔溢洪洞混凝土按照设计配合比微调后的施工配合比进行拌和、浇筑,施工过程中严格控制原材料、中间产品等质量,完工后工程质量评定为优良。单位工程验收阶段,质量监督机构为了公平、公正核定该工程,采用无损检测、钻孔取芯等方法对成品混凝土进行检测,各项检测指标均满足设计要求,工程质量核定为优良。     

机制砂混凝土在喀麦隆克里比深水港项目中的应用

本文主要根据机制砂混凝土在喀麦隆克里比深水港项目中的施工应用情况,介绍利用碎石生产过程中产生的石粉经过筛分、水洗等工艺生产的机制砂用于拌制海港码头混凝土的过程。通过控制机制砂中的含粉量并进行合理的配合比设计,使机制砂混凝土具有良好的力学性能、工作性能并能满足海港混凝土对耐久性的要求。本文可为在天然砂缺乏地区进行海港码头机制砂混凝土配合比设计提供参考。     

谈复合改性沥青混凝土配合比设计及拌和质量控制

结合实际工程简要阐述了复合改性沥青混凝土配合比设计及施工中应注意的一些问题及操作要点。     

浅谈水运工程与建筑工程混凝土的区别

本文针对水运工程的特点,从原材料、混凝土拌合物性能及配合比设计等方面总结水运工程与普通建筑工程的区别,指导现场混凝土的生产与质控,保证水运工程混凝土在设计使用年限内正常使用。     

箱梁预制混凝土质量缺陷的处理

针对箱梁预制过程中常出现的质量缺陷,从混凝土的配合比设计、模板的处理、混凝土浇筑及养护等方面提出一些解决措施。     

900t铁路预制箱梁混凝土裂缝控制技术

混凝土裂缝是混凝土工程常见通病。从设计、混凝土原材料、混凝土配合比设计及施工、张拉工艺等方面采取了一些技术措施,有效地控制了900 t铁路预制箱梁混凝土表面裂缝产生。     

高强度联锁块混凝土配制技术

文章介绍了安哥拉洛比托港道路堆场工程高强度联锁块生产的实践经验,从原材料选用、配合比设计、生产制作、质量检验等方面总结了高强度联锁块的配制技术。典型施工试验段效果良好。     

对港口与航道工程混凝土配合比设计和施工的探析

作为港口航道工程施工中的重要施工环节,混凝土施工中的配合比设计是施工的重要基础与前提,对混凝土施工的具体实施有重要指导意义,而在配合比设计指导下进行的混凝土施工是施工的重点,直接关系到整个港口航道工程施工的总体质量.因此,要想满足港口航道工程施工质量的要求,就必须重视混凝土配合比的设计与具体施工.文中就是对港口航道工程的混凝土配合比设计极其具体施工进行分析与探讨.     

混凝土设计结构及性能分析

混凝土是建筑行业中使用最为普遍的材料,其是由多种材料经过科学的配合比配制而成的。其中,配合比的确定是保证其性能的关键。文章首先阐述了混凝土配合比设计的基本原则,然后对混凝土配合比设计的常用方法进行了分析探究,提高了混凝土质量,可供参考。     

自密实混凝配合比设计方法研究

研究了自密实混凝土(SCC)的配合比设计方法。试验证实,一般高性能混凝土(HPC)的配合比设计方法难以适用于自密实混凝土;本文提出了以经验数据为基础的设计方法—经验推导法,可以设计出满足自密实混凝土性能要求的配合比方案。     

船体构件成组生产的研究(下)

四、构件生产系统1.生产系统要求对目前在许多英国船厂中使用的生产系统进行了一次详细的调查。已调查的生产系统设计,包括车间设计、生产准备计划、车间负荷以及生产控制等各个方面。过去车间设计的主要决定是由一些特殊问题(强调在装配阶段构件是否短缺)引起的。这就造成了过去在没有一个通盘的计划或政策的     

大体积混凝土配合比设计优化策略

大体积混凝土结构的工程质量控制难度较大。在三亚凤凰岛国际邮轮港二期工程施工过程中,为了确保大体积混凝土结构质量满足设计要求,在大体积混凝土正式施工之前,通过模拟现场工况条件进行大体积混凝土试验块的生产、浇筑、养护,并对试验块的内部温度及应变变化规律进行监测,开展优化混凝土配合比设计的研究。通过两组不同混凝土配合比(水胶比分别为0.38、0.40)同条件下的对比试验得出更优的混凝土配合比。结果表明,水胶比为0.38的混凝土方块的核心区最高温度、最大温升、里表温差、最大降温速率均大于混凝土水胶比为0.40的混凝土方块,建议选择后者进行高温地区大体积混凝土施工。     

商品混凝土的质量控制与管理

商品混凝土是半成品建筑材料,其质量控制与管理直接影响到工程质量。因此在商品混凝土生产和施工过程中应严格按照国家标准和相关的技术规范进行质量控制。详细介绍了质量控制的一些做法,如对商品混凝土原材料的质量控制与管理,对配合比的控制,生产运输的控制与管理等。可供参考。     

简析水运工程混凝土配合比设计

本文主要分析了水运工程混凝土配合比设计步骤,并将其过程、参数推荐值与建筑工程混凝土配合比设计进行了对比分析。